Opony Dębica Frigo S-30 155/80R13 79 T
Model opony zimowej przeznaczony do małych aut osobowych.
Doskonałe połączenie bezpieczeństwa zimą i przystępnej ceny.
Dostosowana do warunków panujących w czasie zimy na polskich drogach.
Korzyści z zakupu opony Dębica Frigo S-30:
- bezpieczeństwo na śniegu i oblodzonej nawierzchni –
zminimalizowane ryzyko poślizgu,
- przewidywalne zachowanie auta na mokrej drodze –
odporność na aquaplaning,
- niskie koszty użytkowania –
trwała, wytrzymała i elastyczna konstrukcja,
- komfort podczas jazdy –
brak uciążliwego hałasu,
- 5-lat gwarancji od daty sprzedaży –
wysoka jakość opony.
Dębica to:
- solidna polska marka znana od wielu lat,
- amerykańska technologia produkcji Goodyear,
- jeden z największych polskich eksporterów,
- opony dostosowane do polskich warunków drogowych.
Opony Dębica cieszą się niesłabnącą popularnością wśród kierowców, o czym świadczą pozytywne opinie na naszym portalu.
Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.
II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
- Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
- opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
- opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
- opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
- wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
- dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
- zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
- Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
- W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
- Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
- Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
- Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
- nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
- używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
- nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
- eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
- jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
- niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
- eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
- nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
- przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
- szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
- odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
- naturalnego procesu starzenia się gumy.
- Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
- Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.
Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.
III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI
- W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
- Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:
100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika Artur:
4,0
Zacznę od tego że jeżdżę raczej szybko, ale bez przesady i jakiejś wielkiej agresji. Dlatego dałem umiarkowany styl jazdy. Opony naprawdę świetne. W tej cenie nie wiem czy da się znaleźć coś lepszego. Co prawda dostałem je wraz z zakupem samochodu, ale nie zmienia to faktu że to bardzo dobry wybór.
Na suchej bardzo poprawnie. Bez żadnych problemów, jednak przy szybkiej jeździe czuć że opony są zbyt miękkie. Na mokrej bez zarzutów. Opona zachowuje się przewidywalnie i spokojnie nawet przy większych prędkościach. Na śniegu, w swoim naturalnym otoczeniu, świetnie. Wiadomo że to nie Nokiany, ale naprawdę dobrą przyczepność oferują. Byłem mocno zdziwiony po pierwszych przejazdach na śniegu jak sobie dają radę. Gorąco polecam oponę do mniejszych samochodów (miałem ją co prawda kiedyś w Peugeocie 405, dawno temu, i spisywały się równie dobrze), na pewno będziecie zadowoleni. Dają margines bezpieczeństwa dzięki czemu nie musiałem zmieniać stylu jazdy. W innym samochodzie miałem Frigo 2 i muszę powiedzieć że wydaje mi się że Frigo SP-30 lepiej od Frigo 2 zachowują się na suchej nawierzchni. POLECAM!
Ocena użytkownika MB:
3,0
Na śniegu (obojętne jak głębokim) trzymają bardzo dobrze. Podczas przystosowywania się do zimy po pierwszym śniegu, stwierdziłem na pustym placu, że do 60 km/h chyba nie da się zerwać przyczepności bez użycia hamulca ręcznego. Natomiast tam, gdzie zaczyna się czarny, mokry asfalt (śnieg roztopił się lub został rozjeżdżony - a tak jest na większości głownych dróg i ulic w miastach), tam kończy się przyczepność. Najmniejsza ilość wody w koleinach może spowodować aquaplaninng, prawie każde hamowanie (spokojne, bez żadnych szaleństw) powoduje włączenie ABS-u. Tak więc jeżeli ktoś mieszka w takim regionie, gdzie przez całą zimę ulice są zaśnieżone, to może być z tych opon bardzo zadowolony (opony są dostępne w sklepach w większych rozmiarach niż tutaj). Wszystkim innym szczerze odradzam, szczególnie do samochodów bez ABS. Hałas i komfort jazdy jak w przeciętnych zimówkach - lepiej słuchać głośniejszego szumu niż ślizgać się na letnich (choć na mokrej nawierzchni bez śniegu nawet letnie chyba by lepiej trzymały). ścieralność bdb, po 4 sezonach mogłyby jeszcze przejeździć jeden, gdyby nie to, że na wodzie robią ponton z samochodu.
Ocena użytkownika Maryniak:
4,0
Opony dostalem z samochodem, z zastrzeżeniem, że po sezonie trzeba je wywalic, bo to juz ich 5-ty sezon. Na poczatku miałem troche obaw, zwłaszcza ze wulkanizator troche się natrudził, żeby je wyważyć, ale gdy już wyjechałem na drogę... poezja! śnieg po prostu miażdżą, niczym gąsienice czołgu, wyglądają zresztą podobnie, co mnie akurat się podoba, ale to kwestia gustu. W błocie pośniegowym nie odczułem dyskomfortu, ale nie miałem okazji solidnie przetestować ich na takiej nawierzchni, ot, tylko pare razy w mieście, więc wolę się nie wypowiadać. W przeciwieństwie do śniegu, bo na nim trochę pojeździłem i z czystym sumieniem polecam. Bieżnik bez zarzutów przez te 5 lat, spełnia funkcję nadal, chociaż nad jakością gumy wulkanizator kręcił nosem. Co do zachowania na suchej nawierzchni - ponieważ opony i tak szły na śmietnik, postanowiłem jeździć na nich dłużej niż zwykle i wymieniłem je dopiero tydzień temu. Do tego czasu bez problemu, oczywiście brałem pewną poprawkę, ale jeździłem w miarę w moim stylu i czułem, że radziły sobie. Dlatego polecam, ja w każdym razie nowy komplet już kupiłem, będą na następną zimę :]
Ocena użytkownika pio:
3,0
Ponieważ wybierałem oponę kierując sie m.in waszymi komentarzami, napiszę też coś od siebie (oceniam po 8000 km, 3 mc jazdy). Biorąc pod uwagę fakt do jakich samochodów opona ta jest stworzona (auta o małej mocy, małej i średniej wielkości) wg mnie jest ok. Jest to po prostu typowa miękka zimówka, dobra na śnieg i mróz, za to słaba na plusowych temperaturach w szczególności na mokrym. Jazda na sucho: opona miękka, wydłużona droga hamowania, słabiej na zakrętach. Jazda na mokro: jak wyżej ale wyczuwalny moment blokowania kół (lepiej niż w masakrycznym VIVO:)). Jazda na śniegu: praktycznie wszędzie podjedzie, słabo na lodzie ale która bez kolców nie ma wtedy problemów?
Generalnie opona dla kierowców mających zdrowy rozsądek, jeżdżących z głową i biorących poprawkę na słabe strony opon zimowych. (bynajmniej nie mam tu ma myśli stylu jazdy dziadka:))
Za ta cenę warto. Uwaga: nie polecam dla hołowczyców w Seicento WRC szarżujących po ulicach miasta..... albo w sumie polecam, krócej będą zagrażać innym na drogach.
Ocena użytkownika Pawel:
4,0
Jedyne opony zimowe do malucha/tico. Jednak sa to bardzo przyzwoite opony, mialem okazje porownywac z innymi, szczegolnie z Kormoranem - Debica jest o niebo lepsza. Mało mam doswiadczen w jezdzie "po suchym" na zimowkach, ale one do tego nie sluza. Na sniegu jest bardo dobrze. Na lodzie juz nie, ale tam chyba zadne opony bez kolcow nie pomoga;) Nie sa glosne (ich halasy znikaja przy dosc glosnym aucie jakim jest maluch). Opony zapewniaja wystarczajaca przyczepnosc w zimie by moc opanowac tak trudne do opanowania auto jak Fiat126. Na moje bardzo pozytywne wrazenia moze wplywac fakt, ze akurat moje opony sa bardzo waskie, a zatem lepiej sie "wgryzaja" w snieg zapewniajac lepsza przyczepnosc, a maluch z racji tylnego napedu lepiej trzyma sie drogi przy starcie (na bardzo sliskim, gdzie nie liczy sie moc, startuje pierwszy spod swiatel), ale mysle ze w tej klasie cenowej rozsadna propozycja. Jednak w przypadku innego rozmiaru probowalbym "lepszych" producentow (w innym aucie mialem zimowe dunlopy, ale ciezko mi obiektywnie porownac z racji kompletnie roznego charakteru aut).
