| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: FORD Escort kombi 1,8 16v 115HP
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Oponki kupione z wyboru, zastanawiałem się między nimi a Nokianami i wybór padł na PX4. Nie żałuję bo są super, poprzednio miałem Ventus 102 jakaś odmiana Hankooka (chyba) i te PX4 biją je na głowę. Oponki na suchej nawierzchni zachowują się super w zakrętach opona nie składa się i nie uślizguje prawdopodobnie to zasługa wysokiego indeksu prędkości opona sztywna na bokach. Na mokrej nawierzchni też jest OK, a pokonywanie głębokich kałuż pewne i bez niespodzianek. Podczas ostrego ruszania na rozgrzanym asfalcie opony zapiszczą ale to wina 115 kucy i dość dużej masy do ruszenia. Hamowanie pewne - to pewnie zasługa ABSu ale oponki dają redę. Kupiłem te PX4 ze względu na wygląd ale i na pozytywne opinie o nich. Mają ciekawy umiarkowanie agresywny kierunkowy bieżnik, ładnie się prezentują na 15 calowych aluskach. Zastanawiałem się co powoduje że opona hałasuje i doszedłem do wniosku, że im mniej bieżnika tym opona głośniejsza, albo tePX4 są takie ekstra. Szczerze polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 15000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Ibiza 2002r. TDI
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Oponki moim zdaniem super. Bardzo dobrze zachowują się przy mocnych hamowaniach z dużych prędkości, raczej nie piszczą jak "głupie" przy jakimkolwiek ostrym przyspieszaniu, lub hamowaniu. W zakrętach praktycznie wzorowo. Nie hałasują. Guma miękka i o dziwo (czego się bałem) szybko się nie ściera, ma na to wpływ napewno nie za duża masa własna samochodu, aczkolwiek przy mocy 130KM przednie opony nieznacznie bardziej się zużyły niż tylne (auto posiada TCS i ABS). Ponadto przy w miarę niskim profilu, nie pogarsza się praktycznie komfort jazdy, nawet przy dużych nierównościach (porównuję do opon zimowych 185/60 R15).
Polecam szczególnie do aut kompaktowych o lepszych osiągach :)
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 3000
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: Opony kupiłem 1,5 miesiąca temu, więc mogę się obiektywnie o nich wypowiedzieć. Opony na suchym asfalcie trzymają się rewelacyjnie, nie ma mowy o poślizgu auta nawet w ciasnych zakrętach. Natomiast na mokrej powierzchni, w czasie deszczu już nie jest tak kolorowo. Opony odprowadzają ładnie wodę, jednak przy gwałtownym manewrze potrafią niemiło zaskoczyć. Największą wadą tych opon jest ich ścieralność, przy moim trybie jazdy, a jest on normalny (80%), czasami dość agresywny (tylko gdy się śpieszę) sądząc po wyglądzie opon teraz i grubości bieżnika sądzę że starczą na max 15 tys. km... Na tyle mam T1-R i ich ścieralność jest ciut lepsza...
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,4 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,2 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: (0)
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Moje oponki to rozmiar 195/50R15, auto Golf III TDI 130 KM... kupiłem je dwa lata temu jeszcze po cenie 170zł za sztukę i powiem tak: gdybym dzisiaj kupował opony wybór byłby ten sam, nawet gdyby kosztowały ponad 200 zł za sztukę, jeżdżę dość agresywnie a w deszczu uratowały mnie dwa razy przed moją głupotą (awaryjne hamowanie, brak ABSu, serce pod gardłem). Natomiast co do jazdy po łukach... wiadomo praw fizyki nie da się oszukać ale "kleją" się do nawierzchni i nie ścierają zbyt szybko. Gorąco polecam te oponki.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 1000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Oponki zakupiłem jako nowe przez www.opony.com w śmiesznej cenie 142zł/szt z wysyłką. Mam je dopiero od jakiegoś czasu ale spisują się bardzo dobrze. W moim przypadku na feldze 7,5J w samochodzie Seat Ibiza GT TDI. Na suchym ok, jak większość opon dobrze trzymają. Na mokrym rewelka, brak poślizgu przy przyśpieszaniu przy hamowaniu, w zakrętach też spoko. W porównaniu do Barum Brawirus w tym samym rozmiarze które miałem wczesniej to niebo a ziemia, Nie kupujcie Barum!
Proxes4 szczerze polecam
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Jak za tak niska cene opony te są godne polecenia, trzymanie w zakretach i na równej drodze dobre, poziom hałasu umiarkowany, zalezny od podłoża (zreszta szersza opona ma zawsze większe opory toczenia i hałas), wyglad bieżnika rewelacyjny, nie bija ścieraja sie umiarkowanie do mojego troszke agresywnego stylu jazdy, hamowanie też rewelacyjne.
Polecam dla amatorów szybkiej jazdy i lekko usportowionych samochodów. nastepnym razem kupię Toyo T1R
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 20000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 323P 2.0D
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Świetne opony. Doskonale trzymają się drogi, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Poziom hałasu niezauważalny. Ładny wygląd. Ścierają się wolno i równomiernie. Stosunek jakości do ceny rewelacyjny. Uważam, że są to opony najwyższej klasy, dużo lepsze od innych dużo droższych "markowych" opon. Japońska jakość i klasa. Najlepsze opony na jakich do tej pory jeździłem (miałem wcześniej m.in opony Michelin, Fulda, Dębica, i inne).