| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 0
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Na te opony namówił mnie zaprzyjaźniony wulkanizator. Byłem z nich zadowolony ale w tym roku czeka mnie niestety zakup nowych opon. Te opony wyciągały mnie niejednokrotnie z tragicznych sytuacji. Co do ich użytkowania - oto moje uwagi: na suchej drodze sprawuja sie b.dobrze, na mokrej też b. dobrze (miałem kiedys Dębice, na których nawet po lekkim deszczyku jeździło sie jak na łyżwach), Na śniegu - rewelacja (zawsze przewidywalne, ciągną nawet w głębokim śniegu), na lód nie ma mocnych, hałas - nie widzę wielkiej różnicy w porównaniu do letnich. Wysoki komfort jazdy - żadnego bicia na kierownicy, wystarczy jednokrotne wyważenie opon. Miałem przypadki gdzie na tych zimówkach lepiej mi sie jeździło niż na letnich, ścieralność - latały u mnie 6 sezonów! - to chyba nieźle? Ogólnie - moje odczucia co do jazdy na tych gumach zgadzają sie prawie w 100% z ich opisem przez producenta. Zdecydowanie polecam. W tym roku chcę kupić HP ale z bieżnikiem 3-ki
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 45000
- miejsce użytkowania: teren+miasto
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopodobnie tak
Opinia użytkownika: Przesiadłem się na te oponki z Kormoranów Winter S100, z których byłem bardzo zadowolony (wiecie, teren+opona błotna M&S to duuża frajda) i doznałem objawienia! Rewelacyjna opona, nie tak dobra na wiejskie błoto (to jednak typowa zimówka, nie M&S) ale poza tym jazda po ubitym śniegu - miód, przewidywalne uślizgi, w ogóle stabilne zachowanie w różnych warunkach, a przede wszystkim można jeździć w temperaturze powyżej +10 stopnie C bez piszczenia. Jeździłem na nich 4 sezony, ostatni rok także w lecie (nie róbice tego w domu) i zjechałem je do łysa, nawet pod koniec sprawowały się dobrze, żadnych wybrzuszeń, żadnego nadmiernego twardnienia gumy. Dla mnie rewelacja.
Ciekawe skąd biorą się skrajne opinie, czyżby dwóch różnych wytwórców? :-)
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 16000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Niezłe oponki, cena przystępna jakość zadowalająca. Porównanie Dębicy i Kormorana zdecydowanie za Kleberem (Pięknie się rozwaliłem na Dębicach - na mokrym wczesną wiosną) Jedyna rzecz która mnie wpienia to poziom chałasu - mam je drugi sezon i w porównaniu do letnich czuje się jakbym prowadził co najmniej B-52. Ocena 3 na lodzie mam nadzieję, że jest adekwatna ale należy tu pamiętać, że na lodzie wszystkie opony są do... no chyba, że są okolcowane albo w łańcuchach. Nie wiem na ile inni użytkownicy opon oceniają przyczepność zimówek na śniegu i lodzie ale z tego co widać czasem na drodze niektórym się wydaje, że jak mają zimówki to mogą się czuć jakby przyklejeni do drogi - to pomyłka panowie i to niestety czasem kosztowna.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,0 |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 6000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: raczej nie
Opinia użytkownika: Minusy: wyjazd od wulkanizatora po zakupie i... pierwszy poślizg :-) i... tak już zostało. Niestety ślizgają się badziej od Dębicy Frigo, które miałem wcześniej -- na suchej nawierzchni idealne, na mokrej znośne, ale wystarczy odrobina piasku czy błotka i szurają po asfalcie aż miło - strach hamować czy ruszać. Kolejna wada to przy napradę zadziwiającej ciszy wyraźny wzrot zuzycia paliwa -- spokojnie o 1 litr. Trudno polecić ani odradzić, ale myślę, że za tę cenę (były droższe o 30-40 zł od "budżetowych") powinny oferowac cos więcej niż ciszę i, tu trzeba dać plusa, atrakcyjny wygląd.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
3,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydowanie nie
Opinia użytkownika: 2oponki założyłem na przód, tył został na Michelin MXT energy, róznicę odczułem od razu. Na śniegu zmrożonym, na ujeżdzonym bez zastrzeżeń, pozwalaja na dosć skowyrną jazdę, z lekkimi uślizgami w szybko pokonywanych łukach, lecz bez odpływania i znaczącej utraty przyczepności-pełna kontrola. Na ujeźdzonym śniegu, jak lidowisko(topniejacy wierzchem) ich granica przyczepności wyniosła ok.60km/h, przy gęstych łagodnych zakrętach!!!!!W tym roku kupię druga parę,polecam szczególnie w tym rozmiarze do aut o masie 800-950kg