| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: (0)
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Jeździłem na Godyearach, Bridgestone'ach, Dębicach, Uniroyalach, Kleberach, Michelinach i obecnie SAVA. Wszystkie opony użytkowałem zawsze od nowości.Opona SAVA bije na głowę niektóre modele tzw marek "premium" i jest produktem europejskim w normalnej cenie.Na mokrym radzi sobie równie dobrze jak Uniroyal. Na suchym cicha i pewna.
Żadnych problemów z wyważeniem, czego doświadczyłem z Goodyear Optigrip.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: poniżej 2000km
- pojazd: (0)
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Nie ma co przepłacać za drogie opony, jeśli Sava prezentuje podobny poziom, ale cóż mogę powiedzieć... Opony kupiłem końcówka sezonu za 162 zł/szt. i niewiele pojedździłem jeszcze. Teraz właściwie rozpocznę sezon, ale jestem dobrej myśli, lepiej zawsze kupić nową oponę niż używaną, bo przynajmniej wiadomo jak jest przechowywana i, że nic przy niej nie było robione.