Testy opon osobowych Dunlop SP30

mick:5,0

Opinia użytkownika: Opony po czterech miesiącach i 3,2 tys. km bez oznak zużycia. Na suchej nawierzchni poza miastem (w zakresie prędk. 90 - 120 km/h) wyjątkowo ciche, zapewniające dobry kontakt z nawierzchnią. Gwałtowne, nagłe hamowania, szybko pokonywane łuki znoszą bez zarzutu - żadnych pisków, krótka droga hamowania. Miękka mieszanka daje wysoki komfort jazdy i nie przenosi odgłosów z nawierzchni. Dobrze tłumi nierówności. Na mokrej nawierzchni auto jak przyklejone - niewielkie, kontrolowane uślizgi tyłu podczas deszczu na zakręcie przy 80 km/h (z tyłu Dębica Navigator - ok. 15 tys. km) do opanowania, jednak przód przyspawany do drogi - pełna kontrola nad autem. Biorę udział w amatorskich zmaganiach na homologowanym do Mistrzostw Europy torze kartingowym (Daewoo Lanos 1,6 i obecna skoda) - w zimie/wiosną - pokonując mocniejsze auta w klasie, więc może trochę doświadczenia zdobyłem:) Na marginesie: odradzam jednak szaleństwa na drogach - prawa fizyki obowiązują a granica cienka. Ale Dunlopy zdecydowanie polecam. Warte grzechu.

Maciek:5,0

Opinia użytkownika: Dotychczas jeździłem na letnich oponach Dębica, Kumho, Pirelli, Michelin i ostatnio Dunlop SP30. Z tych wszystkich opon Dunlopy są zdecydowanie najlepsze. Podstawowa zaleta to fenomenalna przyczepność zarówno na suchym jak i na mokrym, jak również wyraźnie odczuwalna poprawa komfortu jazdy: odczucie jest takie jakby zmieniło się coś w zawieszeniu, jeździ się bardziej miękko, przy polepszonej przyczepności na zakrętach i przy hamowaniu, przy tym zawieszenie pracuje ciszej. Jednak coś za coś: te zalety z drugiej strony mogą być wadami, opony są miękkie, mają większe opory toczenia niż twarde Kumho i przy bardzo ciepłej pogodzie nieco się kleją do jezdni (większe zużycie paliwa). Niezła odporność na aquaplaning, jednak przy przejeżdżaniu przez głębokie kałuże są nieco gorsze od Kumho (które cięły wodę jak żylety co było jedną z ich niewielu zalet), nieco lepsze od Pirelli (P3000) i znacznie lepsze od Michelinów (o Dębicach Vivo nie wspomnę). Ogólnie polecam, tym bardziej, że cena jest przystępna i naprawdę nie warto wydawać więcej kasy na gorsze moim zdaniem Micheliny i Pirelli.

dampsik:5,0

Opinia użytkownika: kupilem na www.opony.com w bardzo dobrej cenie (157zl) podczas gdy gdzie indziej byly po 200zl. troche sie obawialem ze jakosc bedzie niska tak jak cena. jednak zostalem mile zaskoczony. jakosc przewyzsza oczekiwana. BARDZO cicha opony, niskie opory toczenia (zmalalo zuzycie paliwa mimo ze kupilem o rozmiar szersze niz zalecane). bardzo dobre trzymanie na suchej nawiezchni na prostej i zaskakujaco dobre w zakretach. dobre odprowadzanie wody w koleinach na szosie. slychac tylko szum i praktycznie zero aquaplaningu. przejechalem na nich na razie niewiele wiec nie wypowiadam sie na temat zuzycia. ale co do przyczepnosci to juz porzadnie je przetestowalem i sa SUPER. jezeli w przyszlosci znalazlbym takie opony w podobnej cenie to NA PEWNO sie znowu na nie zdecyduje. POLECAM

Kazik:4,0

Opinia użytkownika: Po przejechaniu ubiegłego sezonu letniego. Z radością założe ponownie te opony na felgi mojego Tolesława. Na suchym asfalcie trzymają się dobrze ale swoją niezawodność a zarazem słuszność zakupu pokazują na mokrej nawierzchni. W czasie ulew gdy już wycieraczki nie nadążają usuwać wody z przedniej szyby. Trzymają się w takich warunkach jak przyklejone. Im więcej wody tym lepsza przyczepność. Po przejechaniu 25 tysięcy km. z 8 mm nowej opony zostało 6 gdy je zdejmowałem. Mój styl jazdy nie jest agresywny aczkolwiek PSJ nie uprawiam. Śnieg to jest to czego one nie lubią. Przyczepność na śniegu czy innym lodzie tej opony jest zerowa. Niemal taka jak krowy na zamarzniętym jeziorze. Nie wiem czy znów zakupie te opony czy inny produkt Made pof Dunlop:)

Krzysztof:5,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony - w porównaniu do Kormoranów które miałem wczesniej to całkiem inna bajka. Super trzymanie, na mokrym po prostu extra nawet przy mocnym hamowaniu nie traca przyczepnosci (kormorany to pływały), jedyna wada to to ze przy ostrym ruszaniu oraz przy agresywnym wchodzeniu w zakrety potrafia piszczec (ale podejrzewam zle ustawiona zbieznosc, bo czesciej piszcza przy prawych zakretach). Komfort super - nie przenosza drgan z jezdni na kierownice. Jedyne co zauważyłem to małe, ledwo widoczne wybulenie z boku na jednej z opon, ale nie ma to wpływu na jazde. Co do scieralnosc to ciezko powiedziec po pół sezonu. Ogólnie jednak polecam ta opone wszyskim - najlepsze opony w tej cenie

Krzychu:5,0

Opinia użytkownika: Zakupilem dwie opony i przejeździłem na nich 1 sezon, następnie zakupiłem kolejne dwie gdyz przeszły moje oczekiwania. Wczesniej miałem dębicę trochę głośne, na mokrym łyżwy, potem zakupiłem BFGoodrich, bardzo ładny wygląd ale duże opory, kierownica ciężko chodziła i po sezonie łyżwy na mokrej nawierzchni. Zdecydowałem sie wiec na Dunlopy bo BFGoodrich były zbyt niebezpieczne na mokrym (dwie podbramkowe sytuacje jedna gdy były z przodu druga zdecydowanie gorsza gdy były z tyłu). Po założeniu Dunlopów inny samochód, na suchym zdecydowanie lepsze prowadzenie, cichsze, pewniejsze i kierownica jakby ze wspomaganiem a na mokrym trzymają sie idealnie, zero niekontrolowanych poślizgów.

Kazik:4,0

Opinia użytkownika: Zamieniłem Dębice Navigator II na tą tego Dunlopa i jestem, bardzo miło, zaskoczony. Nie myślałem że moje autko może tak cichutko mknąć po asfalcie. Przejechałem 4000 km- uważam że to wystarczy aby opisać pierwsze wrażenia w porównaniu z Dębicą. Po pierwsze auto jedzie tam gdzie ja chce a nie tam gdzie chciały dębice. Znakomicie trzymają sie suchego asfaltu. W deszczu są znakomite. Trzymają sie drogi jak przyklejone. Podczas gwałtownego hamowania w kałuży (auto bez ABS) można usłyszeć pisk opon. Poślizg praktycznie nie występuje. Ścieralność... Nowe opony mają 8 mm bieżnika. Po przejechaniu 4000 km ubyło 1mm. Oponki powinny wytrzymać ok. 25000 km.

Mariusz:3,0

Opinia użytkownika: Opona łądnie wygląda, świetnie lepi się do asfaltu i doskonale ściera. Po dwóch sezonach letnich nadaje się tylko do wyrzucenia. Poprzednio jeździłem na Kleberach, wytrzymały o cały sezon dłużej. Po jednym przejechanym sezonie trzeba już było kombinować z przekładaniem tyłu na przód i odwrotnie, a i tak nie wytrzymały do końca drugiego sezonu. Po koniec drugiego sezonu, na mokrej nawierzchni samochód zaczyna być nieprzewidywalny, zresztą co tu się dziwić, jak bieżnika zostało ok. 2 - 3 mm.W zasadzie ten typ opon wytrzymuje półtora sezonu umiarkownej jazdy (20 tys. km rocznie) przy zakładaniu oczywiście opon zimowych. Nie polecam.

RoBdriver:4,0

Opinia użytkownika: SP30 miałem z przodu, są dużo lepsze od Kleberów C601TKM D, lepiej hamuja i trzymają na zakretach (mozna nimi wyciagnac auto z zakretu przspieszajac), sa bardziej wytrzymałe na wrocławskie dziury (Klebery "łapały balony" lub dziurawiły boki) SP 30 mimo wpadania w dziury pozostawały całe. dobrze przkazuja moc przy ruszaniu (moze niewielką bo 58KM). Byłem z nich zadowolony, przejeździłem cały sezon (luty - listopad 2007). Auto wykorzystuje do pracy - jestem dostawcą pizzy, średnio w ciągu 12 - 13 godz "robiłem" 150 km (zdarzało sie i ok. 250 km) po Wrocławiu w każdych warunkach pogodowych. Polecam warte tej ceny.

luki:5,0

Opinia użytkownika: Pierwsze wrażenie po założeniu opon to przód jakby przyklejony do drogi. Dobrze trzymają w ciasnych skrętach i są niezwykle ciche. Wcześniej miałem Micheliny xt1 które piszczały przy byle skręcie. W trasie, przy większej prędkości słychać raczej silnik niż szum z opon. Ktoś pisał że szybko się ścierają - nawet jeśli to prawda to przyczepność mają tak dobrą, że wartro sie zdecydować kosztem trwałości - cos za coś. Pewną "wadą" jest konieczność patrzenia na ręce w serwisach opon bo nie każdy "fachowiec" rozumie słowa "inside" i "outside" napisane na oponie i zakłada je odwrotnie.... :)))