Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

BFGoodrich Touring G 185/70R14 88 H

opona letniaopona letnia

Ocena opony: 3,6 / 6.0 1116000

(54 opinii)

rozmiar: 185/70R14
Index ładowności 88 = max 560 kg
Index prędkości H = max 210 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
342 zł cena brutto 276 zł
  • 5-6 dni
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony BFGoodrich Touring G 185/70R14 88 H

BFGoodrich Touring G to letnia opona klasy medium stworzona z myślą o samochodach o średniej pojemności silnika, kompaktach i hatchbackach. Model sprawdza się w codziennej eksploatacji w ruchu miejskim. Gwarantuje dobrą kierowalność oraz wysoką przyczepność na suchej i na mokrej nawierzchni. Ponadto jest odporna na zużycie, dzięki czemu oferuje długie przebiegi.

Opona BFGoodrich Touring G została wyposażona w symetryczny, kierunkowy wzór bieżnika, który zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrej drodze. W tym celu zastosowano głębokie rowki o ułożeniu południkowym, które odprowadzają wodę z centralnej części bieżnika na zewnątrz opony. Krawędzie rowków wbijają się w podłoże, dzięki czemu samochód nie traci przyczepności a droga hamowania jest krótka. Kierunkowa rzeźba dodatkowo skutecznie redukuje ryzyko poślizgu hydrodynamicznego. Do uformowania bieżnika zastosowano mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki, która zwiększa wytrzymałość oraz poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Konstruktorzy zastosowali również wzmocnienia krawędzi w postaci nacięć w kształcie ząbków, które zabezpieczają ten obszar opony przed pęknięciami i uszkodzeniami mechanicznymi. Długie przebiegi to również zasługa odpowiedniego rozłożenia nacisków na powierzchni bieżnika. Wytrzymałe klocki i bloki zapewniają równomierne ścieranie się opony, dzięki czemu wystarczy ona na przejechanie wielu tysięcy kilometrów. Lepsze przyleganie do podłoża zmniejsza również poziom hałasu oraz opory toczenia. Solidne, centralne żebro obwodowe pozwala na precyzyjne sterowanie, natomiast mocna strefa barków utrzymuje płynną i stabilną jazdę na wprost oraz podczas pokonywania zakrętów. BFGoodrich Touring G to opona z kierunkowym wzorem bieżnika, dlatego należy zwrócić uwagę na oznaczenia kierunku toczenia i zamontować ją zgodnie z zaleceniem producenta.

Firma BFGoodrich powstała w 1870 roku. jest najstarszym amerykańskim producentem samochodowego ogumienia. Firma aktywnie wspiera rozwój sportów rajdowych i wyścigowych. Jest wielokrotnym zdobywcą tytułu mistrza konstruktorów w rajdach samochodowych różnych kategorii. Marka współpracuje z takimi producentami samochodów jak Ford, Citroen czy Subaru.

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.

Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.

Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika Sergiusz: 2,0 110000

Kupowałem to opony z niechęcią, ale tak wyszło, że nie miałem innego wyjścia i tak jak się spodziewałem jest to jakieś nieporozumienie. Na suchej i chropowatej (dobry asfalt, beton) nawierzchni przy wysokich temperaturach może być, jak tylko nawierzchnia się i pogorszyła (w naszym kraju 60%) lub pojawiła się wilgoć tragedia, jakby na liście do oceny było 0 albo jeszcze mniej to bym to wybrał. Samochodem średniej klasy ciężko jest jeździć nie gubiąc przyczepności zarówno przy przyspieszaniu jak i hamowaniu. Miałem wątpliwą przyjemność jeździć na tych oponach w warunkach zimowych i o dziwo na śniegu zachowują się całkiem przyzwoicie. Zużycie na akceptowalnym poziomie, ale niestety towarzyszy mu lawinowe pogorszenie przyczepności, co zmusiło mnie do zmiany opon mimo, ze sądząc po bieżniku mogłyby jeszcze posłużyć. Zdecydowanie odradzam.

Ocena użytkownika Gebels: 2,0 110000

Zdecydowanie odradzam zakup tych opon. Na suchym w odpowiedniej temperaturze trzymają się w zakrętach całkiem dobrze. Jeśli chodzi o hamowanie na suchym samochód ciągnie do przodu. Opony po prostu wpadają w poślizg. Na mokrym jest tragedia. Nie idzie szybciej ruszyć, bo koła buksują nawet na 3 biegu. Przy blokowaniu kół na mokrej nawierzchni samochód leci jak ponton. O wiele lepiej spisują się zimowe opony! Do tego powstały wybrzuszenia na każdej z opon, na przednich oponach bieżnik jest rozwarstwiony wzdłuż. Wszystkie są poząbkowane. Jestem zażenowany jakością tych opon, praktycznie pod każdym względem są beznadziejne. Jedyną zaletą jest ich poziom hałasu, choć to również zasługa dobrego wyciszenia wnętrza BMW.

Ocena użytkownika Tomo: 5,0 111110

Po zmianie z Barum Bravura nie poznaję auta-trzyma się na suchym a i na mokrym jest o niebo lepiej. Trudno mówić o ścieralności po takim przebiegu, na razie bez śladów zużycia, choć sprawiają wrażenie miękkich, ale czy to wada? Przyczepność uważam za ważniejszą od ekonomii, choć i cena jest bardzo sympatyczna. Podkreślana przez innych hałaśliwość daje się odczuć ale nie jest dokuczliwa-zresztą w tak podłym aucie hałas opon i tak nie pogorszyłby całokształtu. Opory toczenia wydają się nieco większe-sądząc po spalaniu, ale jak mówię-bezpieczeństwo nie ma ceny a te opony uważem za najbezpieczniesze z dotąd posiadanych w aucie osobowym.

Ocena użytkownika Marcin: 4,0 111100

Opony przejeździły od nowości już 3 sezony i jak na razie spisują się nieźle. Zdecydowałem się na zakup tych opon po tym jak polecił mi je serwis michelina, (wcześniej miałem pneumanty - tragedia). Zarówno na suchym jak i mokrym dobrze trzymają się drogi. Doskonale spisują się w zakrętach nawet przy dużej predkości i mokrej drodze nie tracą przyczepności. Kilka razy uratowały mnie z opresji podczas gwałtownego hamowania. Zdarzają się czasem minimalne uślizgi kół przy ostrym hamowaniu i to mimo ABSu ale to raczej efekt stanu naszych super równych dróg:)

Ocena użytkownika gigantus: 2,0 110000

Po przejechaniu połowy z w/w dystansu ABS prawie NON STOP /myślałem, że się popsuł/. Nawet przy lekkim hamowaniu ABS się włączał, nie mówiąc o mokrej nawierzchni. Na dodatek dziwnie zachowała się jedna z opon po prostu rozsypała się tzn. popękała wzdłuż bieżnika-poprzecinanie wykluczono. Popękała przy grubości około 2 mm do "znacznika zużycia opon". Poza tym jadąc przez przeszkody na drodze poprzeczne /np. łączenia mostów, jakieś garby..itp./ w samochodzie słychać okropne stuki - klaśnięcia, klapnięcia itp. Raczej nie kupię ich i odradzam.

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com