Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dystans mały więc 5 za ścieralność troszkę na wyrost. Najpierw wygląd.....to kwestia gustu. Dla mnie z boku brzydkie z góry ładne. Rzeczywiście na mokrym v.good. Na suchym też ok. Dziwnie miękkie z boku, wyglądały dla mnie przed założeniem na super delikatne, w porównaniu z Firestonkami F-580 (na marginesie rewelacja (80 tys bez zmrużenia oka) ale już ich nie robią), które miałem, są jak guma do żucia. Ciekawe co będzie po bocznych otarciach na krawężnikach w mieście (nieuniknionych). Na razie są bardzo dobre (za tą cenę). Zobaczymy co będzie dalej np po jakiś 20 tys. Aha konieczne +0.2 bar, komfort gorszy ale jazda w sumie lepsza (to chyba te miękkie boki tego wymagają). Opony mam Made in G.B. przy założeniu były proste!.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
2 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oceniałem te oponki tutaj już w cześniej, ale to były warunki letnie. Teraz jest zimniej, a dalej na nich jeżdzę, mimo że zimówki czekają na większy mróz. Nie wiem jaki jest skład mieszanki gumy, ale te opony zachowują się jak zimówki w temperaturze poniżej 7stopni. Jestem wprost zachwycony ich możliwościami na oszronionych szosach. Te laczki chyba tylko przez pomyłkę są nazywane letnimi, to są RACZEJ opony wielosezonowe!!! Przy niskich temperaturach podczas jazdy mokrą nawierzchnią robią się głośne i "chlapią", ale dalej bezbłednie się trzymają tak na prostej jak i na zakrętach. Normalnie brak słów!
PS. Zauważony cymens jest taki, że w lecie trzeba więcej w nią napompować, bo jakoś dziwnie się kołyszą i wyglądają jak "balony", a nie opony ;-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
2 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony świetnie sobie radzą na mokrej nawierzchni. Na suchym często musi im pomagać elektronika (tracą przyczepność zarówno przy energicznym ruszaniu jak i hamowaniu), poza tym uślizgują się w nawet łagodnych zakrętach. ścieralność brzegów opon zauważalna już po 1 sezonie (dla porządku dodam, że zimą te oponki leżą w przechowalni, więc mówimy tu tylko o sezonie letnim). Niestety są też głośne i wcale nie potrzeba dużych prędkości, żeby je usłyszeć - wystarczy 80 - 110 km/h, no i są głośniejsze niż moje zimówki.
Szczerze powiedziawszy, to odczekam jeden, może dwa sezony - bo głupotą jest wymiana całkiem nowych opon z powyższych powodów, ale wiem, że mając wybór nie kupiłabym ich. Zdaje się, że po prostu nie pasują do charakterystyki auta.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
1 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Właściwie nie można zarzucić wiele tym oponom oprócz tego, że kleber oszukuje na wymiarach opon. Szerokość 195/60/15 nie odpowiada nawet 185 np. dunlopa (mam takie). Porównywałem ze 195 goodyear i bieżnik czynny jest węższy o 1,5 cm i w ogóle opona na 7 calowej feldze wygląda kaszaniasto, jakby była naciągnięta za bardzo. Wyglądają brzydko, kolor ich robi sie rudy i nic na to nie poradzi się. Opony są raczej komfortowe miękkie i kiepsko zachowują się na zakrętach, czuć, że samochód "pływa". Na deszcz są bardzo dobre, dobrze odprowadzają wodę. Nie piszczą, dobrze trzymają się na suchym. Niestety nie kupię ich już więcej przede wszystkim za oszustwo w szerokości i przez ten wygląd na feldze (schowana opona w stosunku do felgi).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Są to letnie i jeżdzę na nich tylko pół roku wiadomo. Jeżdźę w mieście i poza miastem. Na suchej są świetne, można szybko jeździć. Na mokrym trzeba uważniej, dlatego dałem 5pkt, jak jest mokro czy są liście czy papka na drodze to już się czuje że coś brakuje i jadę ostrożniej. Na śniegu i na lodzie nie jeździłem. Zmieniałem amortyzatory, gumy mam dobre, jest lepiej ale dalej czuje coś jakby te opony może były za twarde. Może też stwardniały przez dwa sezony - tak mi się wydaje. Zresztą mało co widać żeby się ścierały przez tak długi okres, to pewnie też przemawia za tym, że są z twardszej gumy. Mogę powiedzieć jeszcze że nie hałasują. Następnym razem kupię raczej inne dlatego, żeby widzieć różnice. Ogólnie za tą cenę polecam