Nokian WR G2 185/60R15 88 T XL

Ocena użytkownika Futrzak: 4,0

Mam opony dokładnie WR G2 205/60/R16 H XL. Niestety bardzo sie na nich zawiodłem. Posiadam tez na innym samochodzie "zwykłe" WR i tamte są o niebo lepsze. Po prostu te nie sprawdzają się na śniegu. Kupiłem je bo myślałem że bedą lepsze od WR. Mam tez do obu samochodów letnie opony Nokiana i tamte są rewelacyjne. Stąd też decyzja w ciemno co do zakupu WR G2. Kupione w listopadzie kiedy było mokro na jezdniach. Miałem okazje ostro hamowac na nich na wodzie. Zachowały się dużo lepiej niż letnie opony. Byłem nawet zaskoczony jak szybko wyhamowałem. Ale to tyle dobrego. Pierwszy snieg spadł kiedy miałem jeszcze letnie opony i na takim mokrym lekko zmrożonym wieczorem sniegu bardzo ładnie sobie pojechałem poza skret w który celowałem. Dlatego od razu też poszukałem zimówek. Był problem z rozmiarem w wersji XL. Ale w końu znalazłem. Zmieniłem na nowe i niedługo potem powtórzyła się sytuacja tzn były identyczne warunki drogowe i ten sam skret w uliczkę. Niestety efekt nie był rewelacyjny. Tez pojechałem tym razem na zimowych oponach. Oczywiście dystans pewnie 1/3 krótszy ale nie tego sie spodziewałem po zimówce. Żona była zdziwiona co ja chce przeciez ona normalnie przejechała ten zakret bez poślizgu na WR-kach. To nie jest opona zimowa! Jest to jedynie opona uniwersalna. Może nadaje się do Londynu gdzie opady sparaliżowały im ruch na tydzień ale nie na obecną naszą zimę. Ostatni odcinek do domu pokonuje po nieodsniezonej drodze. Te opony łapia snieg wyłacznie bokami i to czuć, bo auto lawiruje. Pare razy próbowałem specjalnie autem zabuksowac czy wprowadzic w poslizg na ubitym śniegu. Udaje się i to łatwo. Ktos wczesniej pisał kiedy miałem zamiar kupic oponę że WR nadaja się w 70% poza miasto (trudne warunki) i 30 % do miasta. Natomiast WR G2 odwrotnie 70% miasto 30% poza miastem. Popieram w całej rozciągłości, tylko że w mieście zima też się zdarza. Co do hałasu to jest większy niż w letnich ale można uznać je za ciche. Na poczatku trochę czuć było bicie świeżego bieznika ale z czasem się wyciszyły. Jazdy na lodzie nie próbowałem ale żadna opona bez kolców sobie z lodem nie radzi. Wydaje mi się że ta kategoria oceny jest zbędna. Komfort jazdy na codzień jest wysoki, myślę że jest to tez zasługa wzmocnienia XL. Opona sama w sobie nie pływa, nie ugina sie. Wygląd mają fajny ale nie rekompensuje to jej wad. Opory toczenia wieksze ale zauważalne były na poczatku jak były świeże. Genaralnie zuzywam wiecej paliwa ale nie winie tu opon (w końcu klima tyzacja, ogrzewanie itp robi swoje) Nie patrzyłem jak się zużyły ale na razie napewno niewiele.

Ocena użytkownika : 5,0

ja wypowiem sie tak zakupilem te opony a jezdze na nich w chicago. i zrobilem dobrze a nawet BARDZO dobrze bo zima daje pieknie po kosciach w tym sezonie a jak wszyscy wiedza nasilajacy sie kryzys w usa nie pozwala wladza na wydawanie dostatecznej ilosci pieniedzy na odsniezanie. ale wracajac do opon WG R2 to moje odczucia zachowania sie na lodzie samochodu sa super mowie o hamowaniu no bo ruszanie to jak na lodzie bo samochod nie jest 4x4. na osnierzonej twardej nawierzchni hamowanie i ruszanie bardzo dobre a hamowanie na blocie posniegowym jest moze troszeczke gorsze jak na twardym ubitym sniegu lecz wystarczajace no a ruszanie na blocie posniegowym jak dla mnie dobre lecz najlepsze zachowanie opony dla mnie z obserwacji bo jazdze bardzo duzo to lod i deszcz na deszczu "odchodzi" sie na niej jak z "procy" a hamowanie jakby sie poprostu "przyklejala" do nawierzchni , na suchej nawierzchni no to kazda prawie kazda opona jest dobra no i ta zachowuje sie tak samo . nie moge za duzo o niej pisac bo jest ona moja pierwsza opona zimowa lecz jestem zadowolony z zakupu jest napewno bardzo bespieczna opona ooo i przy prowadzeniu jest bardzo dobra mowie tutaj o jezdzie bez uzywania "recznego" bo w zimowych warunkach nawet na kolcach zarzuci samochodem lecz do jazdy po ulicach zasnierzonych i zabloconych samochod bardzo dobrze sie trzyma . jak wyjechalem w pierwszy dzien na niej to wlasnie taki bylem zadowolony bardzo bo przy zmianie pasa na z jednego na drugi i wlasnie na blocie posniegowym ii jak to czesto bywa z progami blotnymi to znaczy jak to mozna powiedziec "z jednego toru jazdy na drugi " zachowanie przepiekne samochod sie trzyma bardzo dobrze lecz w zimie rozsadek jest wskazany za kierownica.

Ocena użytkownika ernest: 4,0

świetne gumy. Trochę schizowałem kupując w październiku, bo model zupełnie nowy i zero opinii nawet u sprzedawców. Zadecydowało więc moje przekonanie do marki. i nie zawiodłem się. Super przyczepność na suchum, w ulewie i na lodzie(!), na śniegu nie miałem okazji. W ostrym trochę zbyt szybko pokonywanym zakręcie tylna para co najwyżej delikatnie pływa; odczuwa się jeszcze dużą rezerwę kontaktu z asfaltem. Wszelkie nagłe ostre manewry nie powodują problemu z torem jazdy. Hamowanie doskonałe, to b.miękka guma. Do niezadowolonych: Sprawowanie się opony zależy również od konkretnego samochodu: rozkład masy, zawieszenie, rozmiar opony etc. Jeśli ktoś jeździ naprawdę szybko, należy te opony dobrze napompować. Ja dałem ciśnienie 2,7 bo przy 2,4 bardzo pływały. Różnica natychmiast odczuwalna. Można dać nawet 3,0 ale to chyba raczej w niemczech jeżdżąc większość km po autostradzie;) Oczywiście wspomnieć należy o sporej ścieralności, ale przy tym typie i klasie opony jest to normalne, zwłaszcza na naszych skandalicznych drogach i tym bardziej w zimie. Oceniam je na 2 sezony, co przy cenie 400pln da się znieść. Co zaś do hałasu, to albo macie niedopompowane flaki, albo jeździcie raczej wolno. U mnie hałas jest spory tylko w okolicach 80, może 120 km/h. W zakresie 120 - 210 żadnych uwag. Wolę oponę względnie głośną ale b.bezpieczną niż cichą, a zdradliwą. Niestey, sa b delikatne, albo mam w tym sezonie strasznego pecha: 1 opona przebita po 5 kkm i do wymiany (rant felgi spowodował wyżłobienie wewnątrz opony po 100 m na flaku); następne 2 przebite:( Mimo to, polecam gorąco.

Ocena użytkownika Jacek: 2,3

Opony kupiłem po szczegółowej analizie wszelkich porównań, testów, opinii etc. I w ten sposób zaczęła się moja mitręga. Pomimo że zostały założone zgodnie ze sztuką i wyważone, szybko się okazało, że opona nierównomiernie hałasuje z taką częstotliwością z jaką się kręci. Mało tego, po przekroczeniu około 100 km/h cały samochód się trzęsie. Kilkanaście razy byłem wyważać opony i to w naprawdę dobrych zakładach gdzie mają dobry sprzęt, oczywiście bez skutku, w odstępach tygodnia okazywało się że koło zgubiło 30 gram. Na hasło o reklamacji zaczęto się wykręcać i szukać przyczyn wszędzie tylko nie w oponach. Ale pech jest taki, że samochód nowy, felgi nowe, nie ma się do czego przyczepić. Wiec stanęło na tym, że mogę złożyć reklamację i w ten sposób mam samochód co najmniej 2 tygodnie na kołkach, ale oczywiście fachowcy autoryzowani przez Nokiana nie widzą podstaw, no bo wszystko niby jest ok. Przy czym zapewniali mnie że kupiłem produkt „Premium”, ale jakość opon jak i obsługi na pewno nie jest „Premium”. Po przejechaniu około 20 tys. km głownie na trasach zostało mało bieżnika, a chciałem nadmienić, że wcale ostro nie jeżdżę, więc z żywotnością tych opon też jest marnie. Szczerze nie polecam

Ocena użytkownika Adam S.: 5,8

Testowane na 2.0 TDI 140 km napęd przedni. Opony robią bardzo pozytywne wrażenie. Na suchym i mokrym zachowują się bardzo dobrze, bardzo dobrze trzymają w zakrętach i hamują. Samochód średnio spala tyle samo co na letnich. Na śniegu zachowuje się również bardzo dobrze, niemniej jednak przy hamowaniu przy lekko rozjeżdżonym, świeżym śniegu, dość wcześnie włącza się ABS, więc trzeba uważać. Dobrze za to trzymają na boki, przy próbach poślizgu łatwo da się auto kontrolować. Jazda na wprost bardzo stabilnie, przejeżdżanie przez kupki śniegu tworzące się między pasami to również nie problem, bardzo stabilnie. Jedyny problem to hamowanie na lekko rozjeżdżonym śniegu. Świeży śnieg nieco lepiej. Przyspieszanie natomiast bardzo dobrze bez względu na nawierzchnię. Błoto pośniegowe bardzo dobrze, bardzo pewne i stabilne zachowanie. Ja nie doświadczyłem poślizgów. Na mocno zmrożonej nawierzchni/błocie też bardzo dobrze. Przy wjeżdżaniu w kopny śnieg, bez buksowania. Ogólnie opona bardzo dobra, godna polecenia na polskie warunki. Warto jednak zwrócić uwagę iż ma oznaczenie ALL SEASON+ i jest nieco twardsza niż klasyczna zimówka. Ja osobiście jestem bardzo zadowolony.