| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 35000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Niestety muszę potwierdzić negatywną opinię. Opony są głośne. Szybko się ścierają. Na mokrym asfalcie gwałtownie tracą przyczepność. Na suchym zachowują się normalnie. Opony są niebezpieczne i odradzam stanowczo zakup, chyba, że Ktoś uwielbia dodatkową adrenalinę, albo prowadzi zakład blacharski i uwielbia klepać blachy. Zdarzyło mi się kilka razy gwałtownie hamować, od tego czasu nauczyłem się trzymać 2 x większy dystans od poprzedzającego auta. Raz na mokrym przed światłami zmuszony do mocnego hamowania liczyłem centymetry w duchu, na szczęście zatrzymałem się (a hamowałem pulsacyjnie) na centymetr przed innym kierowcą. Nie jeżdże iebezpiecznie, ale wszyscy wiedzą, że raz na ruski rok coś się zdarzy, a wtedy właśnie dużo zależy od opony. Te nadają się do śmietnika!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
1,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 0
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: okropne opony przy prędkości ok 50 - 60 km/h, biją, huczą jakby łożysko było uszkodzone! (nowe auto), na mokrym asfalcie hamowanie awaryjne z 50 (auto z ABS) fatalnie, jak hamowanie na lodzie! nie udało mi się zahamować na szczęście Pan nie wyjeżdżał za wszelką cenę więc w niego nie uderzyłem (widział, że jadę na P3000):) są okropnie głośne! 3 razy je wyważałem! mam zimówki dayton są o wiele cichsze nawet przy 170 nie są za głośne. Kierownica drży nadal przy 120! zastanawiam się nad zmianą opon choć te są p.nowe.
Jeżdżę dość spokojnie nie próbowałem jej testować na mokrej nawierzchni. przeczytałem wszystkie opinie o tych oponach i wiele ludzi ma ten sam problem. nie polecam i odradzam!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
1,0 |
| sucha nawierzchnia |
1,0 |
| mokra nawierzchnia |
2,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
2,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 20000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Ta opona to całkowite fiasko. Piszczą po wejściu w zakręt z prędkością mniejszą niż 40 km/h - na suchej nawierzchni. Dealer opon twierdził, że to wynik złego ustawienia zbieżności. Zbieżność ustawiłem, bez zmian. Kiedyś słyszałem obok mniej zatrzymujące się auto (jadące bardzo wolno!) i ciekawe, że też z oponami Pirelli 3000. Jakoś udało mi się bez kolizji zużyć te opony. I na pewno nigdy więcej ich nie kupię. Od tego czasu jeżdżę na Dayton D100. Nie ma żadnych pisków, wpadania w poślizg itp. No i jest zdecydowanie tańsza od P3000. Polecam. A Panowie z Pirelli, Wasz produkt - Pirelli 3000, to niestety bubel!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
1,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
1,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Opony na suchym sa ok. Na mokrym zaczynaja wariowac. Sa strasznie glośne przy predkosciach powyzej 110km/h. Jazda po wodzie jest taka sobie porownujac do Uniroyal czy Yokohamy. O sniegu czy blocie posniegowym mowy. Te opony kompletnie nie radza sobie z tym. Zapychaja sie i jest tak slisko na nich, ze tylko biegi ratuja przed stluczka. Nigdy wczesniej nie jezdzilem na tak sliskich oponach a uzywalem roznych, Dunlop, Semperit, Debica, Kormoran, Kleber, Nokian, Yokohama. A te sa wyjatkowo sliskie na sniegu.