Opony Falken FK 452 235/45R17 94 Y
Falken FK 452 to letnie opony zaliczane do klasy średniej przeznaczona do szybkich aut o dużej pojemności i mocy silnika. Model zaliczany jest do segmentu UHP (Ultra High Performance). Pozwala na prawdziwie sportowe emocje na co dzień. Gwarantuje dobrą kontrolę trakcji na każdym rodzaju nawierzchni, a w szczególności na mokrej drodze. Falken FK 452 posiada atrakcyjną wizualnie rzeźbę bieżnika, dlatego jest popularna wśród miłośników tuningu.
Opona Falken FK 452 to następczyni opony Falken FK 451. Przeznaczona jest dla wymagających kierowców ceniących bezpieczną a zarazem szybką, sportową jazdę. Jest to opona segmentu UHP (Ultra High Performance). Została zaprojektowana przy użyciu najnowszych technologii. Bardzo dobrze współdziała z elektronicznymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak ESP czy ABS. Opona Falken FK 452 została stworzona z wysokiej jakości materiału „New Silica". Guma odporna jest na ścieranie i wysoką temperaturę. Zapewnia długie przebiegi i poprawia przyczepność. Cała konstrukcja wzmocniona jest wewnętrznymi, stalowymi pasami. Model wyposażono w kierunkowy wzór bieżnika, który składa się z pięcioliniowego układu żeber. Konstruktorzy zastosowali płaski profil z lekko zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu uzyskano bardzo dużą powierzchnię styku opony z podłożem. Przyczyniło się to do równomiernego zużycia bieżnika, zmniejszenia oporów toczenia oraz znacznej poprawy przyczepności. Cztery wzdłużne rowki gwarantują odpowiednią charakterystykę na mokrej nawierzchni. Kierunkowy bieżnik rozbija taflę wody. Rowki usuwają ciecz z centralnej części opony na boki, dzięki czemu nic nie zakłóca kontaktu opony z drogą. Centralne, ciągłe żebro odpowiada za przenoszenie ruchów kierownicy na drogę. Strefa barkowa pełni funkcję stabilizacyjną podczas jazdy na wprost i na zakrętach. Nawet przy dużych prędkościach taka konstrukcja gwarantuje płynną i komfortową jazdę. Niski poziom hałasu gwarantuje specjalne ułożenie klocków.
Falken to azjatycki koncern znany z produkcji opon UHP. Wchodzi w skład koncernu Sumitomo Rubber Industries Group, produkującego szeroka gamę wyrobów gumowych. Marka Falken powstała w 1983 roku i od razu zadebiutowała nowoczesnymi oponami dla wymagających kierowców.
Co prawda nie przejechalem na nich zbyt duzego dystansu aby oceniac je ostatecznie ale jest to jako tako wstep do oceny;) koncowej. Opony przejechaly dwa razy dystans 1600 km do i z wloch - na autostradach spisuja sie swietnie - mniejsze opory toczenia niz na moich poprzednia michelin'ach pilotach i uniroyalach rainsport'ach. W miescie tez daja niezle sobie rade - zwlaszcza nie na dziurawych drogach - mam to szczescie jezdzic po takich czesto:) - u nas no coz... uroki profilu 18 i naszych pieknych sciezek... bo to nie sa drogi. Swietnie trzymaja w zakretach ale przesadzic oczywiscie mozna, tyl zaczyna w pewnym momencie mocno uciekac, w michelinach mozna bylo lepiej wyczuc ich granice (ale granice w cenie rowniez;) - na korzysc falkena oczywiscie). Tak czy siak na suchym swietne na mokrym tez daja bardzo dobrze rade. Ponoc szybko sie scieraja (dlatego 5) - ja na razie tego nie widze z racji nieduzego dystansu ale jakos nie zanosi sie na wymiane przy 20 tys;). Co mnie zaskoczylo - sa ciche - za to duzy plus - moze troche halasuja w ostatniej fazie hamowania, ale to jest znosny halas. Co prawda srednio jest to wazne - ale wygladaja ok. Obym mogl napisac to samo po 20 tys. Oczywiscie postaram sie zamiescic uaktualnienie.
opony nie kupilem w wyboru poprostu byly juz zalozone na felgach ktore wylicytowalem uzywane. poprzedni wlasciciel zapewnial ze przejezdzil sezon a wygladaly prawie jak nowe oprocz jednej ktora dostala uderzenie i ma na bocznej scianie wielka banke bo rant poszedl wiec jest do wymiany. przeczpnosc na suchej jak i na mokrej rewelacja jezdzilem wczeniej na nisko profilowej w 16 calach pirelli p zero nero wiec tam byla bardziej miekka no i troszke na mokrej sie slizgal,a falkeny tego nie robia, jezdze po anglii wiec duzo pada. o komforcie raczej ocena wzgledna gdyz na takim profilu jest go malo;) halas w przadku nie narzekam. duzo osob narzeka na wywarzenie - ja je zalozylem i nic nie bije ani z przodu ani z tyłu, wiadomo jeszcze opona z banka az sie wymieni. scieralnosc sadzac po tym 1 sezonie no i wskazniku na oponie ocena sluszna. wyglad hmmm wszystko ma swoj urok mi ten pasuje choc nero lepiej dawala rady. opory toczenia no coz hehe zmienilem z 205/16 na 235/20 i spalanie wzroslo o jakis litr na miescie ale to raczej wina rozmiaru niz opony samej. postaram sie dodac ocene po wymianei uszkodzonej i przejechaniu wiekszego dystansu i zimy oby nie bylo sniegu. pozdrawiam
Oponki kupione w zaufaniu w japońska jakość. Poniekąd nie pomyliłem się. Opona świetnie trzyma się suchego asfaltu i jest niesamowita na mokrej nawierzchni, super odprowadza wodę a na aquaplaning przy normalnym deszczyku trzeba sobie zasłużyć. Ale opony miały problemy z wyważeniem i po ok 5000 km zaczęły bić koła. Nie podejrzewając opon wymieniłem tarcze hamulcowe, klocki, wahacze górne i dolne, sworznie, dałem alusy do sprawdzenia czy nie są krzywe. Po półrocznej walce i odnowieniu auta wyważarka z trakcją pokazała, że opony niestety nadają się na śmietnik. Nadmieniam, że kłopoty pojawiły się na trasie wybrzeże - góry i z powrotem a nie na polnych ulicach w Słupsku. Gdyby nie to, że muszę na nich jeździć dzisiaj jak niedzielny kierowca i je dobić (a nie śmigać dwa latka) to byłyby to bardzo dobre opony.
Po przejechaniu dystansu 30 tyś. kilometrów wrażenia bardzo mieszane. O ile od strony bezpieczeństwa można te opony stawiać za wzór, o tyle komfortu jazdy zupełnie BRAK!
Poruszam się w 99% jedynie po autostradach (Niemcy-Holandia), miesięcznie ponad 5 tyś. km, styl jazdy szybki ale spokojny tzn. duże prędkości ale baz gwałtownego przyspieszania czy hamowania. Bieżnik jest już prawie na wykończeniu, jednak to mnie nie martwi.
Bardzo poważne minusy tych opon:
- wyjątkowo szybkie ząbkowanie, co skutkuje wibracjami na kole kierownicy
- potworny hałas!
- zbyt wysoka twardość (komfort "resorowania", a raczej jego brak),
- duży wzrost zużycia paliwa (ponad 1 L/100km).
W porównaniu do Uniroyal RainSport, które miałem wcześniej to kompletne nieporozumienie.
Witam! Falken FK452 to najlepsza opona letnia na jakiej zdarzyło mi się jeździć. Opona ma niesamowitą przyczepność na suchej nawierzchni a i na mokrej nie odstaje od tego poziomu. Doskonale odprowadza wodę spod kół. Często jadąc po mokrej nawierzchni można zapomnieć, że padało. Bardzo dobrze trzyma na zakrętach. Poza tym oponka jest cicha a co do komfortu to jak na profil jaki posiadałem to i tak było nieźle. Jedyną wadą jaką odnalazłem w tej oponie jest dosyć mocna ścieralność. Ale coś za coś. Teraz jestem w stanie zakupu nowych alufelg w rozmiarze 18' i oczywiście będą okute w opony Falken FK 452. P O L E C A M ! ! !
Oceń opony
1. Gwarancji udziela się na 24 miesiące od daty zakupu, lecz nie dłużej niż do momentu zużycia bieżnika, co wykazuje wskaźnik zużycia bieżnika (TWI). Gwarancja obejmuje wyłącznie wady wynikające z winy producenta. Opona jednostronnie lub częściowo zużyta do wartości TWI jest traktowana jako całkowicie zużyta i nie podlega gwarancji.
2. Gwarancją nie są objęte wady spowodowane:
- uszkodzeniem mechanicznym (przebicia, przecięcia)
- nieprawidłową eksploatacją
- nieprawidłowym montażem
- złym stanem technicznym pojazdu
- nieprawidłowym przechowywaniem
3. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
4. Termin rozpatrzenia reklamacji wynosi 14 dni od daty dostarczenia wyrobu do punktu sprzedaży.
5. Reklamacja zostanie uznana w każdym przypadku stwierdzenia wady fabrycznej (złe wykonawstwo, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne). W przypadku uznania reklamacji kupujący otrzymuje towar wolny od wad lub zwrot środków pieniężnych za zakup towaru.
Firma OPONEO.PL S.A. nie ponosi odpowiedzialności za straty czasu i niewygody wynikające w czasie przestoju pojazdu oraz inne szkody będące następstwem wady produktu oraz przeprowadzanego procesu reklamacji.