opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/65R14 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 255 zł | 217 zł | 0 zł |
Opony Nokian H to kolejna generacja znakomitych opon z Finlandii.
Przy ich produkcji zwracano szczególna uwagę na środowisko, wykorzystując oleje niskoaromatyczne. Produkt końcowy spełnia wszystkie wymagania Uni Europejskiej. Nowoczesny asymetryczny wzór bieżnika, szerokie rowki oraz podział bieżnika na trzy warstwy, z których każda spełnia konkretną rolę zaskutkowały świetnymi osiągami.
Skrócono drogę hamowania na mokrej nawierzchni oraz ograniczono zjawisko auqaplaningu. Usztywniono boki opony, dzięki czemu poprawiono zachowanie w ciasnych zakrętach. Zmniejszone opory toczenia znacznie wydłużyły żywotność bieżnika.
Opony Nokian mają spore grono wielbicieli, a dzięki temu modelowi ich liczba z pewnością wzrośnie.
peter
Super opony. Nigdy nie zawiodły. Samochód zachowuje się jak przyklejony do drogi.
Coll
Właściwości Nokian H przerosły moje oczekiwnia w jeżdzie na mokrej jak i na suchej jezdni. Praktycznie nie ma znaczenia czy asfalt jest suchy czy mokry ponieważ opony te nawet przy ostrej jeździe w zakrętach trzymają auto na właściwym torze i nie czuć żadnej podsterowności. Opony bardzo ciche również na deszczu, na suchym asfalcie wlaściwie rzadne odglosy ich pracy nie docierają do wnętrza samochodu. Na mokrym asfalcie delikatne syczenie,a za autem chmura wody jak z jakiejś dmuchawy i dwa suche pasy na jezdni. Aquaplaning w tym modelu opony chyba nie istnieje, nawet stojące kałuże w koleinach na asfalcie N-H wsysają bez oporu. Silniejsza przyczepność od hamulców- moje auto nie ma ABS i muszę się mocno postarać aby kola zostały zablokowane również na mokrym asfalcie. Bardzo dobry komfort jazdy po naszych POLSKICH DROGACH. Układ kierowniczy o wiele lepiej reaguje. GORĄCO POLECAM. Warte swojej nie wielkiej ceny. Osławione firmy z konkurencji mogą się rumienić z zrzdrości. Pozdrawiam Fińskich inżynierów z NOKIAN!!! (Po ok. 1000-1200km. opony się "układają" i należy je jeszcze raz przeważyć. Wtedy też uzyskują pełne właściwości trakcyjne i komfort tłumienia.)
DrNO
opone kupilem po milych chwilach spedzonych z Nokianami WR oraz licznych, dobrych opiniach splywajacych z niemal kazdej strony. decydujaca byla rozmowa ze sprzedawca, kiedy sie dowiedzialem ze Nokiany to >60% ich sprzedazy, klienci ktorzy kupili wczesniej, wracaja po kolejne Nokiany. dodatkowo: nowoczesny bieznik (rekord odprowadzania wody i rzeczywiscie pieknie sobie radzi nawet z glebokimi kaluzami, nie "przytrzymuje"), nowosc '07 (opony nowe produkcyjnie, nie przelezane), cena (bardzo konkurencyjna do innych w klasie). cza scieralnosc dalem 4, tylko dlatego, ze opony mam nowe i malo km przejechane. w czasie jazdy cicho, przyjemnie, ciagle czuc dobry kontakt z nawierzchnia, w zakretach bardzo pewnie i na suchym i na mokrym. duza nosnosc sprawia, ze mozna sie mniej martwic o alufelgi na kraweznikach, zwlaszcza w aucie segmentu C. opone sprawdzalem do 160kmph w mocnym deszczu, jestem bardzo zadowolony z wrazen. POLECAM!

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,6 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,6 |
| śnieg | 5% | 2,8 |
| lód | 4% | 2,2 |
| komfort jazdy | 5% | 5,6 |
| poziom hałasu | 10% | 5,6 |
| wygląd | 5% | 5,4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 5 |
| opory toczenia | 5% | 5,4 |
| przejechany dystans (km) | 790838 | |
| Barum BRILLANTIS | 21847 |
| Pirelli P3000 Energy | 13952 |
| Uniroyal RALLYE 680 | 12556 |
| Firestone TZ200 | 11948 |
| Continental ContiEcoContact EP | 11401 |
| Dębica FURIO | 11196 |
| Dayton D 100 | 10782 |
| Fulda DIADEM LINERO | 10486 |
| Michelin PILOT EXALTO | 10480 |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 10436 |
| Nokian H | 5,5 (83) |
| Yokohama A.drive | 5,2 (174) |
| Nokian NRHi | 5,1 (250) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (88) |
| Toyo 350 | 5,1 (3) |
| Nokian i3 | 5,1 (17) |
| Goodyear DURAGRIP | 5,1 (64) |
| Vredestein Hi-Trac | 5 (61) |
| Pirelli P6 | 5 (67) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (242) |
| Semperit SPEED - COMFORT | 4,9 (9) |