Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

Michelin PILOT EXALTO 2 195/50R15 82 V

opona letniaopona letnia

Ocena opony: 4,7 / 6.0 1111700

(81 opinii)

rozmiar: 195/50R15
Index ładowności 82 = max 475 kg
Index prędkości V = max 240 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
432 zł cena brutto 278 zł
  • Data produkcji: 4911*
  • kraj produkcji: Hiszpania
  • 24h
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony Michelin PILOT EXALTO 2 195/50R15 82 V

Michelin Pilot Exalto 2 to opony letnie klasy premium, przeznaczone do samochodów o dużych pojemnościach silnika i znacznych mocach. Przystosowana jest do szybkiej, sportowej jazdy. Gwarantuje wysokie właściwości jezdne na mokrych, jak i na suchych nawierzchniach, wysoki poziom bezpieczeństwa, a także komfort podróżowania.

Michelin Pilot Exalto 2 posiada asymetryczną rzeźbę, która obejmuje dwie niezależne strefy. Część zewnętrzna, wyposażona w duże bloki poprawia kontrolę trakcji nawet podczas gwałtownych manewrów np. skręcania. Z kolei część wewnętrzna, ze starannie zaplanowanym rozmieszczeniem rowków zapobiega zjawisku aquaplaningu, poprzez efektywne usuwanie wody spod powierzchni opony. Komfort jazdy uzyskano dzięki umieszczeniu w centrum obwodowych żeber, które redukują emisję hałasu. Dodatkowo utrzymują one stabilność podczas szybkiej jazdy. Bieżnik Michelin Pilot Exalto 2 został uformowany ze specjalistycznej mieszanki LMA (Life Maximized Adherence), której skład inspirowany był materiałami używanymi w wyścigach samochodowych. W porównaniu do swojej głównej konkurentki mieszanka wydłuża żywotność opony o 20%. We wnętrzu Michelin Pilot Exalto 2 umieszczono dwa bliźniacze, stalowe pasy wzmocnione dzięki zastosowaniu technologii BAZ (Banded At Zero). Konstrukcja chroni oponę przed negatywnym wpływem sił, działających na nią przy dużych prędkościach. Michelin Pilot Exalto 2 posiada ochraniacz obręczy na zewnętrznej ścianie opony, mający zapobiec uszkodzeniom felgi związanym z dużymi przeciążeniami, jakie powstają podczas szybkiej jazdy. Ze względu na asymetryczną budowę bieżnika, Michelin Pilot Exalto 2 powinna być montowana wyłącznie w sposób wskazany przez producenta.

Michelin to jeden z liderów na rynku ogumienia. Firma powstała w 1889 roku. W jej asortymencie dostępne są bieżniki wyścigowe, przemysłowe, a także wiele modeli dla aut osobowych, terenowych oraz dostawczych, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania oraz wyjątkowymi parametrami trakcyjnymi. Marka jest wielokrotnym zdobywcą tytułów na wielu wyścigach. W sezonie 2005 i 2006 wraz z teamem Renault była triumfatorem w F1.

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.

Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.

Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika Aken: 4,0 111100

Opony znakomicie trzymają na zakrętach. Zadna inna opona nie daje takiej przyczepności (sprawdzałem kilka innych na innych autach). Ogromną przewagą opon Michelin jest to, że po zużyciu ponad 50% bieżnika, dalej zachowują swoje właściwości jezdne (w przeciwieństwie do innych opon). Jest to mój drugi komplet opon letnich i nie przewiduje zmiany wyboru przy następnym zakupie mimo, że są oczywiście i wady: szeroka opona trochę ściąga na koleinach. Michelinki są nieco głośne. Na wodzie mogłyby się spisywać nieco lepiej, ale i tak jest nieźle. Musiałem też "przetestować" je na śniegu i powiem, że się mile zaskoczyłem. Auto jechało lepiej niż się spodziewałem. Każda utrata panowania nad nim była łatwa do przewidzenia i tym samym łatwa to wyeliminowania.

Ocena użytkownika p@wel: 4,0 111100

Opona na pewno nie jest zła. Ale cena wydaje się być wysoka - można by się spodziewać ponadprzeciętnych właściwości a tu zwyczajnie. Jeździłem na różnych gumach Kumho, Fulda i muszę przyznać, że na suchej nawierzchni Kumho bije te opnę na łeb. Ta opona na nieprzyjemną tendencję do pogłębiania zakrętu i nie trzyma kierunku tak jak wyżej wspomniana, za plus należy uznać zachowanie na mokrej nawierzchni. Co ciekawe chyba nie kupiłbym nigdy Kumho z wyboru, ale kupiłem z nimi samochód. Podsumowując opona dobra, ale bez rewelacji, są lepsze.

Ocena użytkownika cepe: 5,0 11111000

Świetne trzymanie na suchej i mokrej nawierzchni. Progresywna utrata i odzyskiwanie przyczepności na mokrym i suchym. Miękka ścianka nieodporna na uszkodzenia (zrobił się bąbel), daje mniejszą precyzję, ale dużą przyczepność na ciasnych zakrętach. Czuć, że mocno się podwija, ale dalej jedziemy na bieżniku, a nie na napisach :) Zaskakująco małe zużycie bieżnika, mniejsze niż w Pirelli P zero Nero. Niekierunkowy bieżnik ułatwia przekładkę na krzyż, czyli odpadają problemy z ząbkowaniem.

Ocena użytkownika Piotr: 5,0 111110

Przy zakupie zachwalane jako najwyższa półka, założyłem na wiosnę na drugi sezon, w kwietniu zauważyłem pierwsze wybulenie. Gwarancji nie uznano oczywiście moja wina, teraz zauważyłem drugie na innej oponie, sprawdziłem resztę i znalazłem na trzeciej oponie. Rozumiem, że można uszkodzić jedną, no dwie opony, ale trzy? Albo ja nie umiem jeździc, albo one nie są rewelacyjne, przedtem miałem goodyery i nie było kłopotu (60000 km).

Ocena użytkownika Rzeznik: 3,0 111000

Po przejechaniu 800 km opony mają bicia promieniste, które czasami dają wibracje na kierownicy - Michelin nie widzi w tym żadnego problemu. Opona zdecydowanie nie warta ceny jaką chce producent. Opona nie nadaje się do samochodów o wysokich osiągach, choćby z powodu budowy rantu (warto porównać z Pilot Sport 2 lub choćby z Uniroyal RS2). Nie polecam - wartość użytkowa znacznie poniżej ceny (lepiej wypada Bridgestone ER300).

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com