Opony Dębica Passio 135/80R12 68 T
Dębica Passio to letnie opony klasy ekonomicznej stworzona z myślą o małych i średnich samochodach, które poruszają się po polskich drogach. Bardzo dobrze sprawdza się w kompaktach oraz rodzinnych sedanach i kombi. Pasuje do popularnych w Polsce marek, takich jak Skoda Fabia, Toyota Yaris, VW Golf, Fiat Seicento i Punto, Opel Astra Classic, Daewoo Matiz i Lanos oraz innych.
Opona Dębica Passio została dostosowana do specyfiki polskich dróg. Jest bardzo dobrym rozwiązaniem do codziennej eksploatacji. Jej głównym przeznaczeniem jest poruszanie się w ruchu miejskim, ale równie dobrze sprawdza się w trasie. Wzór opony został stworzony pod nadzorem inżynierów koncernu Goodyear w Luksemburgu, w europejskim centrum projektowym. Zastosowano czterożebrową rzeźbę, która sprawdza się na każdym rodzaju nawierzchni. Zoptymalizowana rzeźba zapewnia równomierny rozkład nacisków, co sprawia, że opona zachowuje wysoką przyczepność oraz gwarantuje komfortową jazdę. Ponadto bieżnik zużywa się równomiernie, co pozwala na osiąganie dużych przebiegów oraz zachowanie właściwości opony na długi czas. Nacięcia na bokach żeber dobrze przylegają do nierównej nawierzchni i zachowuje odpowiednią trakcję nawet w koleinach. Zadaniem strefy barkowej opony jest stabilizacja trakcji zarówno podczas jazdy na wprost, jak i na zakrętach. W centralnej części opony umieszczono dwa obwodowe żebra o ponacinanych krawędziach, kształtem przypominające grzebień. Dzięki nim opona Dębica Passio dobrze przystosowuje się do podłoża, zachowuje odpowiednią sztywność i gwarantuje precyzyjne sterowanie.
Dębica to największy polski producent opon. Zajmuje się produkcją szerokiej gamy ogumienia dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i rolniczych. Od kilkunastu lat wchodzi w skład Goodyear Tyre & Rubber Company. Przedsiębiorstwo sprzedaje swoje produkty do 60 krajów na sześciu kontynentach, m.in. do: Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Hiszpanii, Włoch, USA i Brazylii.
Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.
II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
- Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
- opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
- opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
- opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
- wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
- dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
- zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
- Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
- W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
- Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
- Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
- Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
- nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
- używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
- nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
- eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
- jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
- niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
- eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
- nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
- przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
- szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
- odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
- naturalnego procesu starzenia się gumy.
- Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
- Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.
Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.
III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI
- W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
- Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:
100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika el_pijak:
2,0
Te opony mogę podsumować następująco: 3 sezony, ponad 50000km w tym 4 stłuczki. Pierwsze 10000 km było ok. potem, coraz gorzej.
1. Sucha nawierzchnia cóż można powiedzieć gdyby felgi oblać plastikiem też można by jeździć. Są w miarę ciche i mają w normie opór przy toczeniu. Przy starcie zapiszczą i zabuksują nawet na 2-gim czy 3 biegu, a mój samochód mam cholernie słaby.
2. Mokra nawierzchnia tragedia, mniej niż zero przyczepności. Miałem 4 stłuczki wszystkie przy mokrej nawierzchni (2 podczas deszczu i 2 tuż po deszczu) samochód zamiast hamować po prostu ślizgał się po asfalcie.
3. i 4. Musiałem na nich jeździć zimą i polecam każdemu kto lubi sporty ekstremalne. Jeśli rozstałeś się z dziewczyną i myślisz o samobójczej jeździe to zakładaj Dębice poczekaj aż spadnie śnieg i dawaj na drogę, wystarczy 40km/h i śmierć gwarantowana. Ale to są letnie opony więc dość o zimie.
5. Komfort jazdy tylko na suchej nawierzchni i przy niskiej prędkości do 90 km/h
6. Są dość ciche.
7. ścieralność to ich atut, gdyby nie fakt, że po ich zdjęciu nigdy w życiu ich już nie założę to po 50000km wyglądają, że spokojnie dały by radę jeszcze ze 20000 pojechać szczególnie tylnie mają się świetnie.
8. Wygląd ; ani nie ładnie ani nie brzydkie, nie przywiązuje do tego wagi. Dla mnie opony mają oznaczać bezpieczeństwo na drodze a nie wygląd.
9. Opory toczenia niewątpliwie opony te nie wyhamowują auta, po ich założeniu nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa więc w tym aspekcie jest ok.
Podsumowując po swoim doświadczeniu z tymi oponami NIE założę ich już więcej na koła. Ich jedyną zaletą jest niska cena i niska ścieralność. Jeśli ktoś lubi od czasu do czasu walnąć w coś, szczególnie gdy nawierzchnia jest zmoczona to polecam gorąco. Walka z ubezpieczycielami gwarantowana. Osobiście myślę nad zakupem opon u konkurencji Fulda, Firestone a może nawet Goodyear. Pozdrawiam i szerokiej drogi pod kontrolą.
Ocena użytkownika Łukasz:
2,0
O ile na suchej nawierzchni Passio są po prostu przeciętne, o tyle kiedy popada deszcz nie radze mniej wprawnym i przewidującym kierowcom wyjeżdżać na tych oponach na drogę. Nawet dość delikatne hamowanie z przepisowych 50 km/h na czerwonym świetle czasem kończy się poślizgiem, nie mówiąc już o nieco bardziej agresywnej jeździe. Jeżdżę szybciej niż średnia wśród kierowców i już trzykrotnie ratowałem się ucieczką na sąsiedni pas lub pobocze aby nie wpakować się w tył auta hamującego przed żółtym światłem. Tak więc na pewno nie polecam nikomu kto nie jest doświadczonym i jednocześnie bardzo spokojnym kierowcą. Tyle jeśli chodzi o przyczepność (raczej jej brak) na mokrej nawierzchni czyli jedną z dwóch największych wad tej opony. Drugą jest to, że jedna z kompletu moich opon jest zwyczajnie jajowata. Samochód buja przy niższych prędkościach, przy wyższych kierownica wpada w drgania prawie wyrywające ją z dłoni. Początkowo nie wiedząc co jest tego powodem sprawdziłem w warsztacie zawieszenie etc. i co? Okazuje się, że zewnętrzny promień opony waha się w zakresie kilku centymetrów. Nieźle co? Niektórzy mówią, że nie zaobserwowali bicia jeżdżąc na Dębicach. Poprostu mieli na tyle szczęścia, że nie trafili żadnej krzywej w komplecie. U mnie też jest tylko jedna. Generalnie opony oceniam jako bardzo słabe a nie porównuje ich z niewiadomo czym, bo w poprzednim aucie miałem Barumy Bravuris, które wielu kierowców również ocenia słabo, jednak są o niebo lepsze od Passio, a droższe o kilka złotych.
Ocena użytkownika Raphall:
5,0
Bardzo się dziwię tylu negatywnym opiniom dotyczącym tej oponki. Kupiłem je w zasadzie przypadkiem -\- w serwisie oponiarskim innych nie mieli :) I jestem zadowolony. Opony przejechały całą Chorwację, jeździłem na nich też kilkakrotnie do Włoch i Bułgarii. Są niezłe. świetnie spisywały się podczas przejazdu przez Bośnię i Hercegowinie w lipcu tego roku. Wysokie góry, strome podjazdy i karkołomne zjazdy, serpentyny, wąsko... Przejechałem Bośnie dwukrotnie od granicy z chorwacką Dalmacją do granicy z Chorwacją kontynentalną. To był dobry test dla tych opon. Hamowania, przelotne opady deszczu (góry!), różne nawierzchnie i piekielny upał. Gumy były niezwodne. Od tej chwili zacząłem je cenić. Albo jesteście z góry uprzedzeni do Dębicy, albo tak naprawdę ich nie wypróbowaliście.
ścieralność oceniam na 6. Bieżnik się trzyma, żadnych bąbli, wgnieceń czy pęknięć. A mają już niezły przebieg. Opory toczenia w normie, podobnie poziom hałasu. Wiele zachodnich opon jest jest głośniejszych (jeździłem na Goodyearach, Kleberach, Dunlopach, Pirelli). Auto jest stabilne i pewnie się prowadzi. Mogę polecić bo się nie zawiodłem ani razu.
Ocena użytkownika .__.:
3,0
Opony dostarczone jako wyposażenie pojazdu. Na suchej nawierzchni jest w porządku - przy słabym silniku raczej nie ma problemów z przyczepnością przy starcie, hamowaniu. Na zakrętach wydaje się, że boki opony są za miękkie, poradziłem sobie pompując je na wyższe o 0,2 od zalecanego ciśnienie. Na mokrym - nie polecam, trzeba jechać spokojnie, w sytuacjach awaryjnych nie jest zbyt bezpieczna - szybko traci przyczepność. Jest jednak i plus tej opony- w zakręcie przed "puszczeniem" zaczyna zmieniać się odgłos toczenia, można w porę zareagować.
Zimą nie jeżdżę na nich.
Komfort jazdy "taki sobie", mam wrażenie, że nie są nieco odkształcone od nowości.
Podobnie z hałasem - huczy nierówno, bieżnik wyje.
ścieralność w porządku.
Wygląd - hmm, czarna i okrągła, jak to opona.
Opory - niższe niż przy zimowych Dębicach.
Gdy się zużyją, raczej zakupię inne opony, głównie dlatego, że czasami na mokrej nawierzchni nie czuję się na tych gumach pewnie.