opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 155/70R13 |
| indeks ładowności: | 75 |
| indeks prędkości: | T |
| data produkcji: | 2808 * |
| kraj: | Hiszpania |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 189 zł | 123 zł | 0 zł |
Firestone Winterhawk 2 to nowość w sezonie zimowym 2008/2009. Relaks i bezpieczeństwo - to hasło, które ma charakteryzować ten produkt. Winterhawk 2 zapewnia bardzo dobrą kontrolę nad pojazdem w każdych zimowych warunkach drogowych. Podstawowe cechy nowego modelu to: -znakomite wyniki hamowania na mokrej nawierzchni -doskonała przyczepność oraz znakomita kierowalność -znacząco wydłużona żywotność -niski poziom hałasu, wysoki komfort jazdy Winterhawk 2 jest z pewnością godnym następcą bieżnika Winterhawk, który był bardzo popularny w poprzednich sezonach zimowych.
grzegorz
Wspaniała opona! Miałem wiele róznych "kapci" zimowych ale takiego poziomu jak prezentuje Winterhawk 2 nie spotkałem. Pewne zachowanie na śniegu i suchym asfalcie. Spora rezerwa przyczepności przy aquaplaningu, więc samochód w kałuzach idzie jak przecinak:) Opna jest rewelacyjnie cicha! Po zmianie z letnich (Michelin) nie słychać róznicy. Niezdecydowanym zdecydowanie POLECAM.
Jacek
Opona zdecydowanie godna polecenia w tym przedziale cenowym. Jeździłem już na Dębicach, Ceatach, Barumach i Kleberach i Firestone stawiam na pierwszym miejscu - doskonały kompromis między ceną a jakością i bezpieczeństwem. Opony kupiłem i założyłem pod koniec października (wyprodukowane we Włoszech w połowie 2008 roku). Pierwsze wrażenie - niesamowita cisza i komfort jazdy. W samochodzie było cicho nawet na kostce brukowej! Przy temperaturze powyżej 12 stopni na suchym opony trochę "gumowe" :-) przy hamowaniu - trzeba uważac. Na mokrym bardzo dobre zachowanie - poprawnie odprowadzają wodę, wjazd w kałużę nie powoduje szarpania kierownicą. Natomiast dzisiaj sprawdziłem opony w warunkach zimowych na starej trasie Kraków - Bytom przez Olkusz, i jestem mile zaskoczony. Przy dużej śnieżycy, na ośnieżonym asfalcie zmiana pasów nie stanowiła żadnego problemu, samochód był stabilny, jazda po śniegu łatwa i przyjemna - oczywiście w rozsądnym przedziale prędkości (maks. 80-90km/h). Natomiast w okolicach Sosnowca na drogach była kompletna szklanka, i tu również zaskoczenie - na lodzie pod dosyc stromy podjazd dało się spokojnie ruszyc i przyspieszyc. I na tyle na lodzie wystarczają zimówki - jak ktoś chce jechac szybko musi założyc kolce (stąd moja ocena 3). Na lodzie żadna opona nie daje rady. Za ścieralnośc dałem 4, bo za krótki dystans przejechałem. No a za wygląd 5, bo akurat ten parametr dla mnie nie ma kompletnego znaczenia, więc nie chciałem zaniżac oceny. OGÓLNIE: godne polecenia, tanie, komfortowe i bezpieczne opony dla osób jeżdżących spokojnie i umiejętnie. Moim zdaniem są w zupełności wystarczające, więc nie trzeba płacic po 200zł/szt. żeby móc bezpiecznie jeździc. Pozdrawiam!
v c
Opona zdecydowanie godna polecenia w tym przedziale cenowym. Jeździłem już na Dębicach, Ceatach, Barumach i Kleberach i Firestone stawiam na pierwszym miejscu - doskonały kompromis między ceną a jakością i bezpieczeństwem. Opony kupiłem i założyłem pod koniec października (wyprodukowane we Włoszech w połowie 2008 roku). Pierwsze wrażenie - niesamowita cisza i komfort jazdy. W samochodzie było cicho nawet na kostce brukowej! Przy temperaturze powyżej 12 stopni na suchym opony trochę "gumowe" :-) przy hamowaniu - trzeba uważac. Na mokrym bardzo dobre zachowanie - poprawnie odprowadzają wodę, wjazd w kałużę nie powoduje szarpania kierownicą. Natomiast dzisiaj sprawdziłem opony w warunkach zimowych na starej trasie Kraków - Bytom przez Olkusz, i jestem mile zaskoczony. Przy dużej śnieżycy, na ośnieżonym asfalcie zmiana pasów nie stanowiła żadnego problemu, samochód był stabilny, jazda po śniegu łatwa i przyjemna - oczywiście w rozsądnym przedziale prędkości (maks. 80-90km/h). Natomiast w okolicach Sosnowca na drogach była kompletna szklanka, i tu również zaskoczenie - na lodzie pod dosyc stromy podjazd dało się spokojnie ruszyc i przyspieszyc. I na tyle na lodzie wystarczają zimówki - jak ktoś chce jechac szybko musi założyc kolce (stąd moja ocena 3). Na lodzie żadna opona nie daje rady. Za ścieralnośc dałem 4, bo za krótki dystans przejechałem. No a za wygląd 5, bo akurat ten parametr dla mnie nie ma kompletnego znaczenia, więc nie chciałem zaniżac oceny. OGÓLNIE: godne polecenia, tanie, komfortowe i bezpieczne opony dla osób jeżdżących spokojnie i umiejętnie. Moim zdaniem są w zupełności wystarczające, więc nie trzeba płacic po 200zł/szt. żeby móc bezpiecznie jeździc. Pozdrawiam!

| sucha nawierzchnia | 15% | 4,9 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 4,9 |
| śnieg | 20% | 4,9 |
| lód | 15% | 3,9 |
| komfort jazdy | 5% | 5,1 |
| poziom hałasu | 10% | 5,1 |
| wygląd | 5% | 4,6 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 4,7 |
| przejechany dystans (km) | 452000 | |
| Michelin ALPIN | 10989 |
| Dayton DW500 | 8526 |
| Kormoran SNOWPRO | 7574 |
| BFGoodrich WINTER 2 T/A | 6484 |
| Kormoran SNOWPRO B2 | 5837 |
| Dayton DW510 | 5262 |
| Uniroyal MS Plus 5 | 5088 |
| Barum POLARIS 2 | 4849 |
| Yokohama Winter T F601 | 4577 |
| Pirelli SnowControl | 4373 |
| Goodyear ULTRA GRIP 7 | 4,9 (1341) |
| Bridgestone LM18 | 4,9 (24) |
| Dunlop SP Winter Response | 4,9 (140) |
| Yokohama Winter T F601 | 4,9 (33) |
| Nokian Hakkapellitta NRW | 4,9 (50) |
| Nokian W | 4,8 (273) |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 4,8 (395) |
| Vredestein Icetrac | 4,8 (7) |
| Toyo S942 | 4,8 (9) |
| Bridgestone LM20 | 4,8 (107) |
| Dunlop SP WINTER SPORT M3 | 4,7 (535) |