Pirelli P6 185/60R14 82 T

Ocena użytkownika Miniu: 4,0

Jak kupiłem samochód z tymi oponami to wydawało mi się, że są super. W zakrętach trzymają rewelacyjnie, brak poślizgów, ogólnie super. Później przyszła zima i zmieniłem je na Goodyear UG7+ (dla mnie bomba). Zima minęła i znów założyłem moje Pirelli. I dramat. W poprzednim sezonie myślałem, że tak po prostu jeździ mój samochód, a teraz już wiem, że to opony. Chodzi tu o twardość. Czuję każde pęknięcie (a tych u nas nie brakuje) w jezdni. Przejazd przez tory tramwajowe sprawia, że wydaje mi się, że samochód mi się rozlatuje. Opony są w jeszcze dobrym stanie ale za chwilę je wymienię (nie jestem rozpieszczonym dzieciakiem w BMW 3 z 93r). Ale jeżeli ktoś jeździ po gładkim torze to rewelacja na zakrętach.

Ocena użytkownika BM: 4,0

Długo się zastanawiałem nad zakupem, przekonały mnie ostatecznie wysokie oceny w testach. Przez pierwszy tysiac km wszystko było ok i nie mogłem złego słowa powiedzieć o tych oponkach. Potem było juz tylko gorzej z kilometra na kilometr. Opony wyząbkowały i stały sie nieznośnie głośne. Sprawa tym bardziej dziwna, że na zimówkach nie ma sladu wyząbkowania i podobnych problemów, w zwiazku z czym nie jest to wina geometrii auta! Może miałem pecha i trafiłem na feralne egzemplarze ale ja juz wiecej nie zaufam tej firmie. Reasumując opona bardzo dobrze trzymajaca zarówno na suchym jak i mokrym, bardzo twarda i niestety w moim przypadku do wyrzucenia po kilku tysiacach.

Ocena użytkownika michał: 5,0

Raczej nie kupie tych opon bo znam lepsze za mniejsza kwote;-) Sa to pierwsze opony pirelli z których jestem zadowolony (wczesniej jedne letnie i jedne zimówki były tragiczne!). Opony raczej bez zarzutu, kupilem je razem z alusami z bieznikiem rzedu 4 mm - 5 mm. Zauwazyłem 2 minusy tych opon: twarde, czuc wszystkie nierówności, o dziwno jezdzilem tez na dayton d210 195/50/R15 które powinny byc twardsze ( mniejszy profil ) a były bardziej komfortowe, szybka scieralnosc z 4 - 5 mm na 2,5 mm w ciagu 5000 km. Najwiekszym plusem jest to ze przy 2,5 mm nadal zachowuja swoje właściwości;-) co nie zmienia faktu ze szykuje sie do ich wymiany

Ocena użytkownika pawibi: 5,0

Opony mają jedną denerwującą wadę, a mianowicie kiedy remontują drogi sposobem nasypania drobnego kamienia do dziury i zalania go smołą, ten otóż kamień bardzo łatwo wbija się w dość szerokie rowki w oponie. Jest to o tyle denerwujące, żę przy jeździe po dobrej równej drodze dochodzą nas do uszu takie delikatne stuknięcia. Nie wiem może to winą sportowego samochodu, ale jak miałem zimówki, to takie zjawisko nie występowało. Ale tak poza tym to opony są świetne. Bardzo dobrze trzymią na zakrętach, jak przyklejone. Nieraz jak wchodzę w zakret to po wyjeździe dziwię się że nic się nie działo, na wodzie również trzymią rewelacyjnie.

Ocena użytkownika zwolak: 5,0

Opony były założone do auta w fabryce. Doskonale trzymają się drogi we wszystkich warunkach klimatycznych. Do tego stopnia, że spokojnie da się jeździć na nich również zimą po mieście. Latem jazda na nich to poezja - żadnego piszczenia, ABS w zasadzie nie jest potrzebny. Po przejechaniu 35000 km przód starł się prawie do połowy, ale z tyłu zeszło może z 1 - 2 milimetry. Po 25000 km byłem na wyważeniu, ale ani jedna nie wymagała korekty (index V robi swoje). Pirelli P6 mają bardzo twarde boki przez co wydają się jakby napompowane po kres wytrzymałości. Piękne graficznie z boku.