Opony Dayton D 210 195/65R15 91 V
Dayton D210 to letnia opona klasy ekonomicznej przeznaczona do samochodów osobowych średniej i wysokiej klasy. Dzięki swoim wysokim osiągom oraz charakterystyce na mokrej w szczególności na mokrej nawierzchni bardzo dobrze sprawdza się w samochodach klasy touring i limuzyn. Dostosowana jest do jazdy z dużą prędkością.
Dayton D210 to opona wysokich osiągów. Wyposażono ją w symetryczny bieżnik, który równie dobrze zachowuje się na suchej, jak i na mokrej drodze. Aby zapewnić optymalną trakcję na suchej drodze opona posiada mocną sekcję barków. Wyposażone w nacięcia bloki stabilizują tor jazdy, dzięki czemu możliwa jest płynna jazda nawet przy bardzo dużej prędkości. Zapewniają również przyczepność boczną podczas pokonywania zakrętów. Centralną część opony stanowi proste, ciągłe centralne żebro oraz dwie sekcje klocków ustawione kierunkowo. Taka rzeźba zapewnia precyzyjne sterowanie oraz płynną jazdę. Opona Dayton D210 gwarantuje szybką reakcje na ruchy kierownicy oraz bardzo dobre czucie podłoża. Dla bezpieczeństwa podczas deszczowej pogody zastosowano cztery rowki wzdłużne oraz rowki boczne. Lekko kierunkowy wzór zapewnia odpowiednie rozprowadzenie wody na boki, dzięki czemu opona zapewnia ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Rowki skutecznie odprowadzają wodę z centralnej części opony Dayton D210, co sprawia, że nawet na mokrej nawierzchni opona zachowuje odpowiednią przyczepność. Dodatkowo specjalna mieszanka gumy zastosowana do produkcji polepsza przeciwdeszczowe właściwości opony. Inżynierowie zadbali o zapewnienie możliwie największej powierzchni styku opony z drogą. W tym celu wzór bieżnika został zoptymalizowany przy użyciu nowoczesnych programów komputerowych. Większa powierzchnia kontakt oznacza lepszą przyczepność i równomierne zużycie bieżnika. Dayton D210 przez cały okres użytkowania zachowuje swoje parametry. Opona jest również bardzo cicha. Rowki na barkach redukują powstawanie hałasu, dzięki czemu opona gwarantuje wysoki komfort akustyczny. Na uwagę zasługuje wygląd opony, Dayton D210 posiada atrakcyjną, sportową rzeźbę.
Dayton to producent budżetowych opon. Firma stosuje nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz wysokiej jakości materiały, dzięki czemu charakteryzują się one dużą estetyką i wyjątkowymi parametrami trakcyjnymi. Modele tej firmy skierowane są przede wszystkim dla kierowców, którzy oczekują dobrej jakości za rozsądną cenę. Warto zaznaczyć, ze firma jest częścią koncernu Bridgestone.
Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. zapewnia wysoką jakość opon, dętek i ochraniaczy oraz udziela gwarancji według następujących zasad:
- Gwarancja obejmuje tylko wady i uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Inne uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub uszkodzeniami mechanicznymi nie będą rozpatrywane pozytywnie.
- Ostateczna decyzja uznania reklamacji będzie podjęta przez reprezentanta Bridgestone Sales Polska lub osobę upoważnioną przez Bridgestone Sales Polska.
- Okres gwarancji dla wszystkich produktów wynosi 4 lata od daty sprzedaży. Dla pełnego zwrotu (wymiana opon) okres gwarancji wynosi 1 rok. Dla opon zakupionych wcześniej niż rok od daty uznanej reklamacji, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, zastosowana będzie metoda częściowego zwrotu, tzw. metoda pozostałej głębokości bieżnika (PGB), ustalona wg zużycia bieżnika.
- W przypadku przerwania produkcji reklamowanego produktu, do rozliczeń będzie używany podobny produkt.
- Reklamacja lub częściowa rekompensata nie obejmuje jakichkolwiek przypadków opisanych poniżej:
- zniszczenie opon spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub przechowywaniem;
- opony zużyte poniżej minimalnej głębokości bieżnika (opony, których wskaźniki zużycia zostały odkryte);
- opony, które naprawiano, bieżnikowano, nacinano lub które są ponownie reklamowane, opony z niewłaściwie wypełnioną Kartą opony;
- zniszczenia wynikające ze złej geometrii ustawienia kół, niewyważenia kół, wadliwych hamulców lub amortyzatorów, niewłaściwego ciśnienia, nadmiernego obciążenia opon, działania chemikaliów lub oleju, ognia, używania łańcuchów, wypadku lub kolizji, użycia opon w rajdach lub innych zawodach, używania niewłaściwych opon w terenie, jazdy na oponie bez powietrza, celowego uszkodzenia;
- zniszczenia wynikające z uszkodzeń nawierzchni drogi;
- uszkodzenia wynikające z użycia niewłaściwych lub uszkodzonych felg.
- Rekompensata będzie przeprowadzana według następujących zasad:
- w przypadku uznania reklamacji opony kupionej nie wcześniej niż przed rokiem
- rekompensata będzie polegała na wymianie reklamowanej opony na nową. W przypadku, gdy reklamacja dotyczy opony zakupionej wcześniej niż rok temu, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, rekompensata będzie dokonana w formie pieniężnej, częściowo według zużycia bieżnika, tzw. Metody PGB.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny spełniać następujące warunki:
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być odpowiednio dobrane do warunków pracy;
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być montowane przy użyciu przeznaczonych do tego narzędzi i według odpowiednich schematów;
- standardy techniczne, tj. ciśnienie, obciążenie, prędkość oraz inne warunki powinny być zachowane;
- w kwestii oznaczenia opon i działania serwisu Klient może konsultować się ze sprzedawcą lub pracownikiem Bridgestone Sales Polska.
- Wszystkie przypadki nieomówione w tym regulaminie gwarancji będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika ANORMALNY:
4,0
Decyzję o kupnie tych opon podejmowałem kilka dni, gdyż chodziło mi o jakość i nie zawiodłem się. Przez moje ręce przeszły wcześniej opony ( oczywiście nowe ) firmy: TOYO - rewelacja, najlepsze opony jakie miałem, CONTINENTAL - takie sobie, KLEBER - katastrofa, NOKIAN - na suchym asfalcie śliskie. Wyznacznikiem jakości było dla mnie zachowanie na łukach , które pokonywałem na granicy przyczepności oraz hamowanie z wykorzystaniem moich zmodyfikowanych hamulców i tu DAYTONY zachowywały się zaskakująco dobrze. Na zakrętach wyprzedzałem pojazdy dużo większe od mojego zarówno pod względem mocy jak i gabarytów. Ponadto opóźnione hamowanie, przebiegało poprawnie. Opis ten dotyczy warunków suchego asfaltu. Zaś jeśli chodzi o opady to DAYTON wyratował mnie przed poważnym wypadkiem, gdzie przy 100 km/h zacząłem wyprzedzać tira i w ulewie, wpakowałem się w koleiny pełne wody, i tu miłe zaskoczenie - pojazd nie zerwał przyczepności. Szczerze nigdy nie udało mi się zerwać przyczepności na tych oponach z podłożem w czasie ulewy, choć próbowałem. Jeśli chodzi o hałas to w moim oplu było je słychać, lecz nie było to zjawisko dokuczliwe. Zużycie bieżnika myślę, że też w normie, choć u mnie z oczywistych względów ranty się szybko wytarły.