Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

Vredestein Snowtrac 3 165/65R13 77 T

opona letniaopona zimowa

Ocena opony: 5,0 / 6.0 111110

(36 opinii)

rozmiar: 165/65R13
Index ładowności 77 = max 412 kg
Index prędkości T = max 190 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
290 zł cena brutto 241 zł
  • Zapytaj o dostępność
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony Vredestein Snowtrac 3 165/65R13 77 T

Vredestein Snowtrac 3 to zimowe opony klasy premium (wysokiej). Produkt koncernu Vredestein, Snowtrac 3 przeznaczony jest do mało i średnio - litrażowych samochodów osobowych m.in.: Volkswagen Polo czy Mazda 3. Bardzo ważnymi aspektami w procesie konstrukcji zimowej opony Vredestein Snowtrac 3 było bezpieczeństwo i precyzja jazdy. Również jej osiągi mają być dużo lepsze, w porównaniu do poprzedników: Snowtrac i Snowtrac 2, dzięki wprowadzeniu nowego składu mieszanki, z której wyprodukowano bieżnik.

Profil bieżnika opony Vredestein Snowtrac 3 został zaprojektowany tak, aby zagwarantować optymalną przyczepność do podłoża w warunkach zimowych, a więc na mokrych i ośnieżonych nawierzchniach. Opona zawiera zaawansowane technologicznie, wielostopniowe wyżłobienie podłużne, ułożone poprzecznie do kierunku jazdy. Dzięki zastosowaniu otwartych rowków, Vredestein Snowtrac 3 ma osiągnąć maksymalną zdolność do odprowadzania śniegu i błota spod powierzchni opony. Efekt ten potęguje zaokrąglony ślad opony. Wszystko to ma zminimalizować ryzyko wystąpienia zjawisk aquaplaningu i splush-planingu. Natomiast wewnątrz poszczególnych rowków zastosowano dodatkowe, pogłębione nacięcia, aby zagwarantować równomierne zużywanie się bieżnika. Jego zmienna głębokość, ma zapewniać optymalny rozkład nacisku na oponę oraz umożliwiać zachowanie jej wszystkich właściwości, mimo ścierania się powierzchni bieżnika. W konstrukcji Vredestein Snowtrac 3 zastosowano mieszankę krzemionkowo - polimerową Optimum Silica & Polymer Processing (OS&PP). Ma ona gwarantować dobrą przyczepność zarówno na suchej, ale przede wszystkim na ośnieżonej i mokrej nawierzchni. W trosce o wysoki komfort jazdy, opony Vredestein Snowtrac 3 jest bardzo cicha, dzięki zastosowaniu systemu Centre Shift, który opiera się na przesunięciu lewej i prawej strony profilu względem środkowego pasa opony. Rozwiązanie to ma również zwiększać bierne bezpieczeństwo.

Opona Vredestein Snowtrac 3 doskonale radzi sobie w warunkach zimowych, nawet w terenie górzystym, polecana jest, zatem dla kierowców, którzy zimą często poruszają się po trudnych trasach.

I. Firma Vredestein zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie Produktów wyprodukowanych przez Producenta, przy używaniu ich zgodnie z przeznaczeniem.

II. Gwarancją objęte są wyłącznie wady Produktu wynikłe podczas jego eksploatacji z przyczyn tkwiących uprzednio w Produkcie, obejmujące wady konstrukcyjne, materiałowe i wykonawcze.

III. Vredestein udziela gwarancji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez okres gwarancyjny wynoszący 3 (trzy) lata, liczony od daty produkcji Produktu lud od momentu osiągnięcia całkowitego zużycia Produktu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

IV. Gwarancja nie obejmuje wad Produktu wynikających z:

  1. nieprawidłowego transportu, przechowywania niezgodnie ze standardami branży oponiarskiej i użytkowania Produktu, podczas których narażony jest on w szczególności na odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń, oddziaływania substancji chemicznych i wysokich temperatur,
  2. eksploatacji produktu niezgodnie z niego przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
  3. nieprawidłowego montażu lub demontażu Produktu, w tym montażu na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie lub wymiarze innym, niż zalecane przez Producenta,
  4. eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującego przekroczenie dopuszczalnej nośności Produktu określonej przez Producenta i/lub dopuszczalnych nacisków na osi, wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonych przez obowiązujące przepisy,
  5. niewłaściwego użytkowania i stylu jazdy, w tym w szczególności jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego hamowania lub przyspieszania,
  6. niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w szczególności nieprawidłowej geometrii zawieszenia, niewyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo – gumowych, sprężyn, resorów i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych,
  7. nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji Produktu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych,
  8. eksploatacji Produktu z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym w stosunku do zaleceń producenta pojazdu i/lub Producenta,
  9. wszystkich uszkodzeń mechanicznych, w tym także spowodowanych oddziaływaniem substancji chemicznych,
  10. użycia w zawodowych sportowych lub innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego,
  11. zdarzeń naturalnych lub spowodowanych innymi okolicznościami, pozostałymi poza kontrola producenta pojazdu i Producenta, w tym w szczególności takich jak: wypadek drogowy, pożar, powódź, itp.

VI. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu ogumienia.

VII. Gwarant oświadcza, iż reklamacja powinna być rozpatrzona w ciągu 14 dni od daty dostarczenia reklamowanego Produktu do miejsca jego zakupu.

VIII. W przypadku uznania reklamacji na wadę Produktu zgłoszoną w okresie obowiązywania gwarancji Nabywca ma prawo:

  1. do bezpłatnej wymiany Produktu na nowy, wolny od wad, jeżeli wada Produktu ujawni się w okresie pierwszych 12 miesięcy użytkowania Produktu.
  2. do obniżenia kosztu zakupu Produktu, jeżeli wada Produktu ujawni się w okresie po upływie pierwszych 12 miesięcy użytkowania Produktu. Koszt zakupu Produktu zostanie pomniejszony o kwotę odpowiadającą Procentowemu Stopniowi Zużycia Produktu. Przez koszt zakupu Produktu rozumie się aktualną na dzień obniżenia kosztu zakupu Produktu, cenę detaliczna Produktu.

IX. Gwarancja, której udziela Gwarant nie obejmuje odpowiedzialności za szkody na majątku lub osobie, których doznał lub za które jest odpowiedzialny Uprawniony z gwarancji, a będące skutkiem wad Produktu stwierdzonych w okresie obowiązywania gwarancji.

X. Udzielenie przez Gwaranta gwarancji nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień Nabywcy wynikających z Ustawy z dnia 27 lipca 2002r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej.

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika mVin: 5,0 111110

Zasadniczo opona ma 2 tryby pracy: 1) spokojny, gdy inni ubijają śnieg pod oponami by wyjechać z zaspy, te opony po porstu z niej wyjeżdżają, no czasem od święta trzeba rozbujać auto... 2) mój ulubiony - GAZU! czasem w dużym mokrym śniegu, auto po prostu nie chce parkować, stoi w miejscu gdy pod zderzakiem zaspa, więc wtedy dajesz gazu i w tumanach wzbijanego śniegu/błota, wskakujesz na swoje miejsce :) Rewela!! nie ma dnia zaśnieżonego, żeby mnie nie zaskoczyły, mróz, ziąb, a Ty wsiadasz i po prostu wyjeżdżasz ze śniegu po progi... Jeśli idzie o hamowanie, ABS nie mam, ale pulsacyjne, bardzo dobrze sobie radzą. Przy hamulcu wciśniętym, nie ma efektu sanek, po prostu się zatrzymasz, co prawda poślizg jest, ale mały. Na łukach, przy 50 w ubitym śniegu, wciąż jest kontrola i brak uślizgu, bardzo mi się to podoba... Uślizg pojawia się przy "depnięciu" ale to chyba normalne. Zdarzyło mi się raz, że nie mogłem ruszyć na ludzie wyślizganym przez inne samochody, ale wrzuciłem 2 i się udało w miarę sprawnie, więc... kolejny +. Fakt trochę szumią na asfalcie, przy 110 zaczyna być słyszalny szum, na początku nie wiedziałem skąd to... ale po chwili zrozumiałem, że to Vredki sobie szumią... ale bez przesady...Reasumując- Mam nowe ze sklepu i jeśli się zużyją kupie nowe, takie same, bo nie wiem czego można jeszcze wymagać bez opony bez kolców?!

Ocena użytkownika Dario: 5,0 111110

Opona jest po prostu super. Jej bieżnik wygladający prawie jak w oponach od traktoru zapowiadał niezłe zachowanie na śniegu. I wreszcie ten śnieg spadł. A ponieważ służby miejskie na moje osiedle zagladają rzadko to sobie na śniegu poużywałem. I naprawdę rusznanie pod górę i to w skręcie bez problemu, prawie jak na łńcuchach, trochę koło "przeskoczyło", ale potem już pociągło samochód pod górę. Na suchym i mokrym też super przyczepność. Hałasują wyraźnie przy mokrej nawierzchni podczas przyspieszania. Ogólnie mówiąc gorąco polecam. I jeszcze jedno opony Vredesteina uchodzą za bardzo trwałe jeśli chodzi o ścieranie.

Ocena użytkownika Łukasz: 5,0 111110

Bardzo miłe zaskoczenie, opony bardzo komfortowe, ciche, ida po śniegu, po prostu bajka. Daja sobie nawet doskonale rade na bardzo oblodzonej nawieżchni co niewiele opon potrafi. Zaskakująco dobre trzymanie na mokrej nawierzchni. Sporo podróżuje ok. 60 tys. km rocznie. Mam porównanie z Dunlopem M3, 3D , z GoodYear UG 7, Firestone itd. i myśle że to najlepsza opona z tych, które miałem do tej pory. Testowałem je i w Alpach i na suchych autostradach, a na co dzień mieszkam w górach i mogę z czystym sumieniem polecić. W tym rozmiarze i z silnikiem diesla naprawde sprawdzaja się w 100%. Zużycia narazie niezauważyłem.

Ocena użytkownika Adam: 5,0 111110

Do zakupu zachecil mnie glownie test ADAC gdzie opony zdobyly 1sze miejsce (w innym tescie ten sam model ale inny rozmiar tez byl w czolowce). Opony glosnoscia nie roznia sie od letnich - duzy plus. na sniegu trzymają sie pewnie, choc uslizg boczny przy duzej predkosci i sliskiej nawierzchni da sie odczuc - tyle ile zdazylem sprawdzic przez ten krotki okres gdy sypalo, na lodzie nie sprawdzalem. Model wypuszczony w 2008 roku wiec nie ma ryzyka ze kupi sie jakieś leżaki magazynowe:) Osobiscie jestem bardzo zadowolony

Ocena użytkownika dozi: 4,0 111100

Witam oponki ładniej wyglądają na felgach niż na zdjęciach w sklepach. Przyznam że na świeżym śniegu spisują się rewelacyjnie, na ubitym przy większych wzniesieniach zdarzyło mi się że koło traciło kontakt z nawierzchnią (czułem że koło się ślizga) ale wyjechałem zawsze. Zawiodły mnie tylko raz na grubej warstwie rozmoczonego śniegu po opadach deszczu po prostu zakopałem się. Na asfalcie suchym jak i mokrym oponki zachowują się całkiem przyzwoici, jedynie może drażnić spory hałas na mokrej nawierzchni. Odprowadzanie wody jak i niewielkich ilości błota całkiem dobre, autko jedzie stabilnie.

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com