| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 20000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: raczej n
Opinia użytkownika: Opona może się dobrze sprawować tylko w spokojnej jeździe. Na spacer po mieście i okolicach. Do zdecydowanej jazdy jest niestety za śliska. Latem wchodząc w łuki trzeba naprawdę wyhamowywać pojazd, poza tym bardzo się zużywa. Zimą ,,gdy czasem jest" to niestety wcale sobie nie radzi. Podobna jazda jak na 10 letnich michelinkach MXT . Podsumowując - opona jest to można jeździć, ale ostrożnie. Lato - zima i tak przez 2/3/4 sezony, bez wyważania, bo po co. Oszczędność jest widoczna i można się cieszyć, tylko niech ktoś przed wami ostro nie hamuje na Michelin Energy, lub Unirojalce 680, bo wtedy żadnych szans.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 35000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Opony zdecydowanie bardziej zimowe, niz letnie. Nie ma tej kategorii. ale opony dośc mocno reagują na koleiny w asfalcie na suchej nawierzchni. Poprzednio miałem letnie Micheliny - może stąd ta wyczuwalna róznica. Kwestia przyzwyczajania. Dziwna rzecz, ale po 35 tys km, nie ma specjalnych śladów zużycia. Fakt, ze b.spokojnej jazdy. Bardzo dobre oponki, jak na tę cenę. Dla spokojnego kierowcy na kilka lat, bez zdejmowania kół. I o to chodzi.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 37000
- miejsce użytkowania: teren+miasto
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Witam, jeżdżę na tych oponach od dwóch lat i muszę przyznać,że jestem bardzo zadowolony z ich zakupu. miałem wcześniej dwa komplety: klebery na lato i continentale wintercontact na zimę. Jeżdżę dość ostro i z ręką na sercu nie widzę różnicy, a mając jeden komlet całorocznych zaoszczędziłem trochę. prawdopodobnie znowu je kupię już niedługo, chociaż niewiele się starły, ale mają już 3 latka. pozdrawiam gumiarzy!!!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
2,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Kupuję dobre opony i mam pewne przyzwyczajenia. Założyłem te 2500 i katastrofa. Zaczałem bać się jeździć. Miałem jeden cud i po całkowitej utracie panowania nad pojazdem, za wstawiennictwem, wyjechałem na prostą, a to październik, pusto, sucho, tylko troche pyłu na jezdni i tylko 50 km/h. Na Kleberach takie rzeczy są niemożliwe. Chyba firmę Pirelli przejeły korporacje blacharskie.