Dayton DW510 195/60R15 88 T

Opony kupiłem na oś przednią na tył zaeksperymentowałem z Dębicami Frigo Directional, które pozostały mi z poprzedniego samochodu. Mieszkam w górach więc opady śniegu bardziej intensywne i pługopiaskarki nie za często się tu pojawiaja. Opony bardzo dobre na śniegu (płynna jazda zarówno po luźnym świeżym śniegu jak ubitym na drodze) o dziwo (po przeczytaniu komentarzy) dobre na lodzie. W grudniu zdarzyło mi się podjechać pod oblodzoną górkę o nachyleniu 21 st. gdzie inne pojazdy na firmowych oponach stały pod górą i oczekiwały na piaskarkę. Mankament to jazda w "rynnach wody" co niestety jest w naszym kraju normalką. Wówczas tracą czasem przyczepność i uślizgują co momentalnie (w moim samochodzie) korygowane jest przez elektronikę. W sumie po doświadczeniach z innymi "zimówkami" wspomniane wcześniej Dębice w tym roku zmienię na Daytony.

Nie wiem dlaczego, ale skrajne opinie o tych oponach są wyrażane głównie przez właścicieli małych i lekkich aut (206-tki, lanosy), w moim starym bmw 7 spisują się całkiem przyzwoicie. Dostałem je razem z autem i choć są trochę za wąskie jak na ten gabaryt samochodu (195/65r15), to muszę przyznać, że przy 1800kg masy i 211KM mocy naprawdę zaskakują przyczepnością. Czasem nawet na kilkucentymetrowym śniegu, gdy jestem na 100% pewien, że po wciśnieciu gazu stracą przyczepność, te wgryzają się w podłoże i wystrzeliwują auto do przodu. Na suchym i mokrym bez zarzutów. Jedynie na lodzie trochę niestbilne, ale z resztą jakie opony są na nim stabilne? Nie wiem jak sprawa ma się z maluchami, ale do dużych i ciężkich samochodów mogę je polecić.

oponki kupowałem opierajac się o dane z tej strony, ale przede wszystkim warunkiem decydującym była posiadana suma pieniedzy. w mojej firmie samochody służbowe jeżdza na letnich d210 a znajomy mi mówił ze do focusa ii kupił dw 510 i jest zadowolony. ale do rzeczy. opony bardzo dobre (przecież to zimówki, a nasze drogi "nie zawsze" są dobrze odsnieżone więc nie wymagajcie cudów). na sniegu trzymają się bardzo dobrze, gorzej jeśli się wchodzi w ostry zakręt to można mieć uslizg ale i tak łapią one swój tor. na słuchej, czarnej jezdni są niestety głośne (tak od 80 - 100 km/h) na lodzie jak każda inna, scieralnośc ok, wygląd bardzo efektowny. jeśli któś nie dysponuje za dużym kapitałem to naprawde warto je kupić. polecam

Kupiłem Daytony, w oponowym powiedzieli że to nowy bieżnik itp. Głównym kryterium była cena, były tanie. przeczytałem wszystkie opinie tutaj i 90 % były bardzo złe, ale były też dobre. Na śniegu jeszcze ich nie probowałem ale na mokrym asfalcie jest po prostu tragedia! Ludzie jeżeli chcecie żyć i nie zabić swojej rodziny i innych ludzi nie kupujcie tych opon! one nawet na mokrym asfalcie w ogóle nie trzymają się drogi, przy ruszaniu, w zakrętach auto za każdym razem wyłazi bokiem i pływa po drodze:/ Mam zużyte bridgestony to są zylion razy lepsze od nowych daytonów, żałuje że wywaliłem kase na to, nie warto żydzić, wydajcie 5 - 10 zł więcej ale kupcie już jakiś winterstar lub kleber.

Opony tragiczne. Samochód lanos sedan sprawny, serwisowany na bieząco. Na sucho ok, po deszczu poślizg od 60 km/h, po sniegu masakra. Na drugim aucie mam verderstein wielosezonowe i są dużo lepsze po sniegu. Byłem w polskich górach - po sniegu jazda jest na granicy bezpieczeństwa. Pod górę inni jechali , a ja modliłem się żeby podjechać. Podjazd pod wyciąg (trochę stromiej) bez szans. Generalnie nie polecam! Miałem 12 samochodów i oczywiście różne opony. Dayton DW510 to niedopuszczalnie niska jakość. niebezpieczeństwo na drodze, no chyba, że ktoś lubi podróże z adrenaliną. Ja zdecydowanie nie.