Opony Michelin AGILIS 195/70R15 104 R
Michelin Agilis to opona letnia klasy premium przeznaczona do samochodów dostawczych o masie całkowitej powyżej 2,8 tony. Zastosowanie odpowiedniej budowy bieżnika gwarantuje wysokie parametry trakcyjne. Opona Michelin Agilis jest wysoce odporna na uszkodzenia mechaniczne. Model oferuje również długie przebiegi, dzięki czemu cieszy się dużą popularnością w segmencie komercyjnym.
W konstrukcji opony Michelin Agilis wykorzystano nowoczesne technologie stosowane w samochodach ciężarowych. Jedną z nich jest system Durable Contact Patch, który zapewnia większy obszar styku opony z nawierzchnią. Uzyskano w ten sposób równomierne ścieranie się bieżnika, co gwarantuje dłuższe przebiegi. Według danych producenta, czas użytkowania opony Michelin Agilis może być wydłużony nawet o 20% w porównaniu do modeli z poprzedniej generacji. Aby zapewnić większą odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz uniknąć deformacji profilu pod wpływem dużych obciążeń, konstruktorzy zastosowali dwuwarstwową konstrukcją. Dodatkowo pogrubiono ścianę boczną, dzięki czemu opona jest dodatkowo chroniona przed skutkami uderzeń bocznych np. w krawężnik. Bieżnik Michelin Agilis został uformowany ze specjalnie skomponowanej mieszanki gumowej (Durable Security Compound), której skład zbliżony jest do tego, stosowanego w samochodach osobowych. Dzięki temu bieżnik jest odpowiednio sztywny, a równocześnie gwarantuje wyższy komfort podróżowania. Mieszanka w połączeniu z odpowiednim wyważeniem zapewnia niższe opory toczenia, co z kolei przekłada się na niższe zużycie paliwa (według ekspertów firmy, nawet o 3%) oraz redukcję emisji dwutlenku węgla do atmosfery.
Michelin to jeden z liderów na rynku ogumienia. Firma powstała w 1889 roku. Obecnie wytwarza specjalistyczne bieżniki wyścigowe, przemysłowe a także wiele modeli dla aut osobowych, terenowych oraz dostawczych, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania oraz wyjątkowymi parametrami trakcyjnymi. Marka jest wielokrotnym zdobywcą tytułów na wielu wyścigach. W sezonie 2005 i 2006 wraz z teamem Renault była triumfatorem w F1.
W jumperze II mają ok 90 tyś i jeszcze trochę wytrzymają, natomiast w jumperze III z przebiegiem 65 tys przód poleciał do tego stopnia że już trzeba wymieniać a na tylnych prawie nie widać zużycia. poza tym zużyciem to super oponki, aczkolwiek połączenie śniegu i ABSu w jumperze III to masakra.
Drodzy internauci w jumperze przez 6 lat abyły one na tylnej osi zrobiłem 300000 km, prawie nie maja zuzycia, rewelka z przodu zuzyłem 5 kompletow. polecam
Przejechałem w Jumper III 100 000 km na jednym komplecie przód do wymiany a tył jakby "nie ruszone"
Na taki przebieg to rewelacja juz nigdy nie kupie tanich opon
Oceń opony
I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.
II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.
III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.
IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.
Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego
Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.
Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.
Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta
Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.
Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.
Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.
*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.
Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.