Opony Dunlop Grandtrek SJ 6 215/70R15 98 Q
Dunlop Grandtrek SJ6 to zimowe opony klasy premium (wysokiej) dla samochodów terenowych. Marka Dunlop wchodzi w skład koncernu Goodyear. Opona charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami trakcyjnymi, zarówno na śniegu, lodzie oraz na mokrych nawierzchniach. Skutecznie zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Dunlop Grandtrek SJ 6 sprawdza się nawet w trudnym terenie. Ponadto oferuje płynną i stabilną jazdę na utwardzonej drodze.
Opony Dunlop Grandtrek SJ6 została zaprojektowana dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii. Bieżnik opony zbudowany jest z 10 - schodkowego profilu, który zapewnia dużą powierzchnię kontaktu opony z podłożem, a także równomierne rozłożenie nacisku. Konstrukcja boku opony zapewnia odpowiednią siłę tarcia podczas pokonywania zakrętów, co redukuje ryzyko niekontrolowanego poślizgu. Solidna strefa barków przyczynia się do stabilizacji toru jazdy oraz odpowiada za przyczepność boczną na zakrętach. Na mokrej nawierzchni odpowiednią przyczepność zapewniają rowki w kształcie litery V w środkowej części, które odprowadzają wodę i błoto oraz redukują zjawisko aquaplaningu. Krawędzie klocków bieżnika gwarantują optymalną siłę hamowania nawet na mocno zaśnieżonej drodze. Odpowiednią przyczepność na lodzie zapewnia wzmocnienie z włókna szklanego. Zastosowano również unikalną mieszankę gumową z dodatkiem węgla oraz krzemionki, dzięki czemu opona Dunlop Grandtrek SJ6 jest trwała i dostosowana do każdych warunków atmosferycznych. Nawet przy ujemnej temperaturze guma zachowuje swoją elastyczność. Bieżnik opony został zaprojektowany przy użyciu nowoczesnych programów komputerowych, dzięki czemu uzyskano równomierne rozłożenie nacisków. Zygzakowate rowki pomiędzy klockami bardzo dobrze redukują drgania powstające podczas toczenia. Opona zachowuje się bardzo cicho. Gwarantuje płynną jazdę na asfaltowych nawierzchniach. Dunlop Grandtrek SJ 6 posiada nowoczesny design boku, dzięki czemu opona prezentuje się bardzo atrakcyjnie.
Dunlop Grandtrek SJ 6 to wysokiej jakości opona zimowa przeznaczona dla dużych samochodów z napędem na cztery koła. Charakteryzuje się kierunkową, głęboką rzeźbą bieżnika, która została przetestowana w najcięższych zimowych warunkach. Opony została wyposażona w symbol płatka śniegu na boku, tzw. snowflake-on-the-mountain, co informuje o przystosowaniu do zimowej jazdy autostradą, jak i w terenie.
Jedne z najlepszych opon zimowych na jakich jeździłem. śnieg i lód to była niesamowita frajda z jazdy - czym większy śnieg tym lepiej - zdażało mi się wyciągać inne samochody z trochę gorszymi oponami z zasp. Z racji samochodu nie jeździłem z dużą prędkością do 120km/h , na suchym asfalcie czuć spore opory toczenia - ale mając takie opony aż szkoda po takowym jeździć. Generalnie dla mieszkających poza miastem, przy konieczności podróżowania szutrem, śniegiem i po lodzie to jak dla mnie strzał w 10.
Opona naprawdę rewelacyjna nawet przy napędzie na jedną oś. Byłem zaskoczony w zimie, że przy stromych podjazdach nie musiałem włączac napędu, trakcja w sniegu znakomita. Opona jest wystarczająco cicha na asfalcie, śmiało można 140 trzymać na autostradzie. W terenie pomijając oczywiście cieżki offrołd mozna na nich polegac, jedynie cięzkie błoto błyskawicznie klei opone i jest koniec. Po zimowym sezonie 15 000 km, 70 % miasto, 20 % góry, 10 % offroad, widać zużycie bieżnika
Rewelacyjne opony zimowe, które dla mnie stały się całoroczne. W związku z eksploatacją 60 - 70% w terenie po drogach nieutwardzonych nie mam problemu nadmiernego zużycia, a że na asfalcie spisuja się też całkiem przyzwoicie, zrezygnowałem z zakupu nowych opon letnich. Po 2 sezonach stwierdzam, że przy moim stosunkowo niewielkim przebiegu rocznym (ca. 15 tys. km) prędzej się zestarzeją niż zużyją:)
Dunlop SJ6 255/70 R16 Nissan NAVARA. Przejeździłem 2 sezony na tych oponach i jestem z nich bardzo zadowolony. Agresywny bieżnik sprawdza się doskonale w trudnych warunkach. Na asfalcie jest dość głośna powyżej 90 km/h. Wcześniej miałem zimowe opony innych firm do Korando, Nissan Pick-up i Suzuki Grand Vitara. W zimie jeżdżę bardzo dużo i do następnego auta na zimę też wybiorę opony Dunlop SJ6.
Bardzo dobre opony do jazdy na śniegu. Nie miałem jeszcze okazji wypróbować w błocie, ale już omijałem korek jadąc po polach - bez problemu. Mam wrażenie, że w dodatnich temperaturach słabo hamują na suchym asfalcie, nie chodzi o duże prędkości, wystarczy 70 - 80 km/h i przy mocniejszym hamowaniu wchodzi ABS. Ale na śniegu i błocie pośniegowym naprawdę super.
Oceń opony
Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.
II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
- Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
- opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
- opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
- opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
- wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
- dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
- zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
- Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
- W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
- Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
- Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
- Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
- nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
- używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
- nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
- eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
- jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
- niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
- eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
- nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
- przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
- szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
- odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
- naturalnego procesu starzenia się gumy.
- Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
- Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.
Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.
III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI
- W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
- Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:
100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%