Opis opony Firestone WINTERHAWK

Opinie użytkowników opon Firestone WINTERHAWK

WITAM WSZYSTKICH. CHCĘ TROCHĘ PODZIELIĆ SIĘ OPINIĄ O TYCH OPONKACH. KUPIŁEM JE PRZEGLĄDAJĄC OPINIE O OPONACH JAKIE MOŻNA TU PRZECZYTAĆ I TE WYDAŁY MI SIĘ NAJLEPSZYM KOMPROMISEM MIĘDZY OCENAMI A CENĄ. ZAŁOŻYŁEM JE W PAŻDZIERNIKU A PONIEWAŻ ROBIĘ PO OKOŁO 10000 KM MIESIĘCZNIE TO JUŻ TROCHĘ NA NICH PRZEJECHAŁEM I MOGĘ COŚ NAPISAĆ. JEŻDŻĘ PO TERENIE ZACHODNIEJ POLSKI GDZIE RÓWNIEŻ MIESZKAM. STYL JAZDY SPOKOJNY OK 90-110 KM/H. I TAK ŚCIERALNOŚĆ, OPONY PRZEDNIE PO TYM PRZEBIEGU MAJĄ POŁOWĘ BIEŻNIKA CZYLI OK 4-5 MM Z 8-9 MM NA POCZĄTKU NATOMIAST NA TYLNEJ OSI STRACIŁY MOŻE Z 1MM I UWAŻAM TO ZA DOBRY WYNIK BO JAK JEŹDZIŁEM NA UŻYWKACH TO SZYBCIEJ SIĘ WYCIERAŁY A NOWE DĘBICE FRIGO TO JUŻ PO 15 TYS. KM MIAŁY POŁOWĘ BIEŻNIKA NA PRZEDNIEJ OSI. HAŁAŚLIWOŚĆ W NORMIE ANI SUPER GŁOŚNO ANI CAŁKIEM CICHO ALE OK. OPORYB TOCZENIA, JAK JEŻDZIŁEM A CIŚNIENIEM 2,1 TO O OK. PÓŁ LITRA NA 100 KM WIĘCEJ NIŻ NA LETNICH, PO NAPOMPOWANIU DO 2,4 SPALANIE JAK NA LETNICH. HAMOWANIE NA NICH NA SUCHYM MOKRYM I ŚNIEGU BARDZO DOBRZE (MAM ABS) BEZ ŻADNYCH NIEPRZEWIDYWALNYCH REAKCJI I WRAŻENIE JEST ŻE STAJĄ SZYBCIEJ NIŻ BY TO WYNIKAŁO Z NAWIEŻCHNI. PROWADZENIE BEZ PROBLEMU NA SUCHYM, WODZIE I ŚNIEGU, ALE JEDNO ALE W PAŹDZIERNIKU BYŁ JAKIŚ DZIEŃ ŻE BYŁO OK.10 STOPNI NA PLUSIE A ASFALT JESZCZE CIEPLEJSZY I GDY NA KAWAŁKU DROGI PRZYSPIESZYŁEM DO 180 KM/H TO NA W SUMIE NIE ZA OSTRYM ZAKRĘCIE SPEŁZŁEM SAMOCHODEM W BOK TAK ŻE ZJECHAŁEM Z JEZDNI NA POBOCZ I NIEŹLE SIĘ STRACHU NAJADŁEM BO O MAŁO NIE SKOŃCZYŁO SIĘ SPOTKANIEM Z DRZEWAMI WIĘC JEŹDŻENIE NA NICH POWYŻEJ 15 STOPNI ZDECYDOWANIE ODRADZAM BO MIĘKNĄ I JEST JAK JEST. CO DO JAZDY PO ŚNIEGU TO NIE BYŁO GO ZA WIELE W TYM ROKU TU GDZIE MIESZKAM ALE JAK BYŁ TO PROWADZENIE BEZ ZARZUTU I HAMOWANIE I RUSZANIE CHOCIAŻ CO DO RUSZANIA DĘBICA FRIGO BYŁA PRZY RUSZANIU MOIM ZDANIEM BARDZIEJ PRZYCZEPNA ALE JAK STRACIŁA POŁOWĘ BIEŻNIKA TO JUŻ TOTALNA PORAŻKA A TE MIMO ŻE Z PRZODU JUŻ MAJĄ POŁOWĘ BIEŻNIKA TO NIE MA TAK WIELKIEJ RÓŻNICY JAK NA POCZĄTKU ACZKOLWIEK MINIMALNA JEST SZCZEGÓLNIE JAK WIEDZIE SIĘ W WIĘKSZĄ KAŁUŻĘ TO 5MM TO JUŻ NIE 8 CZY 9 I SZYBCIEJ PŁYWA. REASUMUJĄC JAKOŚĆ I WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE TO MOGĘ JĄ SZCZERZE POLECIĆ A NIE POWINIEN NIKT BYĆ ZAWIEDZIONY.

No i stało się! Po przewertowaniu chyba wszystkich stron internetowych w zakresie wyboru opon wreszcie zdecydowałem się na zimowe Firestony Winterhawk. I dobrze! To jest to! Przynajmniej narazie! Zakupione we wrześniu( 2006r) mają sierpniowe tygodnie produkcji(2006r) i tytuł made in France! Zamówione telefonicznie w internetowym sklepie( tu ukłon w Waszą stronę) dostarczone zgodnie z umową na czas i miejsce - ekstra! Astrę musiałem "obuć" w /w opony już na początku października w temperaturze 15 stopni powyżej zera, ponieważ ruszała za granicę a powrót przewidywany jest na grudzień przed świętami. Już pierwsze działanie wokół tych opon czyli zakładanie na stalowe felgi przyniosło mi stres bo oficjalnie felgi te nie są najlepszej jakośći ( wypowiedź mojego zaprzyjaźnionego oponiarza z tamtego roku przy próbie wyważenia felg z czteroletnimi oponami Dębica ) i przy wyważaniu trudno stwierdzić natychmiast czy powodem ewentualnych problemów z wyważeniem jest felga czy może jednak opona? I pierwsza super niespodzianka wszystkie cztery koła zostały wyważone szybko i bez problemów a więc na auto i w drogę na próbę. Tu następny stres a może jednak będą "biły" i będzie drżeć kierownica jak przy Dębicach!? Piękne rozczarowanie 90km/h i nic z tego kierownica ani drgnie. Na liczniku więcej i dalej spokój, jeszcze więcej i dalej nic jest dobrze! Szczęśliwy, że nic nie drży nawet nie zwrócilem uwagi, że opony cichutko pokonały przejechany dystans i pomimo 15 stopni plusu bez pływania po drodze. Są jak na razie ekstra. Zobaczymy jak się zachowają w prawdziwą zimę. Napewno o tym napiszę