Opony Firestone F590FS 185/70R13 86 T
Firestone F590FS to produkt zaliczany do klasy średniej przeznaczona do samochodów osobowych, a w szczególności do małych aut kompaktowych oraz hatchbacków. Jest bezpiecznym i ekonomicznym rozwiązaniem do codziennej eksploatacji. Model charakteryzuje się niskimi oporami toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Jej dodatkowym atutem jest nowoczesny i sportowy wygląd.
Firestone F590FS została wyposażona w oznaczenie FS, czyli skrót od „Fuel Saver”. Efekt ten uzyskano dzięki optymalizacji kształtu karkasu oraz zastosowaniu zaawansowanej mieszanki gumowej wzbogaconej opatentowanymi komponentami, takimi jak L.L. Carbon i Silica. Guma jest wytrzymała i trwała. Zachowuje elastyczność, bardzo dobrze przylega szczególnie do mokrej nawierzchni oraz przyczynia się do redukcji oporów toczenia. Dzięki zastosowaniu technologii UNI – T udało się uzyskać lepszą charakterystykę jazdy na każdym rodzaju nawierzchni. odpowiednio rozmieszczone nacięcia i trzy szerokie rowki wzdłużne zapewniają sprawne usuwanie wody. Dzięki temu bieżnik jest skutecznie osuszany, a ryzyko wystąpienia aquaplaningu zminimalizowane. Dla zapewnienia bardzo dobrej przyczepności na suchej nawierzchni zastosowano technologię C.T.D.M., która dostosowuje kształt osnowy do stylu jazdy. Krzyżujące się nacięcia bieżnika w części centralnej, oraz proste lamele na barkach zapewniają właściwości antypoślizgowe na lekko zaśnieżonej i oblodzonej drodze.
Firestone Tire and Rubber Company to producent wysokiej jakości opon, który zasłynął jako główny dostawca dla Firmy Ford Motor Company. Firma powstała w 1905 roku, natomiast od 1988 jest częścią azjatyckiego koncernu Bridgestone. W ofercie firmy znajdują się wysokiej klasy modele osobowe, dostawcze, ciężarowe a także specjalistyczne opony rolnicze.
Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. zapewnia wysoką jakość opon, dętek i ochraniaczy oraz udziela gwarancji według następujących zasad:
- Gwarancja obejmuje tylko wady i uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Inne uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub uszkodzeniami mechanicznymi nie będą rozpatrywane pozytywnie.
- Ostateczna decyzja uznania reklamacji będzie podjęta przez reprezentanta Bridgestone Sales Polska lub osobę upoważnioną przez Bridgestone Sales Polska.
- Okres gwarancji dla wszystkich produktów wynosi 4 lata od daty sprzedaży. Dla pełnego zwrotu (wymiana opon) okres gwarancji wynosi 1 rok. Dla opon zakupionych wcześniej niż rok od daty uznanej reklamacji, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, zastosowana będzie metoda częściowego zwrotu, tzw. metoda pozostałej głębokości bieżnika (PGB), ustalona wg zużycia bieżnika.
- W przypadku przerwania produkcji reklamowanego produktu, do rozliczeń będzie używany podobny produkt.
- Reklamacja lub częściowa rekompensata nie obejmuje jakichkolwiek przypadków opisanych poniżej:
- zniszczenie opon spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub przechowywaniem;
- opony zużyte poniżej minimalnej głębokości bieżnika (opony, których wskaźniki zużycia zostały odkryte);
- opony, które naprawiano, bieżnikowano, nacinano lub które są ponownie reklamowane, opony z niewłaściwie wypełnioną Kartą opony;
- zniszczenia wynikające ze złej geometrii ustawienia kół, niewyważenia kół, wadliwych hamulców lub amortyzatorów, niewłaściwego ciśnienia, nadmiernego obciążenia opon, działania chemikaliów lub oleju, ognia, używania łańcuchów, wypadku lub kolizji, użycia opon w rajdach lub innych zawodach, używania niewłaściwych opon w terenie, jazdy na oponie bez powietrza, celowego uszkodzenia;
- zniszczenia wynikające z uszkodzeń nawierzchni drogi;
- uszkodzenia wynikające z użycia niewłaściwych lub uszkodzonych felg.
- Rekompensata będzie przeprowadzana według następujących zasad:
- w przypadku uznania reklamacji opony kupionej nie wcześniej niż przed rokiem
- rekompensata będzie polegała na wymianie reklamowanej opony na nową. W przypadku, gdy reklamacja dotyczy opony zakupionej wcześniej niż rok temu, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, rekompensata będzie dokonana w formie pieniężnej, częściowo według zużycia bieżnika, tzw. Metody PGB.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny spełniać następujące warunki:
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być odpowiednio dobrane do warunków pracy;
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być montowane przy użyciu przeznaczonych do tego narzędzi i według odpowiednich schematów;
- standardy techniczne, tj. ciśnienie, obciążenie, prędkość oraz inne warunki powinny być zachowane;
- w kwestii oznaczenia opon i działania serwisu Klient może konsultować się ze sprzedawcą lub pracownikiem Bridgestone Sales Polska.
- Wszystkie przypadki nieomówione w tym regulaminie gwarancji będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika Wielki Mistrz kierownicy ucieka:
3,0
Poznałem te opony dosyc dobrze. Na suchej nawierzchni sprawuja sie ponad dobrze, nawet prawie b.dobrze - dobre hamowanie, dobra stabilnośc po prostej, dobra zwrotnosc, mankamenty to to ze sa dosyc twarde i nieco podbijaja samochód na wertepach ale bez wiekszego uszczerbku na bezpieczeństwie. Natomiast na mokrej nawierzchni spisuja sie zdecydowanie ponizej przecietnej by nie uzyc słowa fatalnie - kiepskie hamowanie, zbyt szybko wpadaja w poslizg, nagminnie buksuja przy starcie przy tym gwałtownie szarpia samochodem, podobne gwałowne szarpanie samochodem pojawia się równiez przy przyspieszaniu np. przy wyprzedzaniu, bardzo słabo radzą sobie z aquaplaningiem - wyrażne sciąganie samochodu na strone kałuzy i na koniec wrazenia z pierwszych opadów sniegu - przestrzegam tych którzy zamierzaja uzywac tych opon zimą nawet łagodną (producent podaje informacje ze nadaja sie na łagodną zime), jazda zima na tych oponach to smierc bądz ciezkie obrazenia ciała, szczególnie niebezpieczne jest najechanie jedna strona na błoto posniegowe nawet gdy jest go niewiele, powoduje to niemal niezawodnie sciaganie boczne samochodu co przy braku szczęscia moze skonczyc sie rowem badz zderzeniem czołowym. Suma sumarum nie polecam tych opon a juz na pewno mniej doswiadczonym kierowcom, na mokrym sa niebezpieczne. Wczesniej miałem opony goodyear GT2 na których tu wiekszoś wiesza psy, były nieco gorsze na suchym ale przewidywalne (na suchym większoś kierowców sobie poradzi), natomiast na mokrym spisywały sie lepiej, bez gwałtownego buksowania a aguaplaning był mi zjawiskiem niemalże obcym i goodyeary własnie bym teraz wybrał z tych dwóch.
Ocena użytkownika :
3,0
Jeszcze do tej pory (od 1999 do 2006) posiadam ów ogumienie. Nadmienię że jest to fabryczne, oryginalne ogumienie do opla. Obcnie są w fatalnym stanie, głównie jeśli chodzi o przyczepność, aczkolwiek ścierają się ładnie, równomiernie, nadal zachowują wyważenie i do spokojnej jazdy o dziwo jeszcze by się nadały. Swoim oplem jeżdże jak gokartem. śmigam bokami, pisk gumy przy 40 km na zakręcie i dużo jest zabawy ale na mokrej nawierzchni niestey muszę jeździć jak emeryt;-) Nowe (nie tak zniszczone) są dobrymi oponami w swojej klasie i w swoim przedziale cenowym. Troche gorsza przyczepność na mokrym asfalcie, niezła na suchym. Na śniegu słabiutko a na lodzie zdecydowanie zero kontroli nad autem (miałem poślizg parkując!). Reasumując, jest to przyzwoita opona do aut rodzinnych, do w miare umiarkowanej jazdy. Prawie pancerna, odporna na ścieranie i inne urazy mechaniczne. Komfortem i przyczepnością nie zachwyca ale też i nie sprawia kłopotów. Obecnie jestem na kupnie unirojali680 albo continentali...spróbuję coś innego.
Ocena użytkownika gl:
3,0
Nie rozumiem czegoś w tych oponach - zalecane (i montowane firmowo) przez Opla, więc powinny jakoś się zachowywać - tymczasem, przy zalecanym przez Opla ciśnieniu w kołach, opony wyglądają, jakby miały o połowę mniej powietrza w sobie - widoczne wybrzuszenia, zwłaszcza na przodzie - powoduje to pewien dyskomfort psychiczny, zwłaszcza przy wchodzeniu z poślizgiem w zakręty. Przez pierwsze 2 sezony opona sprawowała się świetnie jako opona całoroczna. Tę zimę przejechałem z duszą na ramieniu, co i tak nie pomogło - wylądowałem w rowie, gdy przy prędkości 40km/h wjechałem na oblodzony pagórek opony zachowywały się jak łyżwy na lodzie. Po paru latach mam wrażenie, że opony 'rozłażą się w rękach' - być może to wina polskich dróg - nie wiem, ale mam wątpliwości, czy wydawać taką kasę na te własnie opony...