opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 235/45R17 |
| indeks ładowności: | 94 |
| indeks prędkości: | H |
| data produkcji: | 2908 * |
| kraj: | Niemcy |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 673 zł | 451 zł | 0 zł |
Nowa opona Fuldy klasy high - performance zapewnia wysoki stopień bezpieczeństwa podczas ciężkich warunków zimowych – na śniegu, lodzie i mokrej nawierzchni
– Fulda Kristall Supremo dostępna jest w 31 rozmiarach (o średnicy osadzenia obręczy od 14 do 17 cali, oraz wysokości profilu bieżnika od 60 do 45), oferuje samochodom o wysokich osiągach bezkompromisowo wysoki poziom bezpieczeństwa oraz doskonałe parametry trakcyjne.
Szeroka paleta rozmiarowa, o wcześniej standardowym indeksie prędkości H (do 210 km/h), została poszerzona o indeks prędkości V (do 240 km/h) oraz wersje wzmocnione, co umożliwia osiąganie wyższych prędkości jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych drogach.
Kristall Supremo z głębokimi rowkami obwodowymi i kierunkową rzeżbą bieżnika zapewnia dużo skuteczniejsze odprowadzanie wody spod powierzchni opony /w porównaniu z poprzednikiem – oponą Kristall Rotego/, co zdecydowanie wpływa na zwiększenie ochrony przed zjawiskiem aquaplaningu. Zwiększona aż o 17%, w stosunku do opony Kristall Rotego, liczba nacięć lamelkowych na powierzchni opony – to większa ilość krawędzi ”wgryzających się” w śnieg i lód i jeszcze lepsza przyczepność w ciężkich zimowych warunkach.
Poprzez bardziej funkcjonalny projekt budowy wewnętrznej opon (karkas) znacznie poprawiono rozkład sił działających na oponę, przez co znacznie zwiększony został poziom bezpieczeństwa - szczególnie podczas jazdy z wysokimi prędkościami.
Białe litery na boku opony nie występują.
Kamil
Najgorsze na jakich jeździłem! Nikomu nie polecam! Ta opona nie nadaje sie do jazdy w zimie. Kompletny brak trzymania na jakiej kolwiek innej nawierzchni niz suchej! ODRADZAM!!!
Józef Wojciechowski
Zakup tych opon to totalny niewypał zachowanie na swieżym ubitym śniegu bardzo złe a na oblodzonej nawierzchni to katastrofa samochód wogóle nietrzyma toru jazdy jadąc 50 km na godz wyczuwa się boczne uślizgi. Dałem się nabrać na niemiecką technologię zdecydowanie gorsze od naszych opon z Dębicy Frigo które fakt że były głośniejsze na suchej nawierzchni ale po ubitym sniegu i lodzie to się jecało jak gość. Również mam zastrzeżenia co do jakości wykonania zakupiłem 4 szt. to miałem problem żeby dwie względnie dobre wybrać na przednią oś.pomimo 4 krotnego wyważania w róznych serwisach to mają tak duże róznice w cięzaże na obwodzie poony to jeszce mają bicie promieniowe-wzdłużne i poprzeczne takrze po tych wszystkich wywarzaniach i wybiorze dwóch lepszych na przód jak pojadę szypciej jak 120 km na godz to wyczuwam drgonia w kerownicy a tylne terz wprowadzają w wyczuwalne drgania karoserią. Bedę je teraz po sezonie je reklamował ale niewiem czy mam szasę zeby mi uznali wadę tych opon moim zdaniem z tycy 4 to jedna jest dobra a 3 szt to nadają się do maszyn rolniczych a nie do samochodu osobowego którym czasami potrrzeba pojechać trochę szybciej. Proszę jeżeli ktoś przeczytał moją opinję ma równięrz niemiłe doświadczenie proszę się nią podzielić.
Karol Narloch
Zbliżała się zima i musiałem zakupić opony zimowe, wybór padł właśnie na Fuldę Kristall Supremo (227pln/szt.)ze względu na cenę, w serwisach za oponę zaśpiewali mi od 250 zł za sztukę. Opony nie sprawiły żadnego problemu podczas wyważania. Jazda po śniegu i błocie pośniegowym nie sprawiała mi żadnych problemów jakbym jechał po linii prostej, po przetestowaniu na parkingu (na śniegu) ABS nie miał co robić, auto prowadziło się bardzo dobrze bez żadnych uślizgów i dobrze prowadziło się na zakrętach, opona nie traciła przyczepności. Ruszanie z miejsca na ośnieżonej drodze nie sprawiało żadnego problemu opona dobrze trzyma się podłoża i rzadko traci przyczepność. Wadą opony jest jej dość głośna praca, powyżej 120km/h szczególnie w cieplejsze dni, ale w końcu jest to opona zimowa. Z małe pieniądze można stać się posiadaczem dobrych opon, na pewno posłużą kilka sezonów ze względy na brak widocznego zużycia bieżnika. Teraz przymierzam się do zakupu opon letnich i na pewno będą one firmy Fulda.

| sucha nawierzchnia | 15% | 4,7 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 4,4 |
| śnieg | 20% | 4,3 |
| lód | 15% | 3,3 |
| komfort jazdy | 5% | 4,7 |
| poziom hałasu | 10% | 4,6 |
| wygląd | 5% | 4,7 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,2 |
| opory toczenia | 5% | 4,3 |
| przejechany dystans (km) | 2045501 | |
| Continental ContiWinterContact TS790 | 5774 |
| Dunlop SP WINTER SPORT M3 | 5382 |
| Goodyear EAGLE U_GW3 | 4242 |
| Nokian WR | 4110 |
| Fulda KRISTALL SUPREMO | 3655 |
| Yokohama AVS Winter V901 | 3348 |
| Pirelli SottoZero | 3228 |
| Dunlop SP WINTER SPORT 3D | 2938 |
| Uniroyal MS Plus 66 | 2226 |
| Kleber KRISALP HP | 2071 |
| Continental ContiWinterContact TS790 V | 5,4 (12) |
| Vredestein Xtreme Wintrac | 5,3 (3) |
| Bridgestone LM25 V | 5,3 (2) |
| Nokian WR G2 | 5,2 (59) |
| Uniroyal MS Plus 66 | 5,1 (15) |
| Yokohama W Drive | 5,1 (34) |
| Goodyear UG PERFORMANCE | 5 (30) |
| Pirelli SottoZero | 5 (48) |
| Yokohama AVS Winter V901 | 5 (54) |
| Toyo S952 | 4,9 (23) |
| Dunlop SP WINTER SPORT 3D | 4,9 (114) |