Opony Pirelli SottoZero 275/40R18 103 V XL
Pirelli SottoZero to asymetryczna opona na sezon zimowy zaliczana do klasy premium (wysokiej). Koncern Pirelli inwestuje w zaawansowane technologie, dzięki czemu jest jednym z czołowych producentów opon wysokich osiągów. Pirelli SottoZero powstała na bazie sportowej konstrukcji, którą wzbogacono w elementy poprawiające charakterystykę jazdy podczas codziennej eksploatacji w trudnych, zimowych warunkach. Opona zapewnia stabilność podczas jazdy z wysoką prędkością oraz odpowiednią przyczepność i krótką drogę hamowania. Ponadto samochód dynamicznie rusza i przyśpiesza nawet podczas jazdy na śliskiej nawierzchni.
Opona Pirelli SottoZero to następczyni bieżnika SnowSport. Przeznaczona jest do sportowej jazdy zimą. Stworzoną ją z nowoczesnej mieszanki gumowej o nazwie Silica Silan, która zachowuje odpowiednią elastyczność i wytrzymałość nawet w niskich temperaturach. Mieszanka zmniejsza również opory toczenia, dzięki czemu opona SottoZero przyczynia się do redukcji zużycia paliwa i emisjii dwutlenku węgla do atmosfery. Konstruktorzy koncernu Pirelli zastosowali asymetryczną rzeźbę stworzoną w technologii P Zero, która dzieli oponę na zewnętrzną i wewnętrzną część. Różnią się one właściwościami, co sprawia, że opona sprawdza się na każdym rodzaju nawierzchni. Zewnętrzna część zapewnia odpowiednią trakcję na mokrej drodze. Zastosowano w tym celu szerokie i głębokie rowki obwodowe o zmiennym przekroju, które efektywnie usuwają wodę i błoto pośniegowe nawet podczas jazdy z dużą prędkością. Jest to również zabezpieczenie przed poślizgiem hydrodynamicznym. Ponadto masywne bloki w strefie barkowej poprawiają tzw. przyczepność boczną podczas pokonywania zakrętów, stabilizują tor jazdy oraz zapewniają dynamiczną reakcję na nagłe ruchy kierownicą. Wewnętrzna część opony SottoZero posiada głębokie rowki i specjalnie wyprofilowane bloki, które redukują hałas i drgania powstające podczas toczenia. Specjalne rowki tworzą tzw. pułapki śnieżne, które poprawiają przyczepność i hamowanie na zaśnieżonych drogach. Dodatkowo cała powierzchni opony została gęsto pokryta nacięciami lamelkowymi, które poprawiają trzymanie się drogi.
Opona Pirelli SottoZero gwarantuje sportowe emocji podczas codziennej jazdy. To produkt z najwyższej półki, który został stworzony z myślą o potrzebach najbardziej wymagających kierowców. Taką jakość osiągnięto, dzięki wieloletniemu doświadczeniu koncernu Pirelli w produkcji opon klasy premium. Ta ekskluzywna, włoska marka łączy w sobie wysoką estetykę wykonania z możliwie najlepszymi parametrami jazdy. Dzięki temu opona Pirelli SottoZero to jedna z najpopularniejszych opon w swoim segmencie.
Opona Pirelli SottoZero to opona nowej generacji przeznaczona na sezon zimowy dla samochodów wyższej klasy. Przystosowana jest do jazdy z dużą prędkością, dzięki czemu sprawdzi się w autach o sportowym charakterze i dużej mocy silnika. Została stworzona specjalnie dla kierowców ceniących szybką i dynamiczną jazdę, którzy nie idą na kompromis nawet podczas zimowej aury. Opona znalazła zastosowanie między innymi w samochodach marki Lamborghini wykorzystywanych przez włoską policję.
Opona Pirelli SottoZero w rozmiarze 275/40R18 103 V , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).