gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Sobota 31.10 8.00 - 16.00
Niedziela 01.11 nieczynna
Poniedziałek 02.11 8.00 - 20.00
Wtorek 03.11 8.00 - 20.00
Środa 04.11 8.00 - 20.00
Czwartek 05.11 8.00 - 20.00
Piątek 06.11 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych osobowych Kleber DYNAXER HP 2

Ocena łączna opon Kleber DYNAXER HP 2

Ocena łączna:

4,9 (ilość opinii: 1512)
1111900
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,6
poziom hałasu 4,5
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,1
jazda po śniegu i lodzie 3,6
jazda w błocie pośniegowym 3,1
opory toczenia 4,6
ścieralność 4,6
awaryjność -

Opinie użytkowników opon Kleber DYNAXER HP 2

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,0
poziom hałasu 3,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 3,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Paweł:4,0111100

Opinia użytkownika: Przyzwyczajenia wymagało zachowania się opony na mokrej nawierzchni przy ruszaniu. Mondeo 2.0 z automatyczną skrzynią biegów łatwo zrywał przyczepność. Podczas jazdy zachowuje się więcej niż poprawnie. Wytrzymała wakacyjne przejazdy (po podniesieniu ciśnienia do 2,8 at.) do Włoch i kolejny po Niemczech prędkości 160 - 180 km/h. Podczas opadów deszczu na autostradzie bez stresu jeździłem 130 km/h. Słabsze parametry przy trzymaniu bocznym na śliskiej nawierzchni, ślizga się, ucieka. Przy hamowaniu z ABS auto opornie reaguje na ominiecie przeszkody (mimo skrętu kół). Podkreślam, że dotyczy to mokrej nawierzchni i wrocławskich ulic. I tak jak chwali ją producent idealnie odprowadza wodę, można szybko jeździć, bez stresu przejeżdżać przez kałuże ale trzeba uważać podczas ostrego skręcania, np. skręt 90 st. na skrzyżowaniu, ale są to moje odczucia być może związane ze stylem jazdy czy masą samego pojazdu oraz stanem ulic i jakością nawierzchni. Po przejechaniu w sezonie letnim 30 tys. km pojawiły się piski podczas ruszania i hamowania, sądzę, że to efekt zużycia. Na profilu bocznym nie widać śladów eksploatacji, opony konserwuję przy okazji mycia samochodu, natomiast miedzy bieżnikami widać ślady mikropęknięć, maluteńkie i raczej zgodne z przebiegiem i warunkami eksploatacji. Przy tej cenie polecam.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 6,0
sucha nawierzchnia 6,0
mokra nawierzchnia 6,0
jazda po śniegu i lodzie 3,0
jazda w błocie pośniegowym 3,0
opory toczenia 6,0
ścieralność 6,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
RAFIX1983:5,81111180

Opinia użytkownika: Najlepsze opony jakie przydarzyło mi się mieć, byłem mile zaskoczony, jak po zakupie z rozsądku (opinie przy umiarkowanej cenie) napotkałem deszcz. Największym szokiem było kiedy po wjeździe w dość głęboką kałużę auto nie zboczyło na milimetr z zadanego tory jazdy. Wygląd opony mógłby być bardziej standardowy, głównie na barku opony napisy w poprzek wyglądają dziwnie, a znów bieżnik nie wyróżnia się niczym, ale opona chyba nie będzie wystawiana na komodzie w salonie:). śnieg i lód, nie powinienem oceniać, bo to nie opona zimowa, ale w tym roku zaskoczył mnie śnieg ze dwa razy i muszę powiedzieć, że poza kłopotliwym ruszeniem jazda zaskakująco przyjemna. ścieralność na przyzwoitym poziomie, zrobiłem 35000 i myślę że co najmniej jeszcze z 60000 zrobię, póki co wyglądają jak nówki. Hamowanie bardzo skuteczne, ABS włącza się, ale to przez wszechobecny piach na naszych "wzorowo" utrzymanych drogach, kiedy asfalt jest czyściutki nawet ostre depnięcie nie włącza ABSu. Prędkość do 190 dla mnie wystarczy, bo max to 150 km na autostradzie przy wyprzedzaniach przy tym jakby nie szumiały, a może do mnie nie dociera szum. Podsumowując, ja na pewno znów kupię te opony, bo przekonały mnie w 100% że warto, a dla wszystkich czytających musicie spróbować, być może i Wy tak pozytywnie zostaniecie zaskoczeni tymi gumami.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 4,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
jamesve:4,71111700

Opinia użytkownika: Założone przy temp powietrza 5*C (pewnie trochę za wcześnie) wykazywały pewna twardość i mały komfort ale w miare przybliżania sie lata pokazują swoje prawdziwe oblicze. Opony raczej miękkie (komfortowe), raczej ciche, jednak poziom hałasu zmienia się znacznie wraz ze zmianą nawieszchni znacznie. Faktycznie dobre i pewne zachowanie podczas ulewnego deszczu (przy prędkości 90 km/h zmiany kierunku pewne, hamowanie też). Przy sypkim piachu (po zimowym) na asfalcie odczujemy poślizg - radzę uważać (ale to chyba właściwość wiekszości opon i nieubłaganych praw fizyki ;). Spotkałem się z opiniami, że poprzez szerokie kanały na środku mogą wykazywać słabsze trzymanie boczne - ja osobiście tego nie odczyłem (myślę, że test za krótki). świadomie kupiłem trochę węższe (nie 185) aby pozbyć się uciążliwości na koleinach i faktycznie można odczyć pozytywną różnicę. Spotkałem sie z równiez z opiniami, że nawet dla silnika 90KM i max prędkościach rozwijanych ok 150 km/h (urlopowe wypady z rodziną) powinienem zakupic oponę z indexem H (ponieważ lepsze materiały, wyważanie, większa odporność na ścinanie) - mam za małe doswiadczenie aby to ocenić ale daje pod rozwagę, może komuś pomoże podjąć właściwszą decyzję. Generalnie z zakupu jestem zadowolony i świadomie moge przyznać ocenę cztery z dużym plusem.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 3,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 6,0
sucha nawierzchnia 6,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność 3,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Andrzej:5,21111120

Opinia użytkownika: Jak wielu moich przedmowcow zasugerowalem sie ocena na tym forum. Zanim zdecydowalem sie na ich zakup sprawdzilem jeszcze testy opon szwedzkiej niezaleznej organizacji Motormänen (mieszkam w Szwecji). Oczywiscie opony kupilem przez Internet i zalozylem bedac w Polsce. Mialem okazje "testowac" je w deszczu, na suchej nawierzchni i na niemieckiej autostradzie przy szybkosci ok. 180 km/h. Uwazam ze opony spisuja sie znakomicie. W deszcu nie czulem polskich kolein wypelnionych woda (oczywiscie jechalem spokojnie ), na suchej nawierzchni "trzymaly" sie tez znakomicie. Niektorzy narzekaja ze sa glosne. Nie wiem. Dla mnie sa ciche ale halas jest funkcja opony i rodzaju nawierzchni. Generalnie moja ocena jest bardzo pozytywna i z pewnoscia kupie je ponownie. Nie oceniam scieralnosci ani zachowania opony na sniegu i lodzie. Zmieniam opony co ok 40 tys km i jesli tyle wytrzyma to jest dobra. A od lodu i sniegu sa opony zimowe. Nie potrafie ocenic oporow toczeniai tutaj zdaje sie na specjalistow z Motormönen. Oni stwierdzili ze ta opona ma male opory toczenia i w tescie dostala note "bardzo polecana i warta ceny". Ale w Szwecji jest ona 2x drozsza..

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 2,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 6,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 3,0
ścieralność 3,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Grzegorz:4,81111800

Opinia użytkownika: Stosunkowo długo zastanowiałem się jakiej firmy najlepiej kupić opony. Biorąc m.in. pod uwagę cenę opon a szczególnie pozytywne komentarze na tej stronie mój wybór padł na opony Kleber Dynaxer HP 2. Pomimo, że przejechałem niewiele ok. 2500 km, to chętnie podzielę się wrażeniami z jazdy. Jeżdżę VW Passatem i opony sprawują się naprawdę dobrze. Szczególnie na mokrej nawierzchni opona lgnie do podłoża, podczas hamowania początkowo myślałem, że ABS przestał działać. Podczas przejeżdżania przez kałuże nie szarpie kierownicą, pojazd jedzie swoim torem. Opona wcale nie jest głośna, pomimo, że może wygląda nieefektownie bardzo dobrze pokonuje nierówności (a dziur na drogach jest co niemiara). Potwierdzam komentarze, że w oponach należy podnieść ciśnienie o ok. 0,2 bara. Z uwagi na niewielki dystans jaki przejechałem nie mogę wypowiedzieć się na temat ścieralności. Kolejny komentarz wystawię po przejechaniu co najmniej 20 tys. km. Opony polecam osobom, które za stosunkowo niewielkie pieniądze chcą jeździć bezpiecznie.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 4,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 4,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Bartek:4,41111400

Opinia użytkownika: Oponki oceniam bardzo pozytywnie. Są dość miękkie a przez to bardzo dobrze trzymają na zakrętach zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni. Mimo tego po dwóch sezonach nie zauważyłem nadmiernego zużycia. W jeździe po naszych miejskich dziurach i brukach ( Wrocław ) o niebo lepsze od poprzednich Michelin Energy które jeździły jak walec informując o każdym najmniejszym nawet kamyczku. Raz udało mi się wyprowadzić je z toru jazdy. Latem na górskiej serpentynie w Bieszczadach na zakręcie 180st. przy prędkości ok. 40kmh wystąpił lekki uślizg przednich kół. Przejazd przez kałuże również jest dużo bezpieczniejszy niż przy Michelinach,w których przy normowym jeszcze bieżniku zbyt łatwo występował aquaplaning. Minusy są zawsze ale tu niewielkie: Przy ruszaniu na suchym zapiaszczonym asfalcie troszkę zbyt łatwo koła zrywają przyczepność. Poza tym dwa szerokie rowki na środku mają tendencję do "łapania" kamyków co może się czasem objawiać denerwującym stukaniem o asfalt. Ogólnie oponki super, niedrogie przy tej jakości. Znakomity wybór nawet do nowszych aut klasy niższej średniej. Polecam!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 3,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 6,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 4,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
slotek:5,0111110

Opinia użytkownika: Przejechalem na kleberach 185x65x14 Dynaxer 25 tys tylnonapędowym fordem.Preferuję spokojny styl jazdy choc czasem zdarzy mi się troszke więcej przycisnąc.Samochód na tych oponkach zachowuje się jak przyklejony do nawierzchni w zakrętach na suchej i mokrej nawierzchni.Szczególnie mile zaskoczony zostałem gdy musiałem nagle hamować w deszczu na łuku drogi który był pokryty kilkucentymetrową warstwą wody.Byłem przekonany że zaraz opona złapie aquaplanning i wpadnę w poslizg.Ale tak sie nie stało i nie straciłem przyczepności.Podobnie sprawa wygladala jak w czasie deszczu samochód jadacy przede mna nagle sie zatrzymał,zmuszajac mnie do ostrego hamowania.Myślalem ze się uśliźnie i nie dam rady wyhamować.I tym razem sie nie zawiodlem na Kleberach.Dlatego dokupiłem takie same na tył,które zastąpiły model viaxer as na którym to przejechałem ponad 70 tys km.Tyle o oponach.Jeżeli chodzi o sklep to zamówienie zostalo zrealizowane w ciagu 2 dni.Czyli pełen pozytyw dla sklepu za profesjonalną realizację zamówienia.Napewno przy następnym zakupie rozważę opony Klebera.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,0
poziom hałasu 3,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 4,0
mokra nawierzchnia 4,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
LC:4,0111100

Opinia użytkownika: Na wybór opon nie miałem wpływu (sam do tej pory nigdy bym Klebera nie kupił... i bym żałował!). Zimę przejeździłem na nowiutkich Good-Year Ultra Grip 7 - troszkę na suchym pływały ale na śniegu bdb. Pogoda zwariowała i szkoda mi było ich niszczyć więc założyłem letnie Klebery - zupełnie inne auto! Reakcja na ruch kierownicą dużo bardziej przewidywalna, samochód dużo lepiej trzyma się drogi. Dużo czytałem na temat hałasu - hmmm, najcichsze nie są ale porównanie teoretycznie lepszej firmy GY z Kleberem wypada na jego korzyść - przy 200 km/h można rozmawiać bez problemu w kabinie (GY: 160 - 170 i ani radia ani rozmowy). Po prędkości max w tym samym miejscu wnioskuję że ma też przyzwoite opory toczenia GY:190 - 200/Kleber: 210. Może takie porównanie jest trochę bezsensowne ale Kleber to marka uważana za gorszą od GY czy Michelin ale akurat ta opona na 200% jest warta swojej ceny.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 3,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
gazik:4,61111600

Opinia użytkownika: Cena do jakości bezkonkurencyjna. Nie jeżdzę szybko po prostej, natomiast nie zwalniam za bardzo na zakrętach - może dlatego, że mam wolny samochód i szanuję prędkość:) Na suchym opona klei jak zła. ścianki boczne są sztywne, ale sam bieżnik miękki. Wszystkie poprzednie opony w tym - bądź co bądź emeryckim rozmiarze - były bardzo słabe na zakrętach. Na mokrym też jest bardzo dobrze, a w tej cenie rewelacyjne, nie tylko na zakrętach, ale też przy hamowaniu, skończyła się wieczna walka z podsterownością. ściera się szybko - to dobrze, jak ktoś chce opony która zrobi jak największy przebieg szczerze mu współczuję. Dobra opona to nie opona na lata, albo przyczepność, albo przebiegi. Hałas czy komfort na zupełnie niezłym poziomie. W przeciwieństwie do twardszych opon Dynaxer HP2 klei dobrze do samego końca, opony bardziej odporne na ścieranie są kiepskie od początku, a potem jest jeszcze gorzej. Zjeździłem już jeden komplet w firmowym aucie, też była rewelacja. W tej cenie bardziej uznani producenci nie mają nic lepszego do zaoferowania.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,0
poziom hałasu 5,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 4,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Mazda 626 GW 110KM DiTD
  • ponowny zakup: Tak
Agent WSI:4,81111800

Opinia użytkownika: Bardzo przyjemne oponki w akceptowalnej cenie. Dla osób nie mających nawyków piłowania silnika i zwijania asfaltu na starcie ze świateł są jak znalazł. Bardzo dobrze sprawują się na suchej nawierzchni, nieźle na mokrej. Uważać jednak trzeba na zimne, kwietniowe poranki, kiedy około czwartej rano temperatura potrafi przejść przez zero. Na oszronionej nawierzchni spada przyczepność. To już moje drugie Klebery letnie, tym razem HP2, wcześniej HP. Jeżdżę kombiakiem, bez szaleństw i do takiego stylu te opony zdają się być właściwe. Do jazdy po mieście wyśmienite, w trasy świetne, acz przy wyższych prędkościach (powyżej 130) Klebery są dość głośne. Regularnie bywam w Niemczech i Czechach, jeżdżę germańskimi autostradami i wtedy lubię nieco bardziej docisnąć i włączyć tempomat. Przy tych prędkościach gumki niestety nie są najcichsze, acz prowadzi się nadal bardzo pewnie. Moje są z indeksem V. Dynaxery HP2 polecam właśnie umiarkowanie szybko jeżdżącym właścicielom diesli, kombilimuzyn etc. Bardzo przyjemne kapciuszki.

1 - 10 z 1512 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.