Opony Semperit WINTER - GRIP 175/70R13 82 T
Semperit Winter Grip to opona zimowa klasy średniej. Semperit jest marką należącą od wielu lat do koncernu Continental., co zapewnia jej stabilną pozycję na rynku. Podczas konstruowania skupiono się głównie na zagadnieniach bezpieczeństwa i komfortu, które mają zostać osiągnięte poprzez zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w budowie bieżnika. Ta zimowa opona przeznaczona jest do samochodów kompaktowych takich, jak: Citroën C4, Chevrolet Lacetti, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.
Bieżnik opony Semperit Winter Grip został wyprodukowany ze specjalnie wyselekcjonowanej mieszanki gumowej z dodatkiem naturalnego plastyfikatora. Zastosowanie tego składnika ma być gwarancją, że opona zachowa optymalną elastyczność, nawet w bardzo niskich temperaturach. Z kolei zawartość krzemionki ma poprawiać przyczepność na mokrych lub ośnieżonych nawierzchniach.
Starannie opracowana grubość nacięć w bieżniku Semperit Winter Grip skutkuje zwiększeniem się liczby krawędzi, co ma zapewniać odpowiednią trakcję, niezależnie od warunków panujących na drodze. Natomiast rozwiązania konstrukcyjne, wdrożone podczas budowy lamel mają na celu utrzymanie dobrej przyczepności, również na śniegu i lodzie. W centrum bieżnika opony Semperit Winter Grip znajduje się szeroki kanał połączony z licznymi rowkami. Ten system służy odprowadzaniu wody spod powierzchni opony, a jego efektywność ma gwarantować zaawansowaną ochronę przed aquaplaningiem. Zmiany wprowadzone we wzorze bieżnika opony Semperit Winter Grip, mają zaś, według założeń konstruktorów, zapewniać redukcję emisji hałasu na zewnątrz i wewnątrz pojazdu, co zwiększa zarówno komfort jazdy, jak i bierne bezpieczeństwo kierowcy. Dodatkowo, zastosowanie płaskiego konturu ma zmniejszyć opory toczenia, a w konsekwencji także i zużycie paliwa.
W 2004 roku Semperit Winter Grip uzyskała ocenę wysoce rekomendowana w prestiżowym teście przeprowadzonym przez ADAC. Eksperci ocenili ją, jako zapewniającą komfort, szczególnie dobrze sprawującą się na śniegu, a także, dzięki niskim oporom toczenia, wpływającą na oszczędność paliwa.
- Continental Opony Polska Sp. z o.o. gwarantuje że wszystkie nowe opony dostarczone i oznakowane nazwą firmy Continental lub innym chronionym znakiem należącym do koncernu Continental wraz z zakodowanym nr DOT i/lub nr seryjnym są wolne od wad w okresie gwarancyjnym, o którym mowa w pkt. 2 pkt .6 i mogą być użytkowane w celach do jakich są przeznaczone.
- Bieg okresu gwarancyjnego w każdym przypadku nie może zakończyć się później niż z upływem 60-ciu miesięcy od daty produkcji oznakowanej z boku opony w numerze DOT lub w numerze seryjnym.
- Ewentualne reklamacje winy być zgłaszane poprzez dostarczenie kwestionowanych opon do jednego z upoważnionych przez COP Punktów Obsługi Gwarancyjnej. Data postawienia opon do dyspozycji Punktu Obsługi Gwarancyjnej jest równoznaczna z datą rozpoczęcia procedury reklamacyjnej.
- Reklamacja będzie rozpatrzona w oparciu o wyniki badania kwestionowanej opony i przedstawionych dokumentów.
- COP załatwi reklamacje na wadliwe opony według własnego uznania tj.:
- dostarczy opony bez wad lub udzieli odpowiedniej ulgi na zakup nowych opon
- zwróci odpowiednią część ceny według obowiązującego w dniu przyjęcia reklamacji zalecanego cennika COP lub w uzasadnionych przypadkach całość ceny kupna.
- Okres gwarancji trwa od daty zakupu nowej opony lub nowego samochodu udokumentowanej odpowiednim dowodem zakupu do czasu gdy bieżnik w oponie stanie się płytszy niż 1,6 mm lub osiągnie miejsce oznaczone TWI Za wyjątkiem przypadków o których mowa poniżej w pkt.7, rekompensatę z tytułu gwarancji przyznaje się do wysokości ograniczonej poprzez odliczenie wartości zużycia reklamowanej opony przy czym zużycie to oblicza się według następującego wzoru:
A = (1 - (B - 1,6mm(TW1) / C - 1,6mm(TW1))) * 100%
A - procentowy wskaźnik zużycia opony który zaokrągla się do pięciu procent
B - średnia głębokość bieżnika zmierzona w trzech punktach i wyrażona w milimetrach
C - głębokość bieżnika nowej opony wyrażona w milimetrach
- Konsumentom w rozumieniu rozporządzenia Rady Ministrów z 30.05.1995r. w sprawie szczegółowych warunków zawierania l wykonywania umów sprzedaży rzeczy ruchomych z udziałem konsumentów (Dz.U. nr64 poz.328) przyznaje się w ciągu 12 miesięcy od daty zakupu nowej opony lub nowego samochodu o ile nie upłynął jeszcze okres gwarancyjny ustalony według postanowień pkt.2 i pkt.6 - rekompensatę za wadliwą oponę w wysokości 100% ceny.
- Na wniosek reklamującego COP zrekompensuje kupno dętki i/lub ochraniacza, jeżeli ich uszkodzenie nastąpi w wyniku wady opony.
- COP nie odpowiada za uszkodzenia wynikające z:
- nieprawidłowego przechowywania opon
- założenia opony na obręcz o nieodpowiednim rozmiarze lub typie, bądź na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana
- użycia nieprawidłowego wymiaru dętki lub zaworu, używania opony niezgodnie z jej przeznaczeniem lub parametrami technicznymi
- uszkodzenia opony w związku z nieprawidłowym montażem lub demontażem
- przedwczesnego lub nieregularnego zużycia spowodowanego złym stanem technicznym pojazdu (niewyważenie, uszkodzone hamulce, zawieszenie itp.)
- eksploatacji opon z nieodpowiednim ciśnieniem wewnętrznym w porównaniu ze specyfikacją podaną w instrukcji obsługi i/lub ze specyfikacją techniczną producenta opon
- mechanicznego lub chemicznego uszkodzenia opon, sportowej eksploatacji opon (wyścigi, rajdy)
- uszkodzenia opony w związku z wystąpieniem innych okoliczności (pożar, wypadek, przegrzanie, siła wyższa, itp.)
- używania opon poniżej dopuszczalnej głębokości bieżnika
- naprawiania opony (wulkanizacja) poza producentem
- przeciążanie pojazdu
- COP nie pokrywa odszkodowania za straty czasu i niewygody wynikające z przestoju pojazdu oraz inne szkody będące następstwem wady opony.
- Nie podlega reklamacji opona, która nie posiada numeru DOT l/lub numeru seryjnego.
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika Michał wawa:
4,0
Polecam. Bardzo dobrze mi się jeździ na tych oponkach. Przejeździłem już drugi sezon (jeżdzę spokojnie) i wygląda na to, że przejeżdzę jeszcze ze 4, może 5 (kupiłem nówki). Gumy są miękkie, komfortowe, dobrze odprowadzają, nie miałem problemów w sypkim śniegu, na ubitym śniegu na nieodśnieżonych okołowarszawskich drogach wręcz czuć jak "wgryzają się" w nawierzchnię (spokojnie ok. 60 - 70 km/h), na lodzie też nie uważam, żeby były złe - w końcu nie mają kolców;) - jeździć się da. Jak się robiło cieplej, tzn. na wodzie - jest gorzej od letnich, ale bez przesady i bez aquaplaningu, na suchych nawierzchniach - jak mróz to ok, ale jak było już ciepło, to czuć, że są mięciutkie i łatwo stracić przyczepność - po prostu się zdzierają i zostają na asfalcie. Opony na alpejską zimę - najlepiej czują się ponizej zera. Nie nadają się do jazdy w lato.
Ocena użytkownika Tom:
4,0
Witam
Opon używam naprawdę. Kupiłem po dłuższych poszukiwaniach i analizie testów i opinii (ADAC) za lód i śnieg teoretycznie, żeby nie zaniżać. Na suchym bardzo dobre, dość miękkie, ale pełna kontrola, przy przyśpieszaniu bardziej czuć przyczepność w postaci większych reakcji kierownicy, największy plus to to, że są ciche, cichsze od letnich Barumów OR57 Brillant i to na każdej nawierzchni. Na mokrym na cienkiej warstwie wody przy dodaniu gazu lekko słychać ”chlapanie” lameli. 180 km/h na mokrym, żadnych negatywnych wrażeń. Nie odparte wrażenie przyklejenia. Jak zmienią się warunki opiszę resztę.
Na razie jestem zachwycony i szczerze polecam; rozważałem M3 Dunlopa, ale w tym rozmiarze w w/w teście oponki są na poziomie Alpin A2, a cena o wiele niższa od obydwu. Pozdrawiam
Ocena użytkownika Mati:
4,0
niskie temperatury - bardzo dobrze się sprawuje. Na suchej czuć, że się wręcz klei. Na śniegu wgryza sie ładnie, duży komfort, na bardzo ubitym, lodowym śniegu - trochę gorzej- można złapać nadsterowność. Lód wygląda nieciekawie, przynajmniej z poprzednimi Firestone. Komfort jazdy niczego sobie, przy większych prędkościach opona szumi, ale nie "buczy". ścieralność jest zadowalająca a wygląd... normalny - nie jest to opona do szpanowania kosmicznym bieżnikiem. opory toczenia czuć że są większe,ale to cena przyczepności. Opony przetestowane w mieście- Wrocław, oraza na dolnośląskich drogach, również w górach - Karkonosze, na wszystkich typach dróg i nawierzchni