| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 25000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: Opona specyficzna. 225/45 i 245/40 taki komplet uzytkowalem. Duza scieralnosc, szybko sie nagrzewa i trzyma na suchym.. ale na mokrym.. kurcze powiem wam balem sie tej opony. Trudno wyczuc moment uslizgu, jak juz jest - kontra i wraca na swoj tor, ty jestes metr dalej i masz wlosy na jeza. Z drugiej strony - zawsze udalo mi sie wyprowadzic, jednakze na innych oponach nie mialem takich sytuacji. Na zimowych 205 Bridegestonach na mokrym jest w porzadku, jest wyczucie wiec to nie kwestia zawieszenia. Swietne na suchym i w lukach. Na autostradzie 220 i nie zwalniasz nawet na nierownej drodze (a4 zaraz przed katowicami:) ale teraz kupie Yokohamy, podobno niezle na mokrym. I oczywiscie odradzam 245, za duzo kolein. przechodze na 205+215 badz wszystkie 205. Pozdrawiam kierowcow z umiejetnosciami:)
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydowanie tak
Opinia użytkownika: zjezdzam juz 4 komplet, zona jezdzi camry na primacy ale to zupelnie inna opona-do spokojnej jazdy. Natomiast ktos z uzytkownikow napisal ze to miekka opon-sadze w takim razie ze pomylil ja z inna badz z pilotem primacy,ta jest dokladnie taka jaka powinna byc opona sportowa: rowna, symetryczna, wspaniale trzymajaca w luku-zadnych wchylania na oponie, a ze sie sciera i nie jest najcichsza, wszystkie z tym indeksem predkosci sie scieraja (wypqdkowa przyczepnosci i fantastycznych wlasciwosci jezdnych)....nie uslizguje sie na lukach tak jak ktos tu napisal, pamietajcie ze wszystko musi wspolgrac i dzialac na 6:zawieszenie, hamulce i dobrze wywazone i napompowane kola+ustawiona geometria. Zachowanie pojazdu to nie tylko fajne gumy!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Avantime Van
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Dobrze się trzyma na suchym i nieco gorzej na mokrym. 96W ale twarda jak wzmacniania, zero komfortu. Wystarczy mały luzik w zawieszeniu lub ukł. kierowniczym i jej czar pryska. Mocno prowadza w koleinach. Opony są głośne i łatwo je uszkodzić - nie widać uszkodzenia ale efekty akustyczny są porażające. Szybko się ścierają przy 2 tonowym aucie i 241KM. Zdecydowanie za droga, ewidentnie dla ściśle określonej grupy aut i kierowców, na pewno nie do komfortowych limuzyn. Ciesze się, że się zużyły (mają 3mm) i je wymieniam. Nie oceniam oporów toczenia, bo tego zwykły użytkownik nie oceni. Na zimę mam zimówki.