| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 25000
- miejsce użytkowania: w terenie + poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: raczej n
Opinia użytkownika: WItam, Chciałbym się troszkę wypowiedzieć na temat tego ogumienia. Na początek co do trakcji, jak kupowałem samochód oponki był po 1 Sezonie (przejechane ok 6000 km) -widoczne były jeszcze "tzw fusy" czy jak kto woli włosy (po stronach barkowych opony). Jeździło się dobrze a pedału gazu i oponek się nie oszczędzało, na A4 K-ce - K-ra 160 -180 km/h:) pewnie trzymały się drogi, ale tylko gdy była sucha nawierzchnia (zaletą tego pewnie był kapeć w rozmiarze 195 r 15, gdy przychodziło miasto tez nie było problemów, mimo ze mieszkam w mieście gdzie jest duzo górek, wzniesien (Miasto przygraniczne z Havranami:-). Co do zakrętów i hamowania na suchym sprawuje sie rewelacja, pewnie równiez wybiera dziury (moze dlatego ze jest wysoki profil 65), jezeli chodzi o głośność i opory toczenia to występują i to dość znaczne, a przyczyną tego jest to ze opona na środku ma 3 rowki które są dość szerokie w porównianu np. z Barumkami Bravurious:). Teraz czas na mokra nawierzchnię, gdy były stosunkowo świeże czyli bieżnik w granicach (6 - 7 mm) na aquaplaning nie doczekałem sie (patrz wyzej opis) zaletą są własnie te 3 szerokie rowki, które bardzo szybko odprowadzają wodę. Co do wyprzedzania jezeli autko sie toczyło nie było z tym problemów jezdziło jak po sznurku pewnie i równo, jedynym mankament dla mnie i z tego względu trochę zaniżona ocena było hamowanie zarówno na tych oponach świeższych jak i tych które po przejechaniu juz 31000 km zuzyły sie w duzej mierze (nie jest to wina opony, że się szybko zuzywa, tylko wina mojego stylu jazdy) dla zwykłego kowalskiego oponki godne polecenia nawet w mniejszych rozmiarach. Wracając jeszcze do mokrej nawierzchni co do hamowania i ruszania pod wzniesienia przy obciążeniu np 3 - 4 osoby samochód zawsze buksował bez względu czy to był asfalt, czy bruk, czy jakas luźna nawierzchnia, a hamowanie - przy 6000 km zrobionych na oponkach skutecznie hamowały (abs rzadko sie włączał i to na mokrej) obecnie 31000 juz zdecydowanie gorzej ale jeszcze poprawnie. Na koniec oponki bym tej nie kupił, ale jej następczynie zdecydowanie tak Fulde Eccocontrol!:) rewelacja zblizona własciwościami trakcyjnymi do Dunlopa SP sport czy Pirelli P. Pozdrawiam wszystkich uzytkowników i czekam na kolejne spostrzeżenia i opinie zarówno te lepsze jak i gorsze w stosunku do tego kapcia
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 7000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Troche duże opory toczenia choć na poprzednich Dębica Navigator było to samo. Dobrze się trzymają drogi, nie raz mnie ratowały, jeździłem na nich też zimą bo nie stać mnie na zimówki i przy zachowaniu rozwagi na śniegu da sie zupełnie przyzwoicie jeździć o czym świadczy fakt że nie rozwaliłem auta. Pozwalają na piękny drifting na parkingach supermarketów i zakrętach 90 stopni na osiedlu bez obawy że wyrżniemy w krawężnik bo kontra i dodanie gazu nawet na śniegu sprawi że opanujemy auto. Troche szybko wyciera się bieznik na osi napędzanej ale to raczej ze względu na styl jazdy choć i tak sporo go jest jeszcze. Myślałem że już niczym mnie nie zaskoczą aż do wczoraj gdy podczas deszczu na mokrym asfalcie zapaliło się nagle żółte i jakaś baba chciała wejść na przejście, miałem około 40 km/h i blisko do pasów, szybka decyzja że hamuje, pedał mocniej naciśnięty i byłem przekonany że z powodu mokrej drogi polece jak na sankach i... oniemiałem bo auto zero poślizgu, grzecznie wyhamowało. Ogromny szacunek dla tych opon, za taką kase uważam że nie ma lepszych gumek i każdemu je polecam. są przy tym o niebo lepsze od Dębica Navigator całoroczne które miałem wcześniej i które nie trzymały sie na żadnej nawierzchni.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: teren+miasto
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Podstawowa wada to fakt iż te opony są krzywe, reklamowałem kilka razy, za każdym razem zmieniali mi na inne, wyjeżdżałem i za jakiś czas wracałem z powrotem z reklamacją. Na nic zdają się wyważania, optymalizacj.; Ile ja nerwów zmarnowałem na te opony to tylko ja wiem. Ostatnim i przed ostatnim razem gdy wróciłem z reklamacją, zanim wyjechałem z warsztatu przerzucili mi po kilka/kilkanaście sztuk nowych opon i wszystkie jako fabrycznie nowe były krzywe, na wyważarce bieżnik latał jak szalony. W końcu udało się znaleźć prosta oponę która po jakimś czasie podczas jazdy się wykrzywiała. Porażka totalna! Wg mnie totalna pomyłka, nie polecam! Moje opony były wyprodukowane w Polsce.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 15000
- miejsce użytkowania: w terenie + poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Kierunkowy bieznik zapewnil oponie wysmienita przyczepnosc na sniegu (sypkim) w klasie letnich opon. Nie oznacza to, ze zastapi zimowke. Jest to opona cicha, o malym zuzyciu bieznika, ladnie wytlumia nierownosci, a przy okazji jest mila dla oka. Przyczepnosc na suchym i mokrym jest idealna za tak male pieniadze. Aquaplaning jeszcze mi sie nie wydarzyl.
Polecam kazdemu, kto chce przeznaczyc na 4 opony okolo 500 zl. Nawet przy ostrej jezdzie powinien byc zadowolony. I jeszcze jedno. Testy porownujace te opone do np. Continental za 400 zl/szt. sa malo wiarygodne. A poza tym jak mozna przyrownac zupelnie inne klasy?
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: w terenie + poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Opony godne polecenia. Zachowanie zarowno latem rewelacyjne, zarowno na mokrym jak i na suchym. Pomimo, ze opona jest letnia, kierunkowy ksztalt bieznika bardzo dobrze (no, jak na letnia opone) sprawuje sie na sniegu. Godna pochwalenia jest przyczepnosc ("kopnosc") opony na grzaskim terenie (bloto, piasek). Jak do tej pory wyjechala w kazdych warunkach. Sa troche glosne, ale komfort jazdy, przyczepnosc oraz mala scieralnosc z powodzeniem rekompensuja te jedyna wade. Glosne, mam na mysli wiekszy szum, ale i tak jest to zdecydowanie ciszej niz np Debica VIVO. Na pewno kupie je jeszcze raz.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 500
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopodobnie tak
Opinia użytkownika: Bardzo ciekawe opony za taką cenę, mam je krutko ale już dał się odczuć komfort jazdy na nich, ciche, dobre opory toczenia, bardzo dobra kierowalność i hamowanie zarówno na prostej jak i w zakrętach, samochód lepiej się prowadzi przy 4 szt., zwłaszcza że są kierunkowe, na mokrej nawierzchni przy hamowaniu z rozsądnej prędkości również bardzo dobrze, przy impulsywnym hamowaniu również OK brak aquaplaningu, nawet przy skręcie, cichsze niż Dębica Vivo. Napompowane gazem po długim dystansie nie grzeją się tak bardzo, lepsza (zauważalna w stosunku do powietrza) przyczepność i amortyzacja.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
1,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 30000
- miejsce użytkowania: teren+miasto
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydowanie nie
Opinia użytkownika: Zakup opon tej marki to była porażka. Skusiła mnie jedynie cena i sprzedawca. Na suchej nawierzchni ok, ale jak popadało to się działo. Nieznając zachowania tych opon zdażyło mi się przejechać skrzyżowanie pomimo hamowania oczywiście (nie miałem abs-u) a pompowanie przy nagłym hamowaniu na nic się zdaje. Kolejny raz zjeżdżając z ronda samochód nie posłuchał. Mówiąc krótko, klimat w Polsce mamy jaki mamy, raz świeci słońce raz pada deszcz i niestety te opony się absolutnie nie sprawdzają, są po deszczu, na mokrej nawierzchni BARDZO śLISKIE i NIEBEZPIECZNE. NIGDY WIĘCEJ FULDY !