| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopodobnie tak
Opinia użytkownika: Szczerze pisząc to nie rozumiem komentarzy w stylu "do dupy", ale nie o tym mi tu pisać. Nad kupnem letnich opon myślałem i czytałem dużo przez całą zimę. I kupiłem te opony na początku kwietnia, czego wcale nie żałuję. Opona trzyma autko rewelacyjnie przy szybkim pokonywaniu zakrętów. Podczas ulewy nie straszne mi było jechać 160km/h na E7 do Warszawy. Wiem, że to zdecydowanie za szybko, ale (niestety) spieszyło mi się. Z powrotem już było przepisowe 100km/h i co ? I żadnych hałasów od oponki nie słyszałem, a jeśli już to na pewno nie tak jak przy Michelinach XH1. Rzeczywiście na suchych zakrętach nie piszczą, trzymają dobrze ni i ścierają się jak na dobre opony przystało w miarę spokojnie, jeśli się je spokojnie traktuje. A że o portfel trzeba dbać tak samo jak o opony to i spokój pod prawą nogą u mnie już (chyba) na stałe zagościł. No i jeszcze jedno - przy gwałtownym hamowaniu (co miało już kilka razy miejsce) ani razu się nie uaktywnił aucie ABS, a przy poprzednich oponach ABS gościł pod moją nogą znacznie częściej. Jak dotąd na oponach przejechałem 10000 km i zamierzam na nich przejechać jeszcze wiele bezpiecznych kilometrów. Wszystkim życzę szerokiej i bezpiecznej drogi !!!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 100000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Rewelacyjna opona, żałuję, że Bridgestone już jej nie produkuje! najlepsza opona na której jeżdziłem, rewelacyjnie sprawdza się w każdych warunkach, oprócz zimy, ponadto pięknie trzyma się drogi, testowana na jednym z rajdowych odcinków specjalnych koło dzierżoniowa, przy częściowo mokrej nawierzchni, gdzie niektóre koła były na mokrym a reszta na suchym, samochód nie zmieniał toru jazdy, tak samo bezproblemowe przejazdy przez duże kałuże, standardowo przy dużych prędkościach kierownica wyrywana jest z rąk przy wjechaniu w kałużę a przy tej oponie nie ma tego!
Jeszcze raz gorąco polecam i czekam, aż bridgestone wróci po rozum i wyprodukuje podobną opone o takich samych bądź lepszych właściwościach trakcyjnych.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 15000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Kiedy wyjechałem na nich z serwisu i wrzuciłem na luz po rozpędzeniu, zastanawiałem się czy silnik nie zgasł, tak cicho się zachowują. Po przejechaniu 15000 km mogę z całą pewnością stwierdzić, że oponki warte były zakupu. Trzymanie się nawierzchni rewelacyjne, nie ma dla tych opon różnicy, czy jadę po suchym czy mokrym. Nawet jadąc szybko w zakręcie po suchym asfalcie, jak wjechałem nagle na mokry, nie zrobiło to na nich żadnego wrażenia. Tor jazdy nie zmienił się ani trochę. Oczywiście wszystko w granicach rozsądku, bo praw fizyki nie da się oszukać;). ścieralność właściwie minimalna. Jedym słowem na pewno kupiłbym je znowu...
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 150000
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydowanie tak
Opinia użytkownika: O czym tu mówić.5 sezon, 5 komplet opon. Jeśli szukacie opony trwałej, taniej i przeciętnej to szukajcie dalej. RE 720 to ponadprzeciętne zużycie (jak każda sportowa opona), bezkompromispowa trakcja. Łuki to tylko trochę bardziej zaokrąglone odcinki prostej. Dlaczego? Jedyna 14-tka ze wzmocnionym barkiem... Noc, lato, Myślenice-Kraków, auto jw (fabryczne, w tym zawieszenie 110000km) i tuningowane Corrado na "szerokim byle czym". Zgadnijcie kto był pierwszy na rogatkach Krakowa? Aha, niestety częściowa utrata właściwości w temp. <12-15 st. C i pod koniec sezonu.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 15000
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Rewelacyjna opona, numer "1" w moim rankingu. Zdeklasowała Michelin i Nokiana. Może hamulce nie mam najlepsze (klocki do wymiany) ale na suchym prawie nie można zblokować kół, one prawie nigdy się nie slizgają. Mam okazje jeździć często po kostce brukowej, te opony nawet na niej sobie dobrze radzą (nawet mokrej), spróbujcie na innych, moje poprzednie siadały. Rewelacja ale uważajcie przy temp. już +5 stopni ja się bolesnie przekonałem (stłuczka). Tak się kończy oszczędzanie na zimówkach. Bardzo polecam w końcu firma ta dostarcza opony do bolidów F1.