Kleber KRISALP HP 2 185/60R15 84 T

Komplecik tych Kleberów zakupiłem po drastycznej awarii poprzednich zimówek (Firestone), był to więc zakup podyktowany koniecznością i nie oszukujmy się - wybrałem to co było najtańsze, niemniej jednak przy cenie jaką zapłaciłem (ponad 200zł za oponę) moję powiedzieć że jestem bardzo rozczarowany. O ile na suchej nawierzchni jest ok to już na delikatnie wilgotnej nawierzchni opona nie ma prawie w ogóle przyczepności, tak przy ruszaniu (ruszanie z piskiem to norma, choćbym nie wiem jak starał się tego nie uczynić) jak i hamowaniu (ABS musi być na baczności, bez niego obawiam się że moje auto byłoby już dawno na złomie). Trzymanie boczne jest złe (ale nie tragiczne jak ruszanie/hamowanie). Nie oceniam jazdy na lodzie i śniegu (w tym roku jeszcze nie miałem okazji jeździć w takich warunkach). Opony są bardzo głośne, powyżej 80 słychać tylko bieżnik, i nie pleść mi tu bzdur że to zimówka i że tak ma być, jeździłem na wielu oponach, letnich i zimowych od Dębic, przez Kormorany aż po Fuldy i poza Kormoranami Impulserami (tych to bałbym się na zapas założyć), te są zdecydowanie najgłośniejsze. Jak ktoś nie wie jak może brzmieć (i jeździć również) opona zimowa, polecam Fuldy Kristall Montero 2. Jedynym aspektem tej opony który oceniam na plus jest komfort jazdy, jedzie się miękko, wygodnie, nawet na twardym zawieszeniu Carismy, ale cóż z tego jeśli jest głośno no i oczywiście można nie dojechać do celu. Podsumowując - nie kupuj tych opon!, za tą cenę można kupić o wiele lepsze (chociażby wspomniane Fuldy). Opony są niebezbieczne więc nie polecam

Kupiłem je razem z autem, sprzedający dołączył komplecik kół zimowych z nowymi oponami, cieszyłęm się, nowe oponki zawsze są mile widziane. Przejechałem na nich około 5000 kilometrów i jestem bardzo zawiedziony. Pierwsze: opony dość głośne, zdecydowanie głośniejsze od wcześniej przeze mnie użytkowanych oponek Fulda Kristall Montero. Drugie: zero trakcji na mokrym lub wilgotnym asfalcie - totalna tragedia, ruszanie to męka, dynamiczne przyśpieszanie na 2 biegu jest praktycznie niemożliwe w innych warunkach niż suchy asfalt, na mokrym na 3 biegu też potrafią nieprzyjemnie zaskoczyć i bez ostrzeżenia zerwać przyczepność. Przy dynamicznym starcie i przejściu z 2 na 3 długo próbują złapać trakcję na lekko wilgotnym asfalcie. Na zakrętach w takich warunkach lubią trochę odpłynąć na bok. Trzecie: trakcja na suchym bez większych zastrzeżeń, auto lekko podsterowne, ale w granicach rozsądku. Jedyny minus to to, że te opony mocno bujają się na boki. Czwarte: komfort całkiem niezły, ale to bardziej kwestia balonowatego profilu. Piąte: ząbkuą się niemiłosiernie. Kompetnie nie radzą sobie z mocą silnika, ząbkuje się środkowy pas na oponach założonych na oś napędową, dodatkowo poza ząbkami cały pas środkowy jest w kształcie fali... Szóste: na śniegu średnio, da się jeździć, ale Fulda trzymała się lepiej. Ogółem: do mocnych i/lub ciężkich aut odradzam...

Powiem tak kupiłem komplet na początku sezonu do swojego BMW sugerowałem się wtedy ceną 194 zł i opiniami i mogę powiedzieć, że to był dobry zakup. Tłuczę co miesiąc ponad 1500 km poza miastem i w mieście i to na jednych z najgorszych dróg w Polsce i jestem pod wrażeniem. Kiedy inni na nawierzchni z błotem zasuwali 50 ja spokojnie leciałem 90 i więcej :)Próbowałem zakręcić na nich 8 i nie ma szans :) potrzebny był gładki lód żeby opony odpuściły :) Trochę ciężko rusza się na nich na suchej, ładnej nawierzchni ale do błota i śniegu są idealne.Żadna zaspa jak narazie nie stanowiła problemu z każdej dałem radę wyjechać. W zakrętach trzeba zwalniać wiadomo bo może być ślisko + tylny napęd w BMW.:) Jeżeli chodzi o hałas to nie zauważyłem większej różnicy :) bo ślinik pod maską ryczy głośniej :) Jeżeli chodzi o hamowanie to powiedział bym że momentami zastanawiałem się czy jadę po śniegu czy gładkim i suchym asfalcie bez różnicy, pod warunkiem że nie jest to lód i nie zasuwamy jak torpeda. :) Ogólnie godna polecenia Jestem z niej zadowolony.

Po kilku tyś. przejechanych kilometrów w tym jazdy po śniegu i lodzie w górach stwierdzam, że opona jest beznadziejna. Myślałem wcześniej, póki śniegu nie było, że jej jedyną wadą był poziom hałasu na suchej nawierzchni, ale to co się dzieje z autem na śniego to porażka. Po Dębicach s-30 to fatalna opona na śniegu!!! Jestem całkowicie rozczarowany, mimo, że mam letnie klebery i jestem z nich b. zadowolony! Ale te zimówki, to ani się nie trzymają, tylko wieczny poślizg, poślizg boczny, ciągłe zarzucanie na śniegu na krętych górskich drogach na kopnym śniegu (przy dębicach nie do pomyślenia)! poziom hałasu!, łatwość z jaką się włącza abs!! praktycznie ciągle i nie jeżdzę agresywnie! Wcześniej nie miałem aut z absem i starałem się niedopuszczać do poślizgu. Poza tym wygląd opony sugeruje dobre zachowanie przynajmniej na śniegu a tu żadnej granicy pomiędzy trakcją-ciągiem auta a wpadnięciem w poślizg. Nie wiem, jak u innych ale w dobrych oponach wyraźnie czuć kiedy wpadają w poślizg. Tak więc odradzam!!!!

Opony naprawdę tanie i bardzo dobre. Osoby, które przyczepiają się do hałasu pewnie pierwszy raz jeżdżą na zimówkach i w ogóle w zimę bo mają prawo jazdy od 2 miesięcy ;) Słyszałem jakie dźwięki wydają z siebie opony Dębicy i mogę porównać je do odgłosu bombowca. Klebery są naprawdę ciche, wiadomo, że zimówka będzie zawsze głośniejsza od letniej opony, ponieważ bieżnik jest znacznie bardziej ostry i agresywny. Klebery zaczyna być słychać przy około 80 km/h, ale nie jest to denerwujący uciążliwy dźwięk, pasażerowie go nie zauważają. Opony znakomicie zachowują się na suchym asfalcie nawet przy dość wysokich temperaturach rzędu 15 stopni (mam porównanie ze swoimi letnimi bridgestone ER300) Przy niskich temperaturach opona trzyma się jak przyklejona. Na błocie pośniegowym trzeba naprawdę mocno wcisnąć hamulec aby ABS zaczął działać. Na lodzie nie ma opony, która by dobrze się trzymała.