
opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 155/80R13 |
| indeks ładowności: | 79 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 182 zł | 136 zł |
Firestone FW930 to zimowe opony klasy średniej. Marka Firestone od ponad dwudziestu lat jest częścią koncernu Bridgestone, jednego z liderów w branży ogumienia. Opona zapewnia bardzo dobre prowadzenie, wysoką przyczepność oraz krótką drogę hamowania na każdym rodzaju nawierzchni. Specjalna rzeźba bieżnika gwarantuje ochronę przed aquaplaningiem oraz wysoki komfort jazdy.
Firestone FW930 to nowoczesna opona opracowana dzięki wykorzystaniu technologii UNI-T. Jest to propozycja dla kierowców ceniących komfort i bezpieczeństwo jazdy za nieduże pieniądze. Wzór opony oraz zastosowane do jej produkcji wysokiej jakości materiały gwarantują bezpieczną jazdę w zimowych warunkach. Opony Firestone FW930 zostały wyposażone w kierunkowy bieżnik zbudowany z optymalnie ułożonych klocków o nieregularnych kształtach. W centralnej części opony Firestone FW930 znajduje się głęboki, wzdłużny rowek, który przyczynia się do odpowiedniego zachowania opony na mokrej drodze. Skutecznie odprowadza wodę i błoto pośniegowe z pod bieżnika, które następnie transportowane są przez rowki boczne na zewnątrz opony. Kierunkowa rzeźba zabezpiecza również przed zjawiskiem aqua i snowplaningu. Powierzchnia klocków i bloków pokryta jest drobnymi nacięciami lamelkowymi o kształcie sinusoidalnym, które zapewniają bardzo dobrą przyczepność na śliskiej i zaśnieżonej nawierzchni. Nacięcia zapewniają większa liczbę krawędzi, które wbijają się w podłoże. Samochód zachowuje wysoką przyczepność, co przyczynia się do skrócenia drogi hamowania. Mieszanka gumowa opon Firestone FW930 została wzbogacona opatentowanym komponentem Silica, który stosowany jest jako substytut szkodliwej sadzy. Gwarantuje odpowiednią trwałość opony, zmniejszenie oporów toczenia oraz lepszą charakterystykę na mokrej drodze. Zoptymalizowany komputerowo wzór zapewnia dużą powierzchnię styku opony z podłożem. Naciski zostały równomiernie rozłożone na całej płaszczyźnie bieżnika, dzięki czemu opona zużywa się równomiernie. Strefa barków została dodatkowo usztywniona, aby zapewnić stabilną jazdę. Dodatkowe nacięcia na brzegach bloków barkowych gwarantuje przyczepność podczas skręcania na śliskiej drodze.
Firestone FW930 to opona na sezon zimowy. Przeznaczona jest dla samochodów osobowych klasy średniej i wyższej. Sprawdza się zarówno w sportowych sedanach, jak i luksusowych limuzynach.
mkmal
Zecydowanie za głośne na mokrym asfalcie. Poza tym niezłe opony, nawet mimo swoich lat...
KKrzysiek
Kupiłęm opony trochę z przypadku bo myśląłem o nowym modelu ale po założeniu ich na koła spotkała mnie miła niespodzianka oponki ciche super srzymanie na zakretach na suchym mokrym i sniegu oraz lodzie ładnie wygladają i czego tu więcej chcieć podjazdy pod górkę czy zjazdy na oblodzonej nawierzchni to gratka choć na lodzie tzreba spokojnie jeździć W subaru Outbecku H6 3,0 mam GY Sport 3 i nie widze różnicy :) polecam bo warto ponadto opona daje zauwazalny komfort z jazdy a co do ścieralności to prosze nie zwracac uwagi na moją pkt-cję ponieważ zbyt mało na oponach przejechałem, ale polecam bo i tak nie będe ich dłużej używał niż 2 - 3 lata tj ok 40 tys km.
Krzychu
Przejechałem 1 sezon zimowy. Nie są rewelacyjne. Moim zdaniem w warunkach silnego zaśnieżenia zbyt drobny protektor, nie radzą sobie tak dobrze w zaspach jak moje poprzednie bieżnikowane opony z bieznikiem continentala - grubym i wyraźnym. Może gdyby rozmiar byl wiekszy (175/70R13 jak moje poprzednie) to i protektor byłby grubszy i wtedy w duzym śniegu byłoby lepiej. Następnym razem zakupię coś z wyraźnym grubym bieznikiem i na pewno nie będą to opony polskie - tych nie chcę nawet za darmo.

| sucha nawierzchnia | 15% | 5,1 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 4,8 |
| śnieg | 20% | 4,8 |
| lód | 15% | 3,9 |
| komfort jazdy | 5% | 4,8 |
| poziom hałasu | 10% | 4,1 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,6 |
| opory toczenia | 5% | 4,5 |
| przejechany dystans (km) | 924770 | |
| Dębica Frigo S-30 | 8218 |
| Sava ESKIMO S2 | 8036 |
| Barum POLARIS 2 | 6649 |
| Continental ContiWinterContact TS780 | 6549 |
| Viking STOP 5000 | 6065 |
| Uniroyal MS Plus 5 | 5788 |
| Semperit WINTER - GRIP | 5021 |
| Dayton DW500 | 4781 |
| BFGoodrich WINTER 2 T/A | 4348 |
| Kormoran SNOWPRO | 4309 |
| Bridgestone LM18 | 4,9 (24) |
| Yokohama Winter T F601 | 4,9 (33) |
| Nokian Hakkapellitta NRW | 4,9 (50) |
| Vredestein Icetrac | 4,8 (7) |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 4,8 (395) |
| Toyo S942 | 4,7 (16) |
| Continental ContiWinterContact TS780 | 4,7 (96) |
| Nokian Hakkapellitta Q | 4,7 (7) |
| Semperit WINTER - GRIP | 4,6 (91) |
| Firestone FW930 | 4,6 (50) |
| BFGoodrich WINTER 2 T/A | 4,6 (111) |