Dunlop SP Sport MAXX GT 255/35R19 96 Y, ZR XL AO

Opony Dunlop SP Sport MAXX GT 255/35R19 96 Y, ZR XL AO

Dunlop SP SPORT MAXX GT to asymetryczna opona letnia klasy premium. Przeznaczona jest dla samochodów osobowych wysokiej klasy, które osiągają znaczne prędkości. Zaliczana jest do segmentu UHP. Gwarantuje wysokie osiągi zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Przystosowana jest do dynamicznej jazdy zarówno na torze, jak i podczas codziennego użytkowania.

Do produkcji bieżnika zastosowano mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki. Komponent poprawia ogólne właściwości opony. Zapewnia większą wytrzymałość i odporność na zużycie. Gwarantuje zachowanie odpowiedniej przyczepności nawet na mokrej drodze. Ponadto tworzywo zachowuje odpowiednią elastyczność nawet w wysokich temperaturach, które powstają a skutek tarcia opony o drogę podczas szybkiej jazdy. Komunikację pomiędzy drogą a układem kierowniczym gwarantuje centralny, prosty pas bieżnika. Wyposażono go w proste, wzdłużne nacięcie, które poprawia precyzję sterowania. Podczas jazdy na suchej drodze opona Dunlop SP SPORT MAXX GT wykorzystuje swoje szerokie i mocne barki. Zapewniają one odpowiednią stabilność trakcji oraz przyczepność boczną na zakrętach. Podczas jazdy na mokrej nawierzchni, bieżnik opony Dunlop SP SPORT MAXX GT zapewnia efektywny drenaż wodny. Takie właściwości gwarantują cztery wzdłużne kanały oraz boczne rowki na barkach. Dzięki nim bieżnik ma stały kontakt z podłożem. Rzeźba minimalizuje również ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Wyposażono ją w nowoczesny, płaski, wielokątowy bieżnik wykonany w technologii MRT. Jego konstrukcja została opracowana w oparciu o rozwiązania stosowane w profesjonalnych oponach wyścigowych. Dzięki temu uzyskano jednolitą dystrybucję nacisków na całej płaszczyźnie opony. W efekcie opona Dunlop SP SPORT MAXX GT gwarantuje lepsze czucie drogi oraz szybszą reakcję na ruchy kierownicy. Poza tym samochód lepiej trzyma się drogi nawet podczas szybkiego pokonywania zakrętów.

Marka Dunlop powstała w Dublinie w 1890 roku. Zajmuje się produkcja wielu rodzajów opon dla szerokiej gamy pojazdów. Celem Dunlop jest zapewnienie maksymalnej przyjemności z jazdy oferując kierowcom samochodów i motocykli osiągi i wytrzymałość najnowszych technologii oponiarskich. Od 1999 roku wchodzi w skład koncernu Goodyear.

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
   • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
   • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
   • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
   • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
   • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
   • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
   • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
   • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
   • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
   • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
   • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
   • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
   • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
   • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
   • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
   • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
   • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
   • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
   • naturalnego procesu starzenia się gumy.
9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:
   
   100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%