| Charakterystyka |
Ocena |
| wrażenia z jazdy w terenie |
3,0 |
| głębokość bieżnika |
3,0 |
| wskaźnik wypełnienia |
2,0 |
| samooczyszczanie się opony |
3,0 |
| możliwość obniżenia ciśnienia |
4,0 |
| odporność braku i boku na uszkodzenia |
- |
| wytrzymałość stopki |
4,0 |
| praca opony na trawersach |
3,0 |
| ścieralność |
2,0 |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Avantime Van
- ponowny zakup: nie wiem
Opinia użytkownika: Wiem, co piszę. Przejechałem na tych oponach już 2 pełne sezony - 60 000km, zaczynam trzeci i muszę już je zmienić. UWAGA: jeżeli ktokolwiek myśli, że uda mu się bezpiecznie przejeździć drugą zimę - to zdecydowanie jest w błędzie. Opona ta nawet w warunkach miejskich (Warszawa), po zwykłym opadzie śniegu ok 5 - 7 cm (nie jakiś nawałnicach) całkowicie nie nadaje się do jazdy. Mam ABS i ESP. Pracowały max a i tak w czasie drugiej zimy (opon) nie dało się jeździć. Przebieg wówczas około 30 000 - 35 000 km. W tej chwili na przejeździe przez tory tramwajowe z prędkością około 60km/h po łuku zarzuca. Zdecydowanie odradzam zakup osobom szukającym pewnej jazdy po przejechaniu 30 000km. Dla kogo zatem ta opona? Nie wiem... Wiem tylko, że ten pierwszy rok i pierwsza zima na głębokich koleinach była OK. Na mokrej nawierzchni w drugim roku (czyli teraz X 2010) jakoś szło (liście jesienne - tragedia), ale zimy trzeciej już wiem, że nie przejadę. A przy tej cenie, to chyba ciut mało.... Pozdrawiam
| Charakterystyka |
Ocena |
| wrażenia z jazdy w terenie |
3,0 |
| głębokość bieżnika |
2,0 |
| wskaźnik wypełnienia |
2,0 |
| samooczyszczanie się opony |
2,0 |
| możliwość obniżenia ciśnienia |
2,0 |
| odporność braku i boku na uszkodzenia |
1,0 |
| wytrzymałość stopki |
2,0 |
| praca opony na trawersach |
3,0 |
| ścieralność |
3,0 |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: 5000 - 10000km
- pojazd: (0)
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Opony dostałem razem w BMW X3 z salonu. Od początku były problemy z wyważeniem kół, drgania i wibracje na kierownicy, ustawało dopiero po rozgrzaniu się opon choc nie zawsze. Głośne dużo bardziej od zimówek Hankook i w ogóle hałaśliwe. Na mokrym tragedia, przy 25'C na łuku autem zarzucało przy prędkości 30km/h na rondzie... Auto było bardzo twarde i niekomfortowe, sprawę załatwiły Goodyear Efficientgrip. Opony sprzedałem po niecałym roku, bo mi humor psuły z posiadania nowego BMW X3.