Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

Michelin ENERGY E 3B 165/80R13 83 T

opona letniaopona letnia

Ocena opony: 4,3 / 6.0 1111300

(150 opinii)

rozmiar: 165/80R13
Index ładowności 83 = max 487 kg
Index prędkości T = max 190 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
433 zł cena brutto 293 zł
  • 5-6 dni
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony Michelin ENERGY E 3B 165/80R13 83 T

Michelin Energy E3B to opony letnie klasy premium (wysokiej). Ten model opon koncernu Michelin stanowi kolejną, po Michelin Energy XH1, propozycję z tej gamy, w której nacisk położono na komfort i bezpieczeństwo, na równi z ekonomią użytkowania i ekologią. Opona Michelin Energy E3B przeznaczona jest do samochodów miejskich klasy średniej.

Michelin Energy E3B to nowoczesna i energooszczędna opona wyposażona w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Model występuje również w wersji Energy E3A i przystosowany jest do samochodów o felgach 14, 15 i 16 calowych. Zaawansowana rzeźba powstałą dzięki zastosowaniu specjalnych symulacji komputerowych. W strefie barkowej opony Michelin Energy E3B wprowadzono dwa innowacyjne rozwiązania: lamele MM (Mikro –Makro) oraz otwarte mostki. Te pierwsze rozcinają warstwę wody zalegającą na drodze, dzięki czemu mają zapobiegać zjawisku aquaplaningu i gwarantować optymalną trakcję na mokrych nawierzchniach. Testy przeprowadzone przez ekspertów Michelin wykazały skrócenie drogi hamowania na asfalcie pokrytym warstwą wody o 3m (przy prędkości początkowej 90 km/h), w porównaniu z poprzednim modelem z tej gamy. W oponie Michelin Energy E3B wprowadzono wzmocnienia w postaci dwóch rodzajów opasania. Pierwsze z nich to konstrukcja „0 stopni”, która poprawia parametry jezdne w zakresie sterowności. Drugie rozwiązanie to NRS, które niweluje ryzyko poślizgu bocznego i powoduje zwiększenie trwałości opony. Istotnym elementem opony jest mieszanka gumowa użyta do produkcji. Jej właściwości pozwoliły obniżyć opory toczenia o ok. 6%. Wpływa to zarówno na wydłużenie okresu eksploatacji, oszczędność zużycia paliwa, oraz redukcję emisji dwutlenku węgla do atmosfery.

Firma Michelin istnieje od 1889 roku. Obecnie to jeden z liderów na rynku ogumienia. Koncern wytwarza specjalistyczne bieżniki wyścigowe, przemysłowe a także wiele modeli dla aut osobowych, terenowych oraz dostawczych, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania oraz wyjątkowymi parametrami trakcyjnymi. Marka jest wielokrotnym zdobywcą tytułów na wielu wyścigach. W sezonie 2005 i 2006 wraz z teamem Renault była triumfatorem w F1.

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.

Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.

Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika atoz: 5,0 111110

właśnie poszły na śmietnik po pełnym sezonie i zastąpiły je uniroyale 680 - po których spodziewam się jeszcze lepszego zachowania na mokro. samochodzik jako, że oszczędniejszy od xsary (lpg) dowozi mnie do pracy (400km z tego ponad 300 to autostrady i ekspresówki) i tutaj micheliny sprawdzają się najbardziej. były bardzo ciche przez prawie cały czas, a zachowanie na suchych rozgrzanych asfaltach wzrastał odwrotnie do głębokości bieżnika. na mokro o dziwo też było świetnie. w tym rozmiarze nr1 dla mnie, szczególnie, że sam samochodzik pod względem opon bardzo wymagający. mówię to na podstawie corocznych wymian opon. a sama róznica między poprzedniczką michelin mxt również rzucająca na kolana, nie wspominając o tanich hakookach, impulserach, czy goodyear gt2

Ocena użytkownika Paweł: 4,0 111100

Opyny naprewde rewelacyjne pod każdym względem po założeniu ich do samochosu i przejechaniu się miałem wrażenie jakbym jechał zupełnie innym samochodem. Opony rewelacujnie trzymia w zakrętach zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni, auto na nich jedzie jak przyklejone do drogi. Jeżeli chodzi o ścieralność to po 25000 starły się o jakie 2mm jak na jazde głównie po mieście (ciągłe ruszanie i hamowanie) to całkiem nieźle. W porównaniu z kormoranem czy dębicą to niebo a ziemia a wystarczy dołożyć jakieć 30-40 zł a kormorany po takim przebiegu pewnie miały by połowe bieżnika więc chyba naprawde warto wydać troche więcej kasy i czerpać przyjemność z jazdy. Polecam w przyszłości też pewnie kupię te opony.

Ocena użytkownika Jack78: 5,0 111110

Jestem posiadaczem starego modelu MX, jednak jeśli będę zmieniał i starczy mi kasy to spewnością będa to znów MICHELIN-y. Na dwóch kompletach przejechałem około 120-130 tyś km, jak na mój styl jazdy jest to bardzo dużo, na Dębicy robiłem wcześniej max 25 tyś km. Oponę ciężko zmusić do pisku, nawet w bardzo ciasnych zakrętach, czy przy ostrym hamowania. Mogło by być trochę lepiej na mokrej nawierzchni. Trochę dokucza mi ich hałas, ale w nowych modelach podobno już jest znacznie lepiej. Bardzo żywotne, na jedym komplecie 3 sezony, zaczynam czwarty, pewnie nie dotrwają do końca, ale w porównaniu z Dębicą (niepełny jeden sezon) to niebo a ziemia. Opona godna polecenia, warta swojej ceny.

Ocena użytkownika Paweł: 4,0 111100

Dobre opony, ale bez rewelacji. Do spokojnej jazdy wystaraczajace w 100%, dla kogos kto chce "ostrzej" pojezdzic zdecydowanie za slabe. Niekorzystny stosunek ceny do osiagow. Opony bardzo dobrze trzymaja w zakretach, samochod daje sie kontrolowac bez problemu, bardzo dobrze wybieraja nierownosci (miekko, komfortowo). Na suchym przy szybszym pokonoywaniu zakretow potrafia piszczec informujac o utracie przyczepnosci, mozliwy lekki uslizg ale kontrolowany. Na mokrym zachowuja sie poprawnie, do predkosci 90 km/h mozna smialo wjezdzac w nieduze kaluze, powyzej tej predkosci nie gwarantuja przyczepnosci. Poziom halasu w normie. Scieralnosc przy spokojnej jezdzie na poziomie 1 mm na 10 kkm.

Ocena użytkownika Marcin: 5,0 111110

Nie wiem jak zachowuje sie opona z bieznikiem E3A, ja mam E3B w rozmiarze R 13 165/70 79T. Są to bardzo dobre opony. Na suchym zachowuja sie jak przyklejone do drogi,swietne w jezdzie na wprost jak rowniez w zakretach,doskonale hamuja. Na mokrym wbrew obiegowej opinii niektorych internautow bardzo dobrze sie zachowuja, dwa duze rowki odprowadzajace wode spelniaja swoje zadanie. Mialem juz awaryjne hamowanie (nagly wjazd rowerzysty na pasy dla pieszych) -zakonczone sukcesem. Zachowuja sie tak jak moje DUNLOPY SP WINTER SPORT M3 w zime - rewelacyjnie!!! Polecam wiec obydwie. Michal na lato i dunlop na zime - swietny zestaw. Marcin K.

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com