Michelin ENERGY E 3A 165/65R15 81 T

Ocena użytkownika Pługi :): 5,0

Witam. Opony bardzo dobre na suchej nawierzchni. Na mokrej mózg jest ważniejszy niż marka opony:) ale podczas nagłego hamowania ze 130 km/h zachowały się super - uratowałem przód samochodu i życie gościa, który nagle wjechał z polnej drogi na trasę. Oponki są komfortowe (wybaczają umiejętności naszych drogowców) prawie w ogóle ich nie słychać (porównując Continental Premium i Pirelli P6) i spalanie nieznacznie spadło ale spadło:) Opony mi się nie podobają (ale każda opona w tym rozmiarze wygląda ochydnie). W zeszłym roku miałem Pirelli P6 205/60/15 i bardzo żałowałem, że założyłem szersze (ciężko się jeździło na mokrych polskich pseudo drogach i dlatego zmieniłem na normalny standardowy rozmiar). Co do ścieralności, idą wolniej jak Continental i Pirelli (na innych nie jeździłem to nie porównuje). Przy normalnej jeździe oponka naprawde godna polecenia, jak da się troche po garach to nie jest to samo (jednak opony do szybkiej jazdy muszą mieć niski profil - po prostu z samochodu robi się łódka:). Czy kupię ponownie? Jak mi nie odbije i nie założe 17" na przyszły rok to prawdopodobnie kupię coś z Michelina - najlepsze opony według mnie, na drugim miejscu Pirelli. Pozdrawiam wszystkich kierowców.

Ocena użytkownika FILET: 4,0

B. dobre opony do aut segmentu B,C, jednak dosyć drogie - w porównaniu do konkurencji jeśli oczywiście 160 zł na 4 sztukach na okres 2-ch lat to dla kogoś dużo... Niezbyt mi pasuje ich design z bałwankami firmowymi ale to też kwestia gustu... Niemniej jednak model wypada w testach b.dobrze a dla mnie ważniejsze jest by zatrzymać się tam gdzie tego chcę a nie ilość poduszek powietrznych. świeżo po zakupie zrobiłem na nich poślizg (miałem je na tylnej osi) przy deszczu przesuwając się poślizgiem na przeciwny kierunkiem pas ruchu przy prędkości ok 110 km/h (prędkość i sączące się z rumpli na polskich drogach oleje i płyny). Miło mnie zaskoczyły bo zachowały się podobnie jak Nokian NRHI które miałem z przodu i uważałem za lepsze (na podstawie profesjonalnych testów) - z lekką kontrą odzyskałem kierunek jazdy, co na oponach standardowych na pewno by mi się nie udało. Proszę jednak pamiętać przy wyborze opon o wielu czynnikach. Styl jazdy i zdolność reagowania, nastrój w jakim się jeździ, rodzaj auta i jego moc, nawierzchnia z jaką się ma doczynienia (łatana, koleiny z wodą, itp), stan techniczny pojazdu...

Ocena użytkownika Do Vincenta!: 3,0

Być może jest pewna prawidłowość w tym co mówisz. Może też parametry tej opony zależą od tego gdzie została wyprodukowana itp. i od tego jaki ma współczynnik prędkości. Mówisz, że oponki o rozmiarze mniejszym niz 185 mają gorsze opinie. To właśnie może zależeć od współczynnika pr. T (do 190km/h), inny wtedy jest nieco skład gumy, a co za tym idzie inne jej parametry w porównaniu do tych opon, ale z tym współczynnikiem wyższym - H. Poza tym testy na stronie ADAC.de mogą potwierdzić pewną zmienność parametrów tej oponki - raz dostała max. notę ***, a raz * ! Dlatego można zaryzykować i kupić tę oponę, wystarczy popytać się wulkanizatora czy ją poleca (o ile uczciwy :) i czy nie było z nią specjalnych zgrzytów. Mimo to ja polecam Continental EcoContact 3 do twojego wozu, Pirelli P6 lub (tego nie jestem pewien) nowe Toyo CF-1. Pozdr.

Ocena użytkownika Yahu: 2,0

Opony fatalne, po 3 latach użytkowania zrobiły się twarde i spękane. Przeze mnie zakupione wraz z używanym samochodem. Jedna po złapaniu gumy nie dała się naprawić i trzeba było włóżyć dętke. Opony ciche, na suchym poprawne, na mokrym tragednia, żadnego hamowania, od razu wpadają w poślizg. Może nowe opony spisują się lepiej, ale oceniane przeze mnie 3 letnie pomino iż maja jeszcze ok 5 - 6 mm bieżnika zedcydowanie nadają się do wymiany i na wiosny mimo skromnych funduszy dbając o swoje bezpeczeństwo będę zmuszony kupić chociaż 2 nowe gumy na przód. Dodatkowo zaznaczam że posiadam mały, lekki samochód o mocy ponad 100 KM, więc w słabszych cięższych autach opony mogą spisywać się inaczej. Ale przy tej masie pojazdu zdecydowanie odradzam! Jedyne zalety dotyczące tej opony to umiarkowana sciralność i niski poziom hałasu.

Ocena użytkownika Jerzy: 4,0

Szok. Hałas nie do zniesienia. Jazda już na bardzo małych prędkościach jak po tarce. Niske tony dudnienia bardzo nieprzyjemne dla ucha. Czuję się jakbym miał w samochodzie dodatkowy, hałasujący silnik. Już przy małych prędkościach nie słychać dobrze radia lub pasażera. Opony zimowe bez porówwnania bardziej ciche. Poprzednio miałem opony letnie Michelin MTX i były nieporównywalnie cichsze. Dopiero przy predkości 130 - 150 km/h słyszalne było lekkie rytmiczne, lecz delikatne dudnienie, co porzednio kojarzyłem raczej z zawirowaniami powietrza pod samochodem. Powyżej tej prędkości dudnienie zanikało. Czy opisane wady wynikają z faktu, że opony te produkowane są w Hiszpanii i do rozmiarów poniżej 175 stosowane są inne komponenty? Poradźcie na co mam je zamienić, bo chyba będę musiał ich się pozbyć.