
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/65R14 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 232 zł | 209 zł |
Nokian i3 jest nową oponą w klasie prędkości T, przeznaczoną dla małych samochodów oraz samochodów rodzinnych średniej wielkości.
Opona Nokian i3 zawiera wiele innowacyjnych technologii, które udowadniaja, że należy się jej miano opony UHP, stworzonej do jazdy z większymi prędkościami.
Nokian i3 jest oponą typu inside-outside, co oznacza, że wewnętrzna strona różni się od zewnętrznej. Ta cecha staje się powoli wspólna dla większości opon typu UHP. Usztywniony bark opony na zewnątrz oraz szerokie rowki wewnątrz pozwalają kierowcy na pewniejsze prowadzenie i poprawiają stabilność.
Nokian i3 zachowuje świetną przyczepność w deszczowych i chłodnych warunkach. Mieszanka silica (Nordic cool silica compound) jest przystosowana do specyficznych warunków naszego klimatu. W chłodne wiosenne poranki i jesienne wieczory, nawet kiedy temperatura spada poniżej 10 stopni uzytkownik moze byc pewien, że opona świetnie trzyma sie drogi.
Trzy wyróżniające się główne, podłużne rowki usztywniaja opone w czasie jazdy w zakretach a poprzeczne nacięcia otwarte na bok odprowadzaja nadmiar wody.
Nokian i3 jest opona ekologiczną i ekonomiczną. W jej produkcji nie użyto bowiem olejów wysokoaromatycznych a zmniejszone opory toczenia przyczyniaja się obniżenia zuzycia paliwa.
Miki
Po kupnie rewelacyjnej zimówki Nokiana zdecydowałem się na zakup i3 letniej - porażka. Przyczyną jest prawdopodobnie kraj produkcji - Rosja. Przestrzegam. Opona twarda, głośna i śliska. Pewnie są gorsze, ale kierując się opiniami - jestem zawiedziony.
smutny
Przed kupnem opon ustawiłem geometrię, więc gdy tuż po ich założeniu przy szybkości 50 km skręciłem w boczną ulicę i wyniosło mnie na sąsiedni pas chciałem zawrócić i je oddać. Ponieważ musiałem jechać w trasę, to nie zdecydowałem się na to i po 1000 km same się ustawiły. Nie szumią, dobrze się prowadzą, bezpiecznie trzymają drogi przy dużych szybkościach. Na początku nie byłem zadowolony ze sposobu, w jaki hamują, ale później się do nich przekonałem. Przy dużej prędkości trzeba trochę naciskać pedał, ponieważ potrzebują sporego odcinka, aby się zatrzymać. Zaletą jest, że przy gwałtownym i silnym hamowaniu nie wpadają w poślizg. Nie mogę dać tej oponie wysokich not, ponieważ w pracy jeżdżę pojazdami, które mają drogie i dobre opony i mam porównanie, co jest dobre. Dla osób, które nie stać drogie opony ta jest w sam raz. Na pewno wygrywają z oponami Barum, które miałem poprzednio.
MAX
Zachowanie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni bardzo przyzwoite ale w przypadku moich opon tragiczny jest hałas.Podczas jazdy powyżej 100 km/h to głowa pęka.Przeglądnięte było całe zawieszenie bo nie mogłem uwierzyć że opony mogą tak strasznie wyć ale jednak okazało się,że w aucie zrobiło się ponad połowę ciszej gdy założyłem stare zjeżdżone prawie na łyso zimówki.Możliwe ,że problem wynika z faktu iż oponki są z fabryki w Rosji. Nie wiem czy wszystkie są takie ale ja już osobiście nie chcę widzieć więcej tego badziewia.Zajeżdżę je do końca i nigdy więcej Nokiana!

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,1 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,1 |
| śnieg | 5% | 4 |
| lód | 4% | 3,6 |
| komfort jazdy | 5% | 4,8 |
| poziom hałasu | 10% | 4,9 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,9 |
| przejechany dystans (km) | 415150 | |
| Barum BRILLANTIS | 22115 |
| Pirelli P3000 Energy | 14156 |
| Uniroyal RALLYE 680 | 12852 |
| Firestone TZ200 | 12194 |
| Continental ContiEcoContact EP | 11583 |
| Dębica FURIO | 11304 |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 10923 |
| Dayton D 100 | 10798 |
| Fulda DIADEM LINERO | 10596 |
| Michelin PILOT EXALTO | 10500 |
| Nokian H | 5,2 (244) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,2 (128) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Nokian NRHi | 5,1 (259) |
| Roadstone N 2000 | 5,1 (3) |
| Nokian i3 | 5 (31) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5 (273) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (548) |
| Sava EFFECTA + | 5 (4) |
| Semperit SPEED - COMFORT | 4,9 (9) |
| Vredestein T-Trac Si | 4,9 (4) |