| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 200000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Witam. Od kilkunastu lat jeżdżę (i to nie w jednym Sprinterze) na Agilisach i z pełną powagą to co teraz napiszę weż sobie głęboko do serca, bo na te informacje złożyło się naprawdę ładnych kilka lat testów w branży transportowej opon różnych firm. Otóż, jeżeli twój bus przewozi ciężary dochodzące do jego max. ładownośći a nawet jest przeciążany(jak w przypadku Sprintera 312 jest to nagminne) to nie ma, powtarzam nie ma lepszych opon niż AGILIS 81. Opona ta jest wręcz niewiarygodnie wytrzymała na przewóz ciężarów i eksploatację w wysokich temperaturach powietrza i jezdni. Nawet przy przekroczonym dopuszczalnym ciśnieniu powietrza w oponach (na moje potrzeby to jest nawet 5,2 bara na tylnej osi) to pięknie, równiutko się eksploatuje bez żadnych śladów podcinania, czy coś w tym rodzaju i auto nie ucieka tyłem, jak zrobisz szybki manewr kierownicą np. omijając dziurę. I nigdy się nie trafił żaden wystrzał. (co się robiło z oryginalnie założonyni Cont.Vanco). Na przedniej osi może się zdarzyć, że będzie ząbkowała ale to bedzie dla Ciebie znak, że długo i dużo jeżdzisz przeładowywanym autem, bo problem w Sprinterach z ząbkowaniem opon polega na tym, że wahacz opiera się o gumowy odbój (przy załadowanym aucie) wtedy amortyzator nie pracuje i to wszystko jedzie na sztywno. Co mogę jeszcze dodać to, że nie trać czasu szukając, porównując różne firmy bo czas to też jakieś tam pieniądze, które lepiej zainwestować w może trochę droższe ale na 100% pewne opony. Ja jestem bardzo zadowolony bo to jest opona, która zarabia na mnie i nigdy mnie nie zawiodła. Pozdrawiam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
2,0 |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 200000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Oponki miałem od nowosci samochodu sa one najlepszymi jakie miałem. duża odpornosć na przeciazenia bez obawy wystrzału, przed wymiana na kolejne 2 przednie starły sie do końca ledwo można było odrożnic wzór ale nic z nimi sie nie działo, jeździły dokad sie nad nimi nie zlitowałem i nie kupiłem kolejnej pary. Polecam kupić na zime też Micheliny agilis 81 bardzo dobra przyczepnośc na śniegu i lodzie, inne samochody wymiekaja na zasnieżonych drogach, a te sie trzymają, ale oczywiscie trzeba jeździc z rozwagą bo opony to nie wszystko... Polecam je!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
1,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 0
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: Panowie, zawsze kupowałem te oponki i było ok, ale ostatnia para jest straszna, nówki Micheliny po przejechaniu 100 tyś km sie strasznie zdarła, nie wiem dlaczego, dodam ze produkcja jest jak na innych made in france i w sumie nie wiem co robić, bo musze zakupić kolejny komplet, ale po tym ostatnim zakupie nie moge sie zdecydowac