gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Wtorek 23.04 8.00 - 20.00
Środa 24.04 8.00 - 20.00
Czwartek 25.04 8.00 - 20.00
Piątek 26.04 8.00 - 20.00
Sobota 27.04 8.00 - 16.00
Niedziela 28.04 10.00 - 18.00
Poniedziałek 29.04 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Bridgestone Blizzak LM30

Ocena łączna opon Bridgestone Blizzak LM30

Ocena łączna:

4,8 (ilość opinii: 119)
1111800
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,2
poziom hałasu 4,7
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,2
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie 4,7
jazda w błocie pośniegowym 4,7
opory toczenia 4,7
ścieralność 4,8
awaryjność -

Opinie użytkowników opon Bridgestone Blizzak LM30

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4
poziom hałasu 4
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 4
mokra nawierzchnia 4
jazda po śniegu i lodzie 1
jazda w błocie pośniegowym 1
opory toczenia 4
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd:
  • ponowny zakup: Tak
Peter:2,91190000

Opinia użytkownika: Witam. Zakupiłem komplet opon Bridgestone LM30 z konieczności, ponieważ praktycznie tylko one były dostępne dla mojego rozmiaru opon (był to okres kiedy spadł pierwszy śnieg i brakowało opon w magazynach). Powiem krótko, na śniegu oraz błocie pośniegowym totalna porażka i nieporozumienie. Co z tego, że może i dobrze radzi sobie w mokrych warunkach czy na suchej jezdni, jak jest to opona zimowa i powinna dobrze "pracować" na śniegu i tego chyba oczekują od niej osoby szukające zimowej opony. Jeżdżę dużo po dość zaśnieżonych drogach poza miastem, a także często w górach, i ta oponka po prostu nie radzi sobie ani w głębszym śniegu, ani w błocie pośniegowym. Znajomy w takim samym samochodzie jak ja (Fiat Grande Punto) ma Uniroyal i sprawują się dużo lepiej od Bridgestone (proponuję poczytać opinie, które są pozytywne dla tych oponek), a cenowo są dużo tańsze. Wcześniej jeździłem na Dębicach Frigo Directional w Fait Seicento i również sprawowały sie dużo lepiej od Bridgestone. Jestem instruktorem nauki jazdy i chciałem kupić dobre i bezpieczne opony zimowe, a tu zawiodłem się i czuję, że wywaliłem pieniądze w błoto. Podsumowując: NIE polecam osobom jeżdżącym w trudnych warunkach zimowych (w mieście może są ok, ale poza miastem i w górach sobie zwyczajnie nie radzą, choć i na miejskich parkingach z mnóstwem zalegającego śniegu czy błota pośniegowego też nie jest wesoło).

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie 5
jazda w błocie pośniegowym 5
opory toczenia 4
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Alfa Romeo MiTo 1.4 (88kW)
  • ponowny zakup: Tak
008:4,91111900

Opinia użytkownika: Opony zakupiłem ze sporą dozą niepewności po uzyskaniu/przeczytaniu niezbyt pochlebnych opinii na temat poprzedniego modelu (LM20/LM25). Cena opon nie jest niska i pozycjonuje te opony raczej w klasie wyższej - średniej/premium. Po dotarciu opon na dystansie około 200 kilometrów opony zaczęły się naprawdę nieźle spisywać i jestem z nich bardzo zadowolony. Po początkowych lekkich "ślizgnięciach" nie ma już praktycznie śladu a nowy rodzaj bieżnika asymetrycznego (podobny do tego z Pirelli SottoZero) naprawdę dobrze sprawuje się w mieście. Na górskich i mocno ośnieżonych trasach jeszcze nie miałem okazji do testów ale może wkrótce nadrobię te braki. Jeśli chodzi o hałaśliwość to jest dobrze ale mogłoby być lepiej bo jeździłem już na cichszych oponach zimowych. Reasumując, opony Bridgestone LM30 uważam za godne polecenia...

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 4
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 3
mokra nawierzchnia 2
jazda po śniegu i lodzie 2
jazda w błocie pośniegowym 2
opory toczenia 3
ścieralność 3
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd:
  • ponowny zakup: Nie
Stanislaw:2,91190000

Opinia użytkownika: Peugeot 406 kombi, jezdzilem przedtem przez wiele lat na GoodYear UG (6,7) niestety poprzedniej zimy na jednej oponie (UG7) pojawilo sie wybrzuszenie po 2 sezonach (podobno GoodYear przeniosl produkcję do Chin), wymienilem 2 szt UG7 za namowa serwisu na Bridgestone LM30, dalem je na przednia os napedowa - po kilkudziesieciu km zima wrocilem do serisu i poprosilem o przelozenie satrych UG7 na przednia os napedowa, poniewaz nowe LM 30 zachowywaly sie niemalze jak "lyse", totalna porazka wg mnie, nie pojmuje skad tak wiele pozytywnych opinii o zimowej LM30 - zdecydowanie odradzam. Jezdze na letnich Bridgestonach - i sa OK - zimowych niestety nie.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 2
amortyzowanie 3
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie 6
jazda w błocie pośniegowym 6
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd:
  • ponowny zakup: Tak
Zadowolony:5,11111110

Opinia użytkownika: Posiadam ten model opon lm30 i jestem szczerego uznania dla bridgestone, spisują się wyśmienicie na wszelkich mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach, opory są małe tak jak zapewnia producent i się zgadza idealna przyczepność np na śniegu oraz zakrętach również hamowanie przebiega zaskakująco dobrze. Kupiłem je w ślepo po przeczytaniu w katalogu i wybór okazał się wyśmienity oczywiście polecam każdemu te opony po prostu są świetne. Na co dzień dużo jeżdżę w różnych warunkach stąd moja jak najbardziej pozytywna opinia o tych oponach, a już trochę ich w życiu przejechałem.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 4
amortyzowanie 6
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie 5
jazda w błocie pośniegowym 5
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Opel Agila Van
  • ponowny zakup: Tak
Marcin:5,21111120

Opinia użytkownika: używając opony już miesiąc czasu, jestem bardzo zadowolony. Choć w porównaniu do poprzednich Kleber, uważam za rewelacje je. Zachowanie na śniegu- bez zarztu, gdyż już w tym sezonie w górach przetestowalem. Hamowanie oraz start na deszczu, jak dla mnie znakomite.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 6
amortyzowanie 6
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 4
jazda po śniegu i lodzie 5
jazda w błocie pośniegowym 5
opory toczenia 5
ścieralność 4
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Ford Cougar Coupe
  • ponowny zakup: Tak
Kaczak:5,11111110

Opinia użytkownika: Bardzo dobre oponki Zrobiłem na nich dwa sezony W sumie 30 tyś km i nie mam im nic do zarzucenia Może tylko czasem zrywa przy gwałtownym przyspieszaniu na mokrej nawierzchni na 2. biegu ale tak jest ok

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 6
amortyzowanie 4
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie 6
jazda w błocie pośniegowym 4
opory toczenia 6
ścieralność 6
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: tylko w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Honda Concerto Hatchback
  • ponowny zakup: Tak
max:5,41111140

Opinia użytkownika: opony są ok ale jak na tą klasę na którą pretendują średnia to max dziś zamówiłem dunlop 3d i nie polecam zimowych bridgestone 80g odważniki to zadużo na tę klasę max 30g

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie 5
jazda w błocie pośniegowym 4
opory toczenia 4
ścieralność 6
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Cadillac Catera Sedan
  • ponowny zakup: Tak
art:5,11111110

Opinia użytkownika: Opony dość nietypowe ale jak najbardziej polecam. po górkach przy dużym śniegu radzi sobie dobrze.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 4
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie 5
jazda w błocie pośniegowym 5
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Ford Mondeo III 2.0 TDCi (96kW)
  • ponowny zakup: Tak
tom:5,21111120

Opinia użytkownika: Polecam. Dobre opony na zimę.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5
poziom hałasu 5
amortyzowanie 5
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 4
jazda po śniegu i lodzie 5
jazda w błocie pośniegowym 6
opory toczenia 5
ścieralność 5
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: Mazda Premacy Van
  • ponowny zakup: Tak
Mazdafun:5,21111120

Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na zakup opon Bridgestone. Jeżdżę głównie po mieście, chociaż zdarza mi się wyjechać za miasto (drogi o małym priorytecie odśnieżania)/ Na śniegu i błocie pośniegowym miodzio. Na lodzie wiadomo- żadna opona nie będzie dobra. Blizzaki radziły sobie całkiem całkiem. Na zasypanych drogach po których zdarzało mi się tego roku jeździć spisywały się wyśmienicie. Gwałtowne hamowanie na ubitym śniegu też nie są dużym wyzwaniem dla Bridgestownów. Na suchym jest ok, hałasują "dopiero" przy 130 (w Dębicach w poprzednim aucie przy 90 wszystko biło i hałasowało). Opony nie są twarde, jedzie się na nich przyjemnie. Jazda po łukach ok, gorzej hamowanie na mokrym- droga hamowania jest ciut dłuższa. Podsumowując: Opony idealne na świeży i ubity śnieg, błoto pośniegowe i lód, przyzwoite na suchym i przeciętne na mokrym (jak większość zimówek). Polecam! Nie warto kupować jakiejś dębicy, kormorana czy chińskiego g. Warto dopłacić trochę i mieć czyste sumienie i spokojną jazdę.

1 - 10 z 119 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.