| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 25000
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: poprzednio mialem Micheliny. Wytrzymały 70 tyś.km. Jedyna różnica w porównaniu z poprzednimi to taka że Pirellki są minimalnie głośniejsze. Pełne porównanie będę miał jak przejadę 70 tyś.km. I jeszcze jedno spostrzeżenie, większość kierowców obwinia za złe zachowanie na drodze swoje opony, zapominając o złym stanie swoich amortyzatorów, nie wspominając już, że niejednokrotnie samochód jest powypadkowy i każde koło podąża w inną strone. Również rodzaj nawierzchni po której jedziemy ma wpływ na głośność opony, jej przyczepność i wytrzymałość. Stąd tak różne opinie na temat jednego produktu. Najpełniejsza ocena jest wtedy kiedy porównamy je z poprzednimi oponami na jakich jeździliśmy tym samochodem. pozdrawiam wszystkich.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
1,0 |
| sucha nawierzchnia |
2,0 |
| mokra nawierzchnia |
1,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 1000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Nie polecam tych opon, kupiłem je 3 miesiące temu za poleceniem sprzedawcy (wcześniej miałem fabryczne Goodyeary GT2) - nie były najtańsze, ale tuż po założeniu widać było różnice... na nie. Były zdecydowanie głośniejsze niż Goodyeary, o przyczepności nawet na suchej nawierzchni można tylko pomarzyć. Jestem bardzo rozczarowany, lepiej mi się jeździlo nawet na łysych oponach GT2 niż na nowiutki Pirelli.
Ale najważniejsze - po niecałych 3 miesiacach użytkowania - pojawił się wielki bąbel z boku opony... dodam że nie wjeżdżam na krawężniki ani nie najeżdżam na dziury, jestem zdecydowanie spokojnym kierowcą.
Jak dla mnie - opony nic nie warte.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopodobnie tak
Opinia użytkownika: dobra oponka, miękka i bardzo przyjemna (wreszcie słychać silnik:). dwa ale: wydaje mi się, że dość szybko się zużywa (szczególnie z przodu; bez porównania szybciej niż zimówki W160, choć może to uroda letnich opon) oraz wbrew pozorom wcale nie jest taka cicha (od ok.110 km/h, jechałem tylko raz w dłuższej trasie pod silny wiatr i trudno było ocenić hałas wytwarzany przez opony; mam nadzieję, że to raczej złudne wrażenie). Poza tym, jeszcze nie wiem, czy są "Energy", bo auto spaliło więcej niż na zimówka+jugosłowiańskich wynalazkach zamontowanych wcześniej. Pomimo dośc obszernych uwag - jestem zadowolony!!!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
3,0 |
| mokra nawierzchnia |
2,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 3000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydowanie nie
Opinia użytkownika: Pomimo tak małego przebiegu mogę już śmiało powiedzieć, że po zimie nie wrócą na koła. Nie wiem w czym maja one być ENERGY, autko spala troszkę za dużo. Kierowalność jest mocno kontrowersyjna. Mając 60 kM do dyspozycji zaszaleć nie mogę ale autko czasami zachowuję sie bardzo dziwnie na zaktrętach, na mokrej nawierzchni wręcz tracę kontrolę. Dla porównania mam w Hondzie Dunlopy 2050 na lato, dobrze trzymaja ale głośne i szybko sie ścierają, na zimę Nokiany NRW. Pomimo dużej mocy 190kM, nie ma problemów z kontrolą pojazdu. Pirelki sie po prostu ślizgają w każdych warunkach, zmieniam na Nokiany zdecydowanie.