Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

Nokian V 195/65R15 95 V XL

opona letniaopona letnia

Ocena opony: 4,5 / 6.0 1111500

(54 opinii)

rozmiar: 195/65R15
Index ładowności 95 = max 690 kg
Index prędkości V = max 240 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
424 zł cena brutto 303 zł
  • 5-6 dni
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony Nokian V 195/65R15 95 V XL

Nokian V to opony letnie klasy premium zaprojektowana do samochodów osobowych średniej i wyższej klasy. Model przystosowany jest do zmiennych, letnich warunków pogodowych. Sprawdza się zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Nowoczesna konstrukcja gwarantuje odpowiednią przyczepność i kierowalność nawet przy wyższych prędkościach. Ponadto mieszanka gumowa zastosowana do produkcji zapewnia niższą emisję dwutlenku węgla do atmosfery.

Opona Nokian V został wyposażona w asymetryczny bieżnik uformowany z mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki (Cool Silica). Tworzywo posiada również mniejszą ilość toksycznych węglowodorów aromatycznych. Równocześnie redukuje opory toczenia, zmniejsza spalanie oraz powstawanie CO2. Guma jest również odporna na zużycie i uszkodzenia mechaniczne. Przyczynia się do znacznego wydłużenia przebiegów. Odporność na niskie i wysokie temperatury gwarantuje zachowanie właściwości nawet, gdy słupek rtęci spada poniżej 10 stopni Celsjusza. Aby zwiększyć trwałość opony zastosowano ochraniacz obręczy, który zapobiega pęknięciom i obtarciom. W konstrukcji Nokian V zastosowano wypolerowane rowki obwodowe i poprzeczne, które poprawiają cyrkulację wody i ułatwiają osuszanie bieżnika. W ten sposób zwiększono przyczepność na mokrych nawierzchniach. Równocześnie uzyskano wysoką ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym. Zastosowanie technologii Silent Groove Design zaowocowało redukcją szumów i drgań powstających podczas toczenia. Dodatkowym ulepszeniem jest zastosowanie wskaźnika zużycia bieżnika, który pozwala na bieżąco kontrolować stan opony. Ze względu na asymetryczny wzór bieżnika, Nokian V powinna być montowana dokładnie według wskazówek producenta.

Firma Nokian powstała w 1898 roku, początkowo jako przedsiębiorstwo Finnish Rubber Works. Obecnie to największy skandynawski producent opon. Marka słynie między innymi z wdrażania nowoczesnych i ekologicznych materiałów. W jej asortymencie znajdują się zarówno modele dla aut osobowych, dostawczych i terenowych, jak i specjalistyczne opony przemysłowe.

I. Producent gwarantuje nienaganną jakość opon NOKIAN i zapewnia bardzo dobre warunki trakcyjne przez czas użytkowania w okresie gwarancyjnym.

II. Okres gwarancji wynosi 36 miesięcy od daty zakupu, lecz nie dłużej niż 60 miesięcy od daty produkcji. Reklamacje należy składać w punkcie zakupu opon w terminie 14 dni od daty stwierdzenia wady wraz z dowodem zakupu. O ile wada opony jest widoczna tylko po napompowaniu reklamowaną oponę należy dostarczyć wraz z felgą, na której była eksploatowana. Gwarancja zgłoszona po terminie podlega odrzuceniu. Reklamacja zostanie rozpatrzona w terminie 14 dni od daty zgłoszenia reklamacji, z wyjątkiem przypadków, gdy opona musi zostać zbadana w laboratorium producenta. W takim przypadku sprzedający poinformuje kupującego o przekazaniu opon do badania, co skutkować będzie wydłużeniem okresu załatwiania reklamacji. O sposobie rozpatrzenia reklamacji sprzedawca poinformuje kupującego w terminie do 14 dni od daty zgłoszenia reklamacji.

III. Gwarancją nie są objęte opony bez numeru DOT oraz w przypadku, gdy wady są skutkiem: nieprawidłowej techniki jazdy, nieprawidłowego przechowywania opony, nieprawidłowego montażu i demontażu opon, eksploatacji w sposób niezgodny z zaleceniami zdefiniowanymi na boku opony, uszkodzeń mechanicznych takich jak: przecięcie, przebicie, uszkodzenie w skutek uderzeń o przeszkodę, uszkodzenia celowego, trwałego uszkodzenia/zużycia w wyniku eksploatacji przy nieprawidłowej zbieżności kół, niewłaściwym ciśnieniu w oponie, uszkodzonych obręczach, hamulcach, wypadku drogowego, niewłaściwego zastosowania opony, zastosowania niewłaściwego rozmiaru dętki, uszkodzeń chemicznych, naprawiania opon, naturalnego procesu starzenia się gumy.
Gwarancja nie obejmuje również zużycia bieżnika poniżej głębokości TWI.

IV. Reklamacja zostanie uznana w każdym przypadku stwierdzenia wady fabrycznej (złe wykonawstwo, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne). W przypadku uznania reklamacji kupujący otrzymuje towar wolny od wad, o ile wada została zgłoszona w terminie do 2 lat od daty zakupu. W przypadku zgłoszenia wady w okresie powyżej dwóch lat od daty zakupu, kupujący otrzyma zwrot ceny nabycia pomniejszonej o kwotę stanowiącą koszt zużycia reklamowanych opon, bądź nowe opony, o ile kupujący jednocześnie dokona wpłaty kwoty odpowiadającej procentowemu kosztowi zużycia opony.

V. Stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej według następującego wzoru:

100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm)]
----------------------------------------
(głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)%

Producent nie odpowiada za szkody, niedogodności oraz utracone korzyści, powstałe na skutek nie używania pojazdu w wyniku zasadnej reklamacji.

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika pziental: 3,0 111000

Witam, zakupiłem te oponki patrzac na testy, opinie, reklamy. Nie kierowalem się ceną. Chcialem poeksperymentować. Poprzednio jeździilem na FULDA CARAT PROGRESSO. Pierwsze wrażenia: - sucha nawierzchnia: JAZDA: pięknie się prowadzą, pojazd nie "pływa", bardzo komfortowe i przede wszystkich ciche. HAMOWANIE: opona zaczyna rozmawiać z asfaltem czy betonem podczas dosc mocniejszego hamowania...powiedzmy tak z 100km/h do 40 km/h w 3sekundy. Przy wiekszych predkościach ciezko usłyszec moment wycia opon ale juz tylko słychać piszczenie. JAZDA W ZAKRETACH: uciekają, są miekkie. Można przewidziec poślizg opony tylko na dohamowaniu, bez dohamowania są dość niebezpieczne i lepiej nie wchodzic w zakret z predkością powyżej 60km/h np. zjezdzajac z ronda lub wchodzac w zakret 90-110 stopni. Na łukach dobrze sie prowadzi w każdym zakresie predkości. -mokra nawierzchnia: JAZDA: duzo wody, delikatna jazda, to dla nich jedyne optymalne wykorzystanie. Ogolnie jazda po mokrej nawierzchni podobnie jak na suchej. HAMOWANIE: lepiej nie hamowac na mokrej nawierzchni. Łatwo wyczuc moment poslizgu opony i czuc jak sie slizga...ale niestety zbyt mało skutecznie wytraca predkość. JAZDA W ZAKRETACH: do 60km/h w zakretach akceptowalna. powyzej grozi wypadkiem. czy z dohamowaniem pojazdu czy bez pojazd robi sie BARDZO PODSTEROWNY. RUSZANIE Z MIEJSCA: bardzo łatwo ją zerwać na 1 , 2 i nawet 3 oczywiscie przy bardziej ciezkiej nodze zmieniajac przelozenia w wyzszych partiach obrotomierza. Ogolne wnioski: Ta opona jest dla uzytkownikow pojazdow ktorzy lubia sie czasami przejechac w niedziele do kosciola z rodzinka i cenia sobie spokoj cisze i komfort. Jesli spadnie deszcz trzeba jezdzic duzo duzo wolniej i bardzo uwazac w zakretach. Podczas hamowania ABS bardzo sie przyda. Chcac powównac FULDA i NOKIAN musze stwierdzic ze kazda jest inna i dobra z czym innym. FULDA to dobry kapec na zakrety choc ząbkuje i szybko sie wtedy ściera, swietnie hamuje na suchym - nigdy nie zapiszczały, na mokrym to poezja....hamowanie, zakrety, ruszanie z miejsca...podobnie jak na suchym. Na mokrym da sie ją zerwac i zablokowac bardzo nieprzewidywalnie ale duzo duzo pozniej jak NOKIAN. FULDA jest przeokrutnie głośna ale czuć ze sie trzyma drogi i ostre zakrety pokonuje bardzo przyczepnie. FULDE źle sie prowadzi w wyzszych predkosciach powyzej ok 140 i strasznie ciezko wywazyc. Ogolnie nie kupie wiecej NOKIAN. Bede testowac TURANZE i FASTESTRESPONSE DUNLOPA. Jednak kiedys wyczytany tekst sie sprawdza jak dotad w moim przypadku. Opona o symetrycznej rzezbie bieznika bedzie miec lepsze parametry na mokrej nawierzchni niz asymetryczna...no i na odwrot. Bede czasami zagladac do tych opini i moze spotkam jakis wpis osoby ktora ma podobne doswiadczenia z NOKIAN

Ocena użytkownika Sebastian: 5,0 111110

Klasa sama w sobie. To mistrzowie w oponiarstwie, ale nie tylko w zimówkach - letnie mają naprawde wyśmienite. Te opony to po prostu mistrzostwo swiata szczegolnie za tą cenę. Biją na głowę inne. Na suchym dalem tylko 5, zeby wyroznic ich fenomenalne zachowanie na mokrym. Cicho, przyjemnie, czlowiek czuje sie bardzo pewnie. Bardzo ekstremalny bieznik, a w zasadzie same rowki podluzne ;) balem sie, ze to pogorszy trzymanie boczne, ale nic bardziej mylnego. Wiekszosc kaluz w ogóle się nie czuje. Opona trzyma się jak przyklejona. Nawet ostre hamowanie na mokrym nie powoduje załączania abs. Scieralnosc - minimalnie wyzsza niz by sie moglo chciec, bo po 5 kkm zeszlo mi okolo 0,5 mm (8 na karbie zanika powoli - zaznacze ze opony maja automatyczny wskaznik na biezniku) ale i nie ma sie co czarowac - jezdze szybko, hamowania ostrzejsze tez sie zdarzaja, 140 KM zbyt zacheca do szybkiej jazdy;). Ale cos za cos - niska scieralnosc rowna sie beznadziejnej przyczepnosci. Reasumujac: Toczysz sie 30 km/h, robisz 5 kkm rocznie - nie kupuj, bo nie wykorzystasz nawet ćwiartki ich mozliwosci. Jeździsz duzo, czasem szybko, cenisz sobie wlasne bezpieczenstwo i zachowanie na mokrym - lepiej znaleźć nie mogłeś.

Ocena użytkownika ReW.: 5,0 111110

Opony wrecz idealne do mojego samochodu, dotychczas jezdzilem na jakichs koreanskich trepach, komfort jazdy po zmianie na nokiany nie do opisania. To tak jakbym zmienil drewniaki na wygodne buty sportowe, samochod w koncu jedzie, a nie toczy sie czy slizga. Wczesniej na mocnych zakretach balem sie jechac szybciej niz 60-70 km/h zeby mnie nie wyzucilo z zakretu, teraz jest to 100-110 km/h i pewnie dalo by sie wiecej, ale to juz wg mnie glupota, samochod zachowuje sie jakby jechal po szynach. Jest bardzo cicho, slychac tylko warkot silnika :), co mnie jeszcze bardzo pozytywnie zaskoczylo to zachowanie na koleinach, poprostu sie jedzie a nie plywa, na starych oponach latalem raz w lewo raz w prawo. Jesli chodzi o problemy z wywazeniem, to jak narazie nie mam tego problemu, opel potrafi byc wredny z telepaniem kierownicy (na starych mialem taka przypadlosc przy 110-120km/h) a na tych oponach tego jak na razie brak. Zdecydowanie polecam te opony i na dzien dzisiejszy kupil bym je jeszcze raz bez wachania.

Ocena użytkownika Tomek: 5,0 111110

Oponki bardzo dobre, wlasciwosci jezdne bardzo dobre. Na suchej nawierzchni jezdzi sie naprawde super, pewne prowadzenie nawet przy duzej predkosci, w zakretach autko prowadzi sie po prostu idealnie, nie ma efektu plywania jak w poprzednich oponach uniroyal rainsprot1, chociaz sa to tez bardzo dobre oponki. Nokiany dobrze zachowuja sie na mokrej nawierzchni opona jest w pelni przewidywalna nawet w koleinach jezdzi sie bardzo dobrze, wode odprowadzaja bardzo ladnie, ale jest jeden minus jaki zauwazylem do tej pory, na mokrej nawierzchni przy ruszaniu ze swiatel lubia zerwac przyczepnosc czego w uniroyalu nie bylo. Co chodzi o scieralnosc, ja jestem zadowolony po calym sezonie letnim, 7 jest jeszcze widoczna, spadly za to opory toczenia i zuzycie paliwa. ja osobiscie polecam te oponki jestem bardzo zadowolony. nie wiem czy je kupie jeszcze raz poniewaz lubie zmieniac opony na cos nowszego cos lepszego, ale jezeli nic nie znajde ciekawszego od nokianow to napewno kupie je drugi raz. Polecam

Ocena użytkownika Michał: 4,0 111100

Długo wybierałem, czytałem fora i opinie nt. opon i bardzo świadomie wybrałem Nokiana V. Opona w tym przedziale cenowym nie ma sobie równych. Wady: troche za głośna, ale nie jest tragicznie, w przedziale prędkości 120-140km/h lekkie drgania kierownicy. Zalety: auto 3ma sie drogi jak przyklejone, ABS działa z opoźnieniem w miejsach gdzie wcześniej "tykał", również ESP zadziwiająco nie reaguje na mocne próby wejścia w zakręty czyli przyczepność jest wysoka. Jadąc na tych oponach ma się wrażenie wysokiej kontroli nad autem, znacznie poprawiło się odczuwanie samochodu na kierownicy, która stała się sztywniejsza. Przy wysokich prędkościach 180km/h i więcej nie maleje odczucie pełnej kontroli nad autem, samochod prowadzi się równo jak po szynach. Jak na profil 45 to opona jest komfortowa, dzięki XL (wzmocniona) najechanie na dziurę w drodze nie jest taką traumą jak przypuszczałem. Jednym słowem polecam.

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com