Opinie użytkowników opon Bridgestone DMZ3

Super lacie, zdecydowałem się na nie po przeczytaniu opinii i nie żałuję, kto pisze, że są głośne nigdy chyba nie jeździł na Michelinach 4x4 ( nie słychać własnych myśli) a że nie trzyma na lodzie?! Proszę mi pokazać, która opona trzyma jak na czarnym asfalcie – ludzie trochę wyobraźni. Wjeżdżając na zaśnieżony podjazd ok. 20 - 25% mogłem się zatrzymać w połowie i spokojnie ruszyć dalej gdzie Merc S klasse również na (nie napiszę, jakiej firmy) zimówkach brał to z rozpędu a i tak musiało go jeszcze dopychać 4 chłopa, wiem, że to zasługa napędu na cztery ale bez przesady Bmka radziła sobie świetnie. Zwiększonego zużycia opon nie zauważyłem, choć zwracam na to uwagę ze względu na Wasze opinie, może dlatego że mało było czarnego asfaltu tej zimy. Koleiny na naszych wspaniałych drogach teraz dla mnie nie istnieją opony są jak przyklejone do asfaltu albo śniegu, ( co niektórzy nie mylić z lodem albo błotem pośniegowym :-). Zgadzam się z kolegą Markiem, że po zaśnieżonej drodze można na tych oponach spokojnie jechać 100-120 km/h. W każdym bądź razie, tej zimy ani razu nie miałem serca na ramieniu i nóg z waty, jeździło mi się bardzo pewnie - nawet szkoda, że ta zima się już kończy, trzeba poczekać do następnej, aby oglądać miny kierowców samochodów z napędem na dwa kółka we wstecznym lusterku. Bezpiecznej jazdy.

Pełne zaskoczenie!!! W czasie śnieżycy, po jezdni dwupasmowej bez stressu osiągałem do 140 km/godz. Tylko gdy spojrzałem na budzik to zwalniałem do 120, bo budziła się wyobraźnia, ale auto jechało jak po szynach. Na lodzie dawno nie czułem się tak pewnie jak na tych gumach, a sprawdziłem ich już kilka i to tych uznanych marek. W tym czasie auto było eksploatowane praktycznie w każdych warunkach i nigdy nie zbliżyłem się do sytuacji która by spowodowała nawet mały niepokój. W górach na zlodzonym stromym podjeździe wciągnąłem pechowca, który załamany po licznych próbach stanął w połowie drogi. I mimo , że z wrażenia nie zwolnił ręcznego , bez problemu wjechaliśmy razem na szczyt.

Zdecydowanie głosna praca na suchym asfalcie. Bardzo miękka gumoa powoduje pisk przy mocniejszym hamowaniu, jak również podczas pokonywania zkrętów, na których inne opony zimowe nie piszczą. w temperaturach dodatnich wyraźnie czuć, jak pojazd "pływa" w łuku, przy hamowaniu, itp. eksploatowałem wczesnie j nokiany WR i oceniam je o klasę wyżej niż Bridgestony. Może w terenie byłoby odwrotnie, lecz moje sporadyczne kontakty z bajorem raczej tego nie potwierdzają. Pojazd znosi, jak na oponę o takim barku, zdecydowanie za mocno.