Opony Yokohama C DRIVE AC 01 225/55R16 99 W XL
Yokohama C DRIVE AC 01 to opona letnia klasy premium (wysokiej). Przeznaczona jest do szybkich samochodów osobowych, a w szczególności do nowoczesnych limuzyn średniej klasy, z silnikami o dużej mocy i pojemności. Przystosowana jest zarówno do jazdy ze stała prędkością na autostradzie oraz podczas intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim. Jej zaletą jest również atrakcyjny wzór bieżnika, który pasuje do linii nowoczesnych samochodów.
Konstruktorzy marki Yokohama wzmocnili strukturę opony. Zastosowano dodatkowe opasanie oraz usztywniono ściany boczne. Dzięki temu opona jest w większym stopniu odporna na oddziaływanie siły odśrodkowej podczas szybkiej jazdy. Konstrukcja zapewnia również redukcję drgań. Zastosowanie płaskiego profilu przyczyniło się do zwiększenia powierzchni styku z podłożem. Wewnętrzna strefa bieżnika została wyposażona w trzy głębokie kanały obwodowe oraz łukowate rowki. Takie rozwiązanie zapewnia sprawne odprowadzanie wody oraz ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Liczne nacięcia bieżnika gwarantują również odpowiednia cyrkulację powietrza, a co za tym idzie niższy poziom hałasu podczas jazdy, Bliżej zewnętrznego barku znajduje się proste żebro wyposażone w drobne, odwodowe nacięcia. Struktura tworzy tzw. efekt szyny. Gwarantuje precyzyjne przenoszenie ruchów kierownicy na drogę. Solidna strefa barków stabilizuje tor jazdy oraz zapewnia przyczepność boczną na zakrętach. Opona została stworzona dzięki zastosowaniu polimerowej mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki o nazwie ZERUMA. Tworzywo jest odporna na działanie wysokich temperatur oraz charakteryzuje się niską ścieralnością. Dodatkowo poprawia osiągi podczas jazdy na mokrej i śliskiej nawierzchni.
Yokohama to ceniony na całym świecie niezależny, azjatycki producent opon dla wielu segmentów rynku. Specjalizuje się miedzy innymi w projektowaniu nowoczesnych opon klasy Ultra High Performance. Yokohama jako jedyny dostawca opon na wyścigi WTCC, wspiera drużyny i kierowców na WTCC.
Opona świetna, wręcz fenomenalna! W 33 nie trzeba lepszych opon, nie wiem jakby bylo na P-Zero, gdyby byly dostepne w tym rozmiarze. W nastepnej Alfie tez pewnie skusze sie na AC01, jesli tylko bedzie mnie stac. Wystawilem wysokie oceny ale... w 33 jest dosc glosno i opon raczej nie slychac, wiec trudno mi zakladac, ze sa niekomfortowe. Jesli chodzi o predkosci w zakretach, to nie wiem gdzie sa limity tej opony, a mam opinie wariata za kolkiem. Raz super awaryjne hamowanie w koleinach ze 140 kmh zakonczylo sie pelnym sukcesem. Szok! Wiele w tym zaslugi samego swietnie prowadzacego sie samochodu, ale wczesniej na p 5000 byla porazka, a teraz od roku na Yokohamach jest swietnie! Acha. Po 15 000 km nie bardzo widac slady zuzycia, ale tez to zasluga wozu (masa ponizej tony), ze w zakretach udaje sie niemal nie piszczec, choc jest bardzo szybko. Opory toczenia? Skoro 33 odcina na piatce, ciezko stwierdzic. Ale nie zauwazylem spadku osiagow wzgledem p5000. Zakrety? Wiele o nich pisalem. Ale warto jeszcze wspomniec o rewelacyjnej reakcji na szybkie zmiany pasa ruchu - tzw testy losia itp. Opona odporna na szarpanie kierownica - samochod po prostu skreca bez zerwania przyczepnosci. Asymetrycznosc w opnach rulez! :-) Na dzis dzien to wg mnie najlepsza opona letnia, tak jak Dunlopy M3 sa wg mnie najlepszymi zimowkami.
No więc tak: wybierałem nowe kapcie do audika A-szóstki C5, ciężkiego wozu (ok. 1800kg), automat i z napędem 4x4 (quattro), 193KM. Stąd wolałem u opon niższy indeks prędkości a większe obciążenie (240km/h i 670kg), niż proporcje 270km/h i 610kg. Rozważałem michałki, lecz po przeczytaniu o nich opinii to chyba zbyt miękka opona by była dla mnie.
Generalnie nie szaleję za kółkiem, a na nasze polskie dziury niski profil to zarżnięcie zawiechy, więc 205/55/16.
Same opony są: po pierwsze ciche, po drugie dobrze, a nawet bardzo dobrze trzymają w zakrętach (na mokrym lepiej, niż na suchym), po trzecie koleiny im nie straszne, po czwarte nieźle hamują (może trochę za miękkie), a po piąte - niestety przy większych prędkościach (>150km/h) bieżnik leci jak szalony. Przejeździłem spokojnie półtora roku (20 tys. km) bez zamiany kół miejscami i zużycie było w miarę równe (u mnie tył ciut bardziej od przodu). Ale wystarczyło w wakacje zrobić około 5 tys. km po autostradach (w 4 osoby) i tył poleciał prawie do zera (cecha wozu: w quattro 2/3 napędu może pójść na tył, jak się pogina). Reasumując: jak chcecie te gumy równo zużyć, to albo jeździjcie wolniej albo co 5-6 Tkm, zamieniajcie je miejscami.
Mimo to polecam.
PS. opinia napisana po zrobieniu na nich 25Tkm.
Nie mam doswiadczenia w testowaniu opon w zwiazku z czym moj komentarz moze byc nie obiektywny, ale mysle ze takich uzytkownikow jak ja jest 90%. przejechalem na tych oponach 3 sezony po ok 20 kkm co daje 60 kkm. opony nigdy mnie nie zawiodly, zawsze trzymaly sie barddzo dobrze, jedyne moje doswiadczenie z aquaplaningiem to po 60 kkm przed zmiana na zimowe w koleinach jak stala woda kola zaczely sie obracac przy przyspieszaniu niekontrolowanie i stad wniosek ze nalezy je wymienic a bieznik 3 mm, wczesniej nie mialem nigdy takiej sytuacji. jezdzily w ff1.8tddi i nie mam zastrzezen. zmieniam jednak na tansze, z tego powodu ze nie wiem czy potrzebuje do takiego samochodu tak dobrych opon, mam zamiar kupic barum brawius2 i zobacze czy beda ok.
Dla mojej oceny odnośnikiem są opony NOKIAN (NRZi oraz NRV). Opona Yokohama C DRIVE AC 01 jest bardzo cichą i miękką oponą, precyzyjnie wykonaną. Właściwości trakcyjne ma gorsze od w/w. Nokian-ów - Auto wczesniej dostaje uślizgu. (prowadzenie w zakrętach na suchej lub mokrej/wilgotnej/ nawierzchni przy dużych prędkościach)
Opony są bardzo przewidywalne - w pewnym dosyć szerokim zakresie tracą przyczepność liniowo, dają sygnały o początku utraty przyczepności. ścieralność ? (zbyt mało kilometrów). Właściwości tych oponi zmusiły mnie do bardziej rozważnej jazdy, zwłaszcza po zakrętach. W mojej ocenie opony te są bardzo dobrym kompromisem między jakościa -cena i komfortem oraz bezpieczeństwem. Raczej polecam. Jest OK!
Niestety, trochę się zawiodłem na tej oponie. Na zimę mam Bridgestona LM25 i myślałem, że w tym przypadku komfort prowadzenia będzie podobny. Niestety. Opona jest cicha i dobrze trzyma zakręty na mokrym i suchym (z małymi wyjątkami) ale... ruszanie na mokrej jezdni zawsze wyzwala działanie ESP - prawie zero przyczepności przez moment a wcale nie chcę ruszać tak, żeby palić gumy. Nie wspominam już o mokrej kostce brukowej - czasami czuję się jak w gładkich butach na lodzie - pod tym względem te opony zachowują się bardzo podobnie do Dębicy Frigo2, które mam w drugim Passacie a to przecież zupełnie inna liga. Yokohama jest też bardzo wrażliwa na koleiny. Samochód tańczy i nie trzyma toru jazdy.
Oceń opony