Opony Continental ContiPremiumContact 2 165/65R14 79 T
Typ: opona letnia klasy premium (wysokiej).
Przeznaczenie: samochody średniej i wyższej klasy.
Charakterystyka:
Model sprawdza się zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Oponę wyposażono w asymetryczny bieżnik, który gwarantuje dokładne sterowanie oraz wysoką przyczepność nawet przy wyższych prędkościach. Jest również wyjątkowo cicha.
Bezpieczeństwo i komfort na najwyższym poziomie
W modelu ContiPremiumContact 2 zastosowano innowacyjną geometrię rzeźby bieżnika o spadzistych rowkach i płaskich boki, którą dodatkowo wyposażono w innowacyjne nacięcia typu 3D. Do produkcji wykorzystano trzecią generację mieszanki silikonowej z dodatkiem aktywnej sadzy, która sprawia, że opona jest sztywniejsza i ma większe przebiegi. Dzięki asymetrycznej rzeźbie uzyskano wyższy komfort i precyzję podczas manewrowania. Wewnętrzna strona opony została wyposażona w liczne bloki bieżnikowe, które ograniczają hałas, natomiast bliżej zewnętrznego barku umieszczono duże klocki bieżnikowe, które ułatwiają prowadzenie boczne. Nacięcia trójwymiarowe poprawiają osiągi na mokrej nawierzchni. Działają na zasadzie wycieraczek do szyb, dzięki czemu rozdzielają warstwę wody i odprowadzają ją na boki. Opona ma stały i bezpośredni kontakt z nawierzchnią oraz chroni przed poślizgiem hydrodynamicznym. Krótka droga hamowania to zasługa aktywnego czoła opony, które zmienia swoją formę podczas redukcji prędkości, co ogranicza poślizg.
Sposób montażu
ContiPremiumContact 2 to opona asymetryczna, którą należy zamontować zgodnie z zaleceniami producenta. Nie ma zróżnicowania na oponę lewą i prawą, jednak trzeba zwrócić uwagę na informacje na boku opony „inside” – „outside”. Przy zakupie należy również pamiętać o tym, że opony w zależności od rozmiaru różnią się wzorem bieżnika. Mniejsze rozmiary występują w wersji z trzema (G3) lub czterema rowkami (G4).
Producent ze światowej czołówki
Continental to jeden z przodujących dostawców opona na świecie. Firma istnieje od 1871 roku. Oferuje wysokiej jakości modele dla wielu segmentów rynku. Ważnym elementem działalności firmy jest rozwijanie nowych technologii, dzięki czemu wraz z Bridgestonem i Yokohamą, Continental stworzył oponę Run-flat. Ponadto firma aktywnie wspiera inne dziedziny, a w szczególności sport. Firma została oficjalnym sponsorem Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2010 roku w RPA.
- Continental Opony Polska Sp. z o.o. gwarantuje że wszystkie nowe opony dostarczone i oznakowane nazwą firmy Continental lub innym chronionym znakiem należącym do koncernu Continental wraz z zakodowanym nr DOT i/lub nr seryjnym są wolne od wad w okresie gwarancyjnym, o którym mowa w pkt. 2 pkt .6 i mogą być użytkowane w celach do jakich są przeznaczone.
- Bieg okresu gwarancyjnego w każdym przypadku nie może zakończyć się później niż z upływem 60-ciu miesięcy od daty produkcji oznakowanej z boku opony w numerze DOT lub w numerze seryjnym.
- Ewentualne reklamacje winy być zgłaszane poprzez dostarczenie kwestionowanych opon do jednego z upoważnionych przez COP Punktów Obsługi Gwarancyjnej. Data postawienia opon do dyspozycji Punktu Obsługi Gwarancyjnej jest równoznaczna z datą rozpoczęcia procedury reklamacyjnej.
- Reklamacja będzie rozpatrzona w oparciu o wyniki badania kwestionowanej opony i przedstawionych dokumentów.
- COP załatwi reklamacje na wadliwe opony według własnego uznania tj.:
- dostarczy opony bez wad lub udzieli odpowiedniej ulgi na zakup nowych opon
- zwróci odpowiednią część ceny według obowiązującego w dniu przyjęcia reklamacji zalecanego cennika COP lub w uzasadnionych przypadkach całość ceny kupna.
- Okres gwarancji trwa od daty zakupu nowej opony lub nowego samochodu udokumentowanej odpowiednim dowodem zakupu do czasu gdy bieżnik w oponie stanie się płytszy niż 1,6 mm lub osiągnie miejsce oznaczone TWI Za wyjątkiem przypadków o których mowa poniżej w pkt.7, rekompensatę z tytułu gwarancji przyznaje się do wysokości ograniczonej poprzez odliczenie wartości zużycia reklamowanej opony przy czym zużycie to oblicza się według następującego wzoru:
A = (1 - (B - 1,6mm(TW1) / C - 1,6mm(TW1))) * 100%
A - procentowy wskaźnik zużycia opony który zaokrągla się do pięciu procent
B - średnia głębokość bieżnika zmierzona w trzech punktach i wyrażona w milimetrach
C - głębokość bieżnika nowej opony wyrażona w milimetrach
- Konsumentom w rozumieniu rozporządzenia Rady Ministrów z 30.05.1995r. w sprawie szczegółowych warunków zawierania l wykonywania umów sprzedaży rzeczy ruchomych z udziałem konsumentów (Dz.U. nr64 poz.328) przyznaje się w ciągu 12 miesięcy od daty zakupu nowej opony lub nowego samochodu o ile nie upłynął jeszcze okres gwarancyjny ustalony według postanowień pkt.2 i pkt.6 - rekompensatę za wadliwą oponę w wysokości 100% ceny.
- Na wniosek reklamującego COP zrekompensuje kupno dętki i/lub ochraniacza, jeżeli ich uszkodzenie nastąpi w wyniku wady opony.
- COP nie odpowiada za uszkodzenia wynikające z:
- nieprawidłowego przechowywania opon
- założenia opony na obręcz o nieodpowiednim rozmiarze lub typie, bądź na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana
- użycia nieprawidłowego wymiaru dętki lub zaworu, używania opony niezgodnie z jej przeznaczeniem lub parametrami technicznymi
- uszkodzenia opony w związku z nieprawidłowym montażem lub demontażem
- przedwczesnego lub nieregularnego zużycia spowodowanego złym stanem technicznym pojazdu (niewyważenie, uszkodzone hamulce, zawieszenie itp.)
- eksploatacji opon z nieodpowiednim ciśnieniem wewnętrznym w porównaniu ze specyfikacją podaną w instrukcji obsługi i/lub ze specyfikacją techniczną producenta opon
- mechanicznego lub chemicznego uszkodzenia opon, sportowej eksploatacji opon (wyścigi, rajdy)
- uszkodzenia opony w związku z wystąpieniem innych okoliczności (pożar, wypadek, przegrzanie, siła wyższa, itp.)
- używania opon poniżej dopuszczalnej głębokości bieżnika
- naprawiania opony (wulkanizacja) poza producentem
- przeciążanie pojazdu
- COP nie pokrywa odszkodowania za straty czasu i niewygody wynikające z przestoju pojazdu oraz inne szkody będące następstwem wady opony.
- Nie podlega reklamacji opona, która nie posiada numeru DOT l/lub numeru seryjnego.
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika Wojtek:
5,0
Kupiłem te opony, bo byłem pod wrażeniem zimowych opon Continental ContiWinterContact TS 810 (ten sam rozmiar). Stwierdziłem, że jak coś jest dobre (czyli producent) to się tego nie zmienia. I nie myliłem się. Nie przejechałem na tej oponie dużego dystansu, dlatego oceny za ścieralność proszę nie brać pod uwagę, podobnie jak oceny za zachowanie na mokrej nawierzchni, bo jeszcze nie zdążył spaść deszcz odkąd je kupiłem.
Zalety: 1. Opona hamuje tak fantastycznie, że marszczy asfalt :) Nawet przy dużych prędkościach ABS nie mruknął (oczywiście nawierzchnia była równa). 2. Zero, absolutne zero (!) jakichkolwiek szumów. W każdym zakresie prędkości słychać było jedynie silnik. 3. Mocne i pewne trzymanie w zakrętach, chociaż tutaj można by się pokusić o dodatkowy "test", bo nie osiągnąłem punktu granicznego jeśli chodzi o wyrzucanie z zakrętów ;) Ale było pewnie. 4. Dobrze tłumi nierówności (to pewnie efekt tego, że opona jest dość miękka, nawet jak na letnią). 5. Całkiem sensownie zachowuje się w koleinach.
Minusy: 1. Pływa przy nagłych ruchach kierownicą, ale co ciekawe, tylko w zakresie prędkości 80-120km/h. Przy niskich i wysokich prędkościach trzyma się pewnie, także nagłe omijanie dziur czy czegoś "rozjechanego" na drodze nie powinno zakończyć się czymś niepożądanym. 2. Przy szybkim wchodzeniu w zakręt 90st. opona się lekko zawinęła na feldze, dziwne uczucie..:)
Podsumowując: jest to opona opracowana jakby z myślą o komfortowej, szybkiej jeździe, stąd moim zdaniem takie dobre hamowanie i cicha "praca", podobnie jak fajne prowadzenie w szybkich zakrętach w granicach rozsądku. Nie polecam do jazdy ze sportowym zacięciem, bo prawdopodobnie szybko się zetrze. Wygląd.. całkiem fajny, ale nie powala. Generalnie opona zasługuje na mocne 5 jeśli ktoś wyrósł już z szybkiej i głupawej jazdy. Opony te są montowane w samochodach volvo, co dla wtajemniczonych będzie konkretną informacją i mniej więcej potwierdzeniem tego co napisałem. Na koniec dodam, że obsługa sklepu - tak jak przy poprzednim zamówieniu - spisała się na medal! Pozdrawiam!
Ocena użytkownika Kubas:
3,0
Dostałem wraz ze służbowym samochodem prawie nowe opony tzn.3 - 5 tys. km. Na różnych oponach jeździłem Pirelli P 6000, Drago, Michelin Pilot Exalto (świetne ale potwornie głośne) i inne, ale tak przereklamowanych opon jeszcze nie miałem. Ja wiem, że niemcy jeżeli mają wybrać w rankingu oponę, to będzie to opona niemiecka. Być może na ich czystych drogach bez kolein, ten model sprawuję się dobrze. Na naszych, pokrytych kurzem i piaskiem a przy deszczu błotkiem - tragedia! Zauważcie Państwo, że bieżnik poprzeczny występuje w tym modelu przede wszystkim na zewnętrznych krawędziach opony. W środku prawie go nie ma, a w dodatku przy takiej rzeźbie opona odprowadza wodę niemal wyłącznie głębokimi "rowami" wzdłużnymi, biorąc całą wodę pod siebie. Dopóki opona jest nowa nawet nieźle odwrowadza wodę (tzn. nie rewelacyjnie!), ale gorzej gdy w tym momencie trzeba zahamować. Następne opony to zdecydowanie nie będzie ten model, a może nawet firma!
Ocena użytkownika Arek:
4,0
Bywa, że jeżdżę dynamicznie, ale nie zawsze. Przeważnie miasto, ale miewam trasy po 2 - 3 tysiące km. Po przejechaniu 2 - 3 tysięcy km było już dobrze, ale na początku byłem niezadowolony. Opony były bardzo hałaśliwe i nie za dobrze trzymały się nawierzchni. Szczególnie mokrej. W odczuciu były bardzo twarde. Miałem wrażenie, że lamelki nie są zaokrąglone tak jak wyznacza to krzywizna opony, ale są płaskie. Przez co jechało się jak po kocich łbach. No i nie trzymały dobrze po deszczu, szczególnie na bruku. potem się jednak starły i dotarły. Teraz jeździ się bezpiecznie, ale nie mam do nich pełnego zaufania. Oceniam powyżej stan aktualny, a gdybym oceniał po zakupie, to było by tak: 3 - 2. Generalnie opony poniżej oczekiwań. Dużo lepsze miałem na przykład Firestone, czy Pirelli.