Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

Fulda KRISTALL MONTERO 165/65R13 77 T

opona letniaopona zimowa

Ocena opony: 4,1 / 6.0 111100

(652 opinii)

rozmiar: 165/65R13
Index ładowności 77 = max 412 kg
Index prędkości T = max 190 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
237 zł cena brutto 169 zł
  • Data produkcji: 1811*
  • kraj produkcji: Francja
  • 24h
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony Fulda KRISTALL MONTERO 165/65R13 77 T

Fulda Kristall Montero to zimowa opona zaliczana do klasy średniej. Fulda jest marką, która obecnie należy do koncernu Goodyear. Opona zapewnia bardzo dobrą charakterystykę jazdy w trudnych, zimowych warunkach. Oferuje wysoką przyczepność, precyzyjne sterowanie, oraz krótką drogę hamowania. Ponadto Fulda Kristall Montero gwarantuje również wysoki komfort jazdy.

Fulda Kristall Montero to następczyni opony Fulda Kristall Gravito. Została wyposażona w nowoczesny bieżnik o kierunkowym wzorze, dzięki któremu udało się w znacznym stopniu poprawić kluczowe parametry opony. W porównaniu do swojej poprzedniczki Fulda Kristall Montero ma zapewnia większe bezpieczeństwo na mokrej i zaśnieżonej drodze. Głęboki kanał obwodowy oraz promieniowe rowki skutecznie usuwają wodę i błoto pośniegowe z centralnej części opony na boki. Dzięki temu bieżnik opony Fulda Kristall Montero ma bardzo dobry kontakt z podłożem. Kierunkowy wzór skutecznie zmniejsza ryzyko zjawiska aqua i snowplaningu. Powierzchnia klocków i bloków bieżnika pokryta jest sinusoidalnymi nacięciami lamelkowymi. W środkowej strefie mają większą amplitudę niż na bokach. Takie zróżnicowanie poprawia przyczepność i zapobiega ślizganiu się opon zarówno na śniegu, jak i lodzie. Konstruktorzy zadbali o zwiększenie przebiegów opony. W tym celu zastosowano wielokrotne załamania powierzchni bieżnika oraz optymalne rozmieszczenie klocków. Dzięki temu uzyskano optymalne rozłożenie nacisków oraz równomierne zużycie bieżnika. Mieszanka gumowa opony Fulda Kristall Montero wykorzystana do produkcji została oparta na związkach krzemu (Silica). Mieszanka jest elastyczna oraz odporna na niskie temperatury. Gwarantuje polepszenie parametrów jazdy na mokrej nawierzchni oraz niższe opory toczenia. Dla zmniejszenia poziomu emitowanego hałasu zastosowano podziałkę bloków bieżnika. Taka budowa sprawia, że opona Fulda Kristall Montero gwarantuje wysoki komfort akustyczny podczas jazdy.

Fulda Kristall Montero to nowoczesna opona na sezon zimowy przeznaczona dla samochodów osobowych. Najlepiej sprawdza się w autach mało i średniolitrażowych, kompaktach i hatchbackach. Opona znalazła się w seryjnym wyposażeniu między innymi Citroena C3 oraz VW Polo. Białe litery na ścianie bocznej w rzeczywistości nie występują.

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika tarrat: 4,0 111100

świetna opona na zimę. Długo wahałem się nad wyborem bo letnie fuldy są beznadziejne. Ale teraz wiem że dobrze zrobiłem. Za wzór miałem zimową dębicę którą też uważam za dobrą oponę, ale ta jest o niebo lepsza. Kupiłem tę bo w moim rozmiarze niewiele firm robi opony. Na śniegu bez niespodzianek, tor jazdy jak na szynach, żadnych uślizgów i tym podobnych. Nigdzie się nie zakopałem (tej zimy nie było zbyt wiele okazji). Hamowanie - super, prawie jak na suchej nawieżchni. Woda - idealnie czego nie można powiedzieć o dębicy. Najbardziej bałem się wody i błota pośniegowego, niepotrzebnie. ABS włącza się niezykle rzadko, jedynie na lodzie, ale tu nie ma mocnych. Co do suchej nawierzchni też super, jedynie hałas i opory toczenia dają znać, że już czas założyć letnie laczki. Polecam tę oponę z czystym sumieniem, nadają się do cieżkiego auta jakim jest octavia (1,3t). Co mnie najbardziej zdziwiło, to to że na suchym asfalcie zachowują się lepiej jak moje letnie klebery! dla mnie to szok. Jedynie taraz, jak jest już ciepło muszę je zciągnąć bo opór toczenia powoduje wzrost spalania do 15%, w zimie w minusiwych temperaturach idealnie!

Ocena użytkownika Power^: 4,0 111100

Pierwsze dwa sezony zimowe niesamowicie byłem z tych opon zadowolony, super się kleiły drogi ale teraz już w trzecim sezonie zdecydowanie widać że na błocie śniegowym i pośniegowym nie kleją się tak jak powinny i przy ruszaniu na tam błotku nawet śniegu szarpią samochodem (przód napęd) i coraz ciężej ruszyć z jedynki... trzeba wolno ruszać. W trakcie jazdy na śniegu w miarę dobrze się trzymają i również przy hamowaniu na śniegu (oczywiśniecie nie gwałtownym) jeszcze ujdzie - jest dobrze i można jechać tym samochodem ok 80 km/h ale już trochę gorzej przy łukach bo jest możliwość że stracą nagle przyczepność na chwilę bo już miałem takie sytuacje. Focus ma to do siebie że nawet jak trochę się wpadnie w poślisk przy łuku to auto szybko wraca na swój tor jazdy. Ogólnie polecam te oponki. Bieżnik jak na trzeci sezon i dość agresywną jazdę jest dość dobry - reszta bieżnika zostanie do wyjeżdzenia po sezonie zimowym bo na gołym asfalcie są dość ciche. Na następny sezon będę próbował już coś innego.

Ocena użytkownika rosssczarowany: 2,0 110000

tragedia! nie kupujcie tych opon. nie wiem jak w innych rozmiarach ale w tym to wydanie na siebie wyroku smierci. na mokrym jest jeszcze ok, ale to jest przeciez opona zimowa! trakcja na sniegu - makabra, lod jak lod - bez kolcow wszystkie opony takie same, ale w warunkach najczesciej u nas spotykanych, czyli tzw bloto posniegowe ocena : minus jeden albo dwa. opona jest nieprzewidywalna - przod - przy wjezdzaniu w zakret mija dobra sekunda zanim zlapie przyczepnosc a to o sekunde za dlugo i nie ma tu znaczenia czy dodasz gazu czy odpuscisz...czyli awaryjne manewry, nawet przy malych predkosciach wykluczone. tyl natomiast trzyma dosc dlugo ale jak juz pusci to trzeba sie wykazac nie lada reflaksem, bo moze obrocic. opona bardzo gwaltownie traci jak i odzyskuje przyczepnosc. w tym przedziale cenowym polecam daytony dw 500 przy tych scierkach to rewelacja. moje fuldy ten sezon zakoncza w pierwszym wiosennym ognisku.

Ocena użytkownika Kondzio: 4,0 111100

Oponki kupilem raczej z przymusu bo szykowal sie wyjazd ale jestem z nich zadowolony zwlaszcza przez dwa pierwsze sezony to zachowywaly sie dobrze, przy trzecim jak im ubylo troche bieznika to juz gorzej... w miescie na blocie bez wiekszych problemow przy wiekszych predkosciach, na samym poczatku jak kupilem to byla spora zima i na dodatek pojechalem sobie pojezdzic po wiejskich drogach i przy okolo 3 - 4 cm sniegu na jezdni moglem spokojnie jechac 60 - 70 na godzine na troszke ciasniejszych lukach... co do scieralnosci to przez pierwsze dwa sezony bylo bardzo dobrze tylko na ten trzeci co byl a sniegu nie bylo to sie troche przytarly te na przedniej osi i juz nie jest tak milo i bezstresowo no ale w tym roku mam zamiar je zmienic moze tez na fulde, a tyl jest w dosc dobrym stanie.. a na poziom halasu to nie zwracam uwagi w zadnych oponach, radio troszke glosniej i jest ok.

Ocena użytkownika tYm: 4,0 111100

W przeciwieństwie do wielu komentarzy odnośnie tych opon jestem z nich bardzo zadowolony. Kupiłem na zime szerze niż na lato, a spalanie pozostało na tym samym poziomie. Bardzo dobrze trzymają się drogi zarówno suchej jak i mokrej. Także na zakrętach nie czuje, że wylece z zakrętu. Z hamowaniem na suchej i mokrej nawierzchni super - (mimo słabego serwa w moim staruszku). Na śniegu przyjemnie się jeżdzi, natomiast na lodzie katastrofa - ruszyć na lodzie to bardzo ciężka sprawa (niestety nie mam doświadczenia z innymi oponami w tej kwestii, więc nie mogę porównać z innymi). Chodza cicho, dobrze amortyzują dziury, miękko się jezdzi (jedynie podczas mrozow przez pierwsze 2 - 3 km wydają się być sztywne) i po 10.000 km przejechanych w zimie nie widze zużycia... oby tak dalej:) (Jedyne moje porównanie - jeżdziłem taty autkiem na Dębicach - głośne i kiepsko się trzymają drogi)

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com