
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/60R14 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 270 zł | 221 zł |
Opony Nokian H to kolejna generacja znakomitych opon z Finlandii.
Przy ich produkcji zwracano szczególna uwagę na środowisko, wykorzystując oleje niskoaromatyczne. Produkt końcowy spełnia wszystkie wymagania Uni Europejskiej. Nowoczesny asymetryczny wzór bieżnika, szerokie rowki oraz podział bieżnika na trzy warstwy, z których każda spełnia konkretną rolę zaskutkowały świetnymi osiągami.
Skrócono drogę hamowania na mokrej nawierzchni oraz ograniczono zjawisko auqaplaningu. Usztywniono boki opony, dzięki czemu poprawiono zachowanie w ciasnych zakrętach. Zmniejszone opory toczenia znacznie wydłużyły żywotność bieżnika.
Opony Nokian mają spore grono wielbicieli, a dzięki temu modelowi ich liczba z pewnością wzrośnie.
jurek
z czystm sumieniem opona godna polecenia
alojzy bombel
Opony kupilem z wlasnego wyboru. Buszowalem po serwisach specjalizujacych sie w sprzedazy opon i nokiany zwrocily na siebie moja uwage. Pozytywne recenzje sprawily, ze zakupilem komplet opon. Skonczyl sie wlasnie sezon (nabylem je na poczatku sezonu letniego), wiec mysle, ze mozna je juz ocenic. Zachowanie na suchej nawierzchni jak najbardziej zadowalajace. ABS (poza sytuacjami, gdy musialem wjechac w sypki piach) praktycznie w ogole sie nie wlaczyl (raz sytuacja gdy musialem nagle i gwaltownie hamowac ze 130km/h do 60km/h w ciagu paru sekund [dla mnie trwalo to wiecznosc wtedy], i wtedy tylko wlaczyl sie ABS, ale hamowanie bylo naprawde gwaltowne, slyszalny byl pisk opon- auto zachowalo sie bardzo dobrze, auto bylo calkowicie pod moja kontrola, nie bylo mowy o poslizgu czy znoszeniu auta). zachowanie na mokrej nawierzchni rowniz rewelacyjne. Wiadomo, ze jak popada to jezdzimy troche wolniej. Nie mniej jednak opona trzyma sie solidnie podloza i sredniej wielkosci kaluze nie stanowia problemu, przy mniejszych mozna powiedziec, ze aquaplanning nie wystepuje;) Komfort jazdy? Auto zachowuje sie tak jak powinno, nie ma dziwnych akcji na zakretach, slizgania sie i innych nieprzyjemnych efektow. Halas- ogolnie jest dobrze, ale po 20k km mam wrazenie jakby cos 'huczalo' przy predkosciach 40-60 (nie, nie chodzi mi tu o zuzyte lozyska- dzwiek wydobywa sie z opony), przy wyzszych nie wystepuje. Scieralnosc- po 20k km z przodu zostalo 6mm (zanizam troche, jakby sie przyjzec, to widac fragment 7mego mm) i 7mm z tylu czyli jest ok. jezdze glownie poza miastem, dlugie trasy po naszej kochanej A4. srednia predkosc to 130. wyglad? bez komentarza... opory toczenia- przy cisnieniu jakie zaleca producent mojego pojazdu spalanie wzroslo.. przy zwiekszeniu cisniania o 0.1bar wszystko jest w nalezytym porzadku (przy nieobciazonym pojezdzie 2.6 przy obciazonym 3.0, wiec 0.1 przy takich wartosciach to niewielka roznica). ogolnie polecam. Troche drogie i fakt- mozna kupic znacznie tansze opony. Ja nastepnym razem na pewno zdecyduje sie na te opony, a w przypadku gdy nie beda juz dostepne- inny model tego producenta.
Darek
wybrałem akurat nokiany ponieważ jak kupiłem vectre to miała na sobie nrv i bardzo dobrze mi sie na nich jeżdziło.Ale bieżnik sie skończył i zaczałem szukać ; były micheliny - niech tak bedzie , barum, debica, fulda. ale coś mnie tkneło własnie za ta oponą, m.in. że w 2007 roku była to nowość.kupiłem w okresie zimowym - wyszło taniej i na wiosnę poszły w ruch. A więc ; idealna cisza w samochodzie - wogóle nie słychać toczenia się opon, na suchym hamuje idealnie bardzo cieżko wprawadzić samochód w poślizg , żeby sie włączył ABS. na mokrym podobnie i co mnie zdziwiło że wjężdzając w kałuże te większe nie było czuć że samochód traci przyczepność czy ściąga w jakąś stronę wręcz ideał!!! co do ścieralności choć jeżdzę delikatnie to od czasu do czasu lubię trochę przycisnąć - i tak po przebiegu 15000km w przednich zniknęło 2 milimetry a z tyłu 1 milimetr bieznika. jezeli tak licząć opona spokojnie wystarczy na cztery , pięć lat jazdy. Moim zdaniem barzdzo dobry wybór. A na zimę wogle się nie nadają a jak droga lekko oblodzona to wręcz tragedia al;e to jest opona letnia - taki ma bieżnik

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,4 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| śnieg | 5% | 3,3 |
| lód | 4% | 2,8 |
| komfort jazdy | 5% | 5,3 |
| poziom hałasu | 10% | 5,3 |
| wygląd | 5% | 5,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,8 |
| opory toczenia | 5% | 5,1 |
| przejechany dystans (km) | 3769749 | |
| Barum BRAVURIS | 38484 |
| Barum BRILLANTIS | 29744 |
| Firestone FHSZ80 | 23626 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 17948 |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 14832 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 14483 |
| Nokian NRHi | 14013 |
| Dayton D 110 | 13291 |
| Dayton D 210 | 12842 |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 12505 |
| Roadhog SUP4000 | 5,4 (1) |
| Falken ZE512 | 5,3 (5) |
| Nokian H | 5,2 (245) |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,2 (90) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,2 (128) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,1 (166) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Nokian NRHi | 5,1 (259) |
| Roadstone N 2000 | 5,1 (3) |
| Yokohama AVS dB V500 | 5,1 (24) |
| Bridgestone RE720 | 5 (171) |