opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 225/50R16 |
| indeks ładowności: | 96 |
| indeks prędkości: | W |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 611 zł | 519 zł | 0 zł |
Nokian Z G2 to precyzyjna, bezpieczna i cicha opona dla
maksymalnych prędkości.
Bezproblemowe prowadzenie w najbardziej wymagających
warunkach i sytuacjach.
Doskonałość opony zapewnia:
- wielowarstwowa struktura bieżnika,
- zawartość nano-krzemionki w mieszance i nowa geometria
bieżnika.
Wypolerowana powierzchnia rowków efektywnie zapobiega poślizgom na mokrej nawierzchni i dodaje elegancji
samochodowi.
Indeksy prędkości:
W=270 km/h
Y=300 km/h
Opony Z G2 zakładamy zwracając uwagę na napis na boku opony, “outside” - na zewnątrz.
TG
Zalety opony jak wg punktacji obok. Niby znakomita ale w sprawach drugorzędnych. Tam gdzie chodzi o bezpieczenstwo-bez rewelacji. Np. dość trudno zatrzymać się w czasie deszczu. NAJWAŻNIEJSZE: UWAGA na temperaturę użytkowania! W samochodzie jeżdżącym niemal wyłącznie(!) na jednej trasie: Poznań-Mediolan, prawidłowo napompowana i wyważona opona z nowego kompletu rozpadła się we włoskim upale. Bez najmniejszych niepokojacych wcześniej objawów, w dziesiątej godzinie podróży, na idealnie "czystej" autostradzie, nagle, całkowicie oderwał się bieżnik na całym obwodzie koła. Choć producent zapewnia o odporności gumy na temperaturę, Włosi widząc efekt zdarzenia pytali ironicznie "co Finowie wiedzą o wysokich temperaturach?" Przejechałem miliony km bez "wystrzału" a tu taki numer. Chcecie? Kupujcie. Ja dziękuję-postoję. A propos: zatrzymałem się na gołej feldze po kilkuset metrach. Cały. Dzięki Opatrzności i TCS+ESP.
barney
no wiec dostalem odpowiedź od Nokiana. Nowe opony Z G2 są dostępne w dwóch rodzajach bieżnika w zależności od rozmiaru opony: we wszystkich: 45,40,35 i 30 jest użyty nowy bieżnik Z G2 (taki jak pokazano na tej stronce). We wszystkich: 50, 55 i 60 które są w indeksie prędkości W, jest stosowany bieżnik taki sam jak w modelach Nokian V. Naomiast najważniejsza kwestia to że skład mieszanki (UHP) gumy bieżnika jest taki sam dla wszystkich modeli Z G2 (ze starym i nowym bieżnikiem), tak samo jak nowa nanotechnologiczna silikonowa druga warstwa, nowe ułożenie warstw i nowa zewnętrzna warstwa: Cool UHP Silica. Więc taki wniosek że jeśli kupujemy oponę Z G2 to faktycznie jest to nowy model, ale sam wygląd bieżnika może być z modelu V (dla opon z indeksem W) lub nowy Z G2 (dla opon z indeksem Y).
Mati
Oponiarski majstersztyk. Fenomenalne zachowanie na suchym, ogrom trakcji na mokrym i konkurencja może tylko nadrabiać straty do Nokiana. Najlepsza opona na jakiej kiedykolwiek jeździłem. Cicha, komfortowa i przystępna cenowo - nic lepszego za te pieniądze nie kupisz :)

| sucha nawierzchnia | 33% | 5,7 |
| mokra nawierzchnia | 32% | 5,5 |
| śnieg | 0 | |
| lód | 0 | |
| komfort jazdy | 5% | 5,8 |
| poziom hałasu | 10% | 6 |
| wygląd | 5% | 5,5 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 5,7 |
| opory toczenia | 5% | 5,7 |
| przejechany dystans (km) | 62452 | |
| Barum BRAVURIS | 6948 |
| Sava INTENSA | 4891 |
| Firestone FHSZ80 | 4500 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 4465 |
| BFGoodrich G - FORCE PROFILER | 4220 |
| Michelin PRIMACY HP | 4159 |
| Pirelli P7 | 4031 |
| Continental ContiSportContact | 4010 |
| Yokohama AVS dB V550 | 3991 |
| Kleber HYDRAXER | 3926 |
| Cooper ZEON 2XS | 5,7 (4) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (110) |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,3 (56) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,2 (170) |
| Nokian V | 5,2 (25) |
| Bridgestone RE050A | 5,1 (26) |
| Kleber HYDRAXER | 5,1 (36) |
| Nokian NRVi | 5,1 (91) |
| Pirelli P Zero Nero | 5,1 (37) |
| Nokian Z | 5,1 (35) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (95) |