| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 20000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: raczej n
Opinia użytkownika: Opony znakomicie trzymają na zakrętach. Zadna inna opona nie daje takiej przyczepności (sprawdzałem kilka innych na innych autach). Ogromną przewagą opon Michelin jest to, że po zużyciu ponad 50% bieżnika, dalej zachowują swoje właściwości jezdne (w przeciwieństwie do innych opon). Jest to mój drugi komplet opon letnich i nie przewiduje zmiany wyboru przy następnym zakupie mimo, że są oczywiście i wady: szeroka opona trochę ściąga na koleinach. Michelinki są nieco głośne. Na wodzie mogłyby się spisywać nieco lepiej, ale i tak jest nieźle. Musiałem też "przetestować" je na śniegu i powiem, że się mile zaskoczyłem. Auto jechało lepiej niż się spodziewałem. Każda utrata panowania nad nim była łatwa do przewidzenia i tym samym łatwa to wyeliminowania.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: raczej n
Opinia użytkownika: Opona na pewno nie jest zła. Ale cena wydaje się być wysoka - można by się spodziewać ponadprzeciętnych właściwości a tu zwyczajnie. Jeździłem na różnych gumach Kumho, Fulda i muszę przyznać, że na suchej nawierzchni Kumho bije te opnę na łeb. Ta opona na nieprzyjemną tendencję do pogłębiania zakrętu i nie trzyma kierunku tak jak wyżej wspomniana, za plus należy uznać zachowanie na mokrej nawierzchni. Co ciekawe chyba nie kupiłbym nigdy Kumho z wyboru, ale kupiłem z nimi samochód. Podsumowując opona dobra, ale bez rewelacji, są lepsze.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic VI 2.0 Type-R (5/114.3) (0)
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: Świetne trzymanie na suchej i mokrej nawierzchni. Progresywna utrata i odzyskiwanie przyczepności na mokrym i suchym. Miękka ścianka nieodporna na uszkodzenia (zrobił się bąbel), daje mniejszą precyzję, ale dużą przyczepność na ciasnych zakrętach. Czuć, że mocno się podwija, ale dalej jedziemy na bieżniku, a nie na napisach :) Zaskakująco małe zużycie bieżnika, mniejsze niż w Pirelli P zero Nero. Niekierunkowy bieżnik ułatwia przekładkę na krzyż, czyli odpadają problemy z ząbkowaniem.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 15000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Przy zakupie zachwalane jako najwyższa półka, założyłem na wiosnę na drugi sezon, w kwietniu zauważyłem pierwsze wybulenie. Gwarancji nie uznano oczywiście moja wina, teraz zauważyłem drugie na innej oponie, sprawdziłem resztę i znalazłem na trzeciej oponie. Rozumiem, że można uszkodzić jedną, no dwie opony, ale trzy? Albo ja nie umiem jeździc, albo one nie są rewelacyjne, przedtem miałem goodyery i nie było kłopotu (60000 km).