Opis opony Vredestein Ultrac

Opinie użytkowników opon Vredestein Ultrac

Kupiłem z wyboru bo Pirelli P6000 które miałem na felgach dawały hałas startującego odrzutowca, CZYTAJCIE KOMENTARZE ! bo P6000 mimo że jest oponą pierwszego montażu w Seacie i Fordzie jest TRAGICZNA, hałas który powoduje przypomina rozsypujące łożysko w piaście, nie do zniesienia i nie do korekty. Ale do rzeczy Vredestein Ultrac kupiłem ze względu na opinie, i miałem kiedyś kapcie Vredesteina w Roverze 620 TDi, CICHE, dobrze się toczą i trzymają na suchym, na mokrym nie sprawdzałem, trochę za mocno rzeźba bieżnika jest spłycona na brzegach i przy niskim ciśnieniu albo braku zbieżności w oponie łatwo ją szybko "zgolić", polecam wszystkim jako alternatywę dla Goodyear F1 który robiony jest w Chinach za podobną cenę i niestety nie ma już takiej opinii jak kiedyś. Estetyczny bieżnik, oryginalny, guma miękka i możliwe że szybko się będzie ścierać. Ogólnie super opona, polecam wszystkim, kupiłem 4 szt, jedne z ostatnich po 261 PLN a widzę że będą po 367. POLECAM !

Opona wspaniała. Bardzo dobra na suchym i na mokrym. Dość wytrzymała. Wyląd oczywiście wyśmienity. Jedna z najlepszych opon typowow letnich. Niestety w okresie kwietnia i października w chłodniejsze dni ponieżej 15C opona zaczyna mocno twardnieć i tracić na komforcie jazdy. Planuje zakup ponowny takiej opony tylko zastanawiam się też na Dunlop Sport Maxx w wersji Y. Wspaniała jest też opona Vredestein Ultrac Sessanta ale minilany rozmiar to 17".

mokre - to najgorsze co moze byc na drodze w lecie... byly bridgestone, goodyearki, pirelki i michalinki... nie znam, albo lepiej, nie jezdzilem na gumach tak dobrze trzymajacych na suchym i jednoczesnie na mokrym (np. jadac drogowymi strumykami w koleinach), jedyne gumy, ktore moglyby probowac sie rownac z ultrakami to goodyear f1, ventura (a jeszcze wczesniej aquatred)...