opona letnia do samochodów dostawczych
| rozmiar: | 185/65R15 |
| indeks ładowności: | 92 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 306 zł | 248 zł | 0 zł |
Piasek
Na suchum nie mam zastrzeżeń. Świetnie się prowadzą. Są bardzo przewidywalne, nie ma węzykowania czy pływania w przypadku jazdy w bardzo gorące dni, na rozgrzanym asfalcie. Do tego ciche. Na mokrym:... jadąc ok 130km/h w deszczu na A2 nie zauważyłem zadnych niepokojących objawów... Auto nie pływa, nie prowadza go... Spokojnie reaguje na każdy ruch kierownicą i precyzyjnie porusza sie po obranym torze (dobrze to świadczy o odprowadzaniu wody) ale... jak juz pisał poprzednik zdarzyła mi się sytuacja awaryjnego hamowania na dojeździe do świateł podczas deszczu (auto bez ABS`u) no i koła się momentalnie zablokowały a po tym auto suneło do przodu jak na lodzie... Nie było czuć żadnych oporów że pojazd hamuje czy cokolwiek... Jednakże moze to tez być po części wina nawierzchni: koleiny wypełnione wodą i asfalt o powierzchni tak gładkiej jak szyba... Ale... Trzeba na to uważać. W każdych innych warunkach opona zachowuje sie wzorowo... Dla porównania NIE POLECAM Barum Vanis... To jest dopiero dokumentna tandeta... Na mokrym to nawet ruszyć się nie da bo opona natychmiast zrywa przyczeponość... a o hamowaniu, awaryjnym hamowaniu mozemy zapomnieć. Zatem ten Continenntal w porównaniu z Barumem wypada wręcz rewelacyjnie...
Mario33
Skradziono mi wszystkie koła z oponami. Musiałem sie zdecydować na następne. Skusił mnie wygląd i indeks prędkości H-210km/h (przy obnizonym załadunku oczywiście). Jestem skończonym idiotą. Te opony nie powinny w ogóle dostać homologacji po testach na mokrej nawierzchni. Wejście w mokry zakręt kończy się nerwowym przywracaniem samochodu na tor jazdy. Wcześniej byly tam fabryczne GoodYear-y. Były zajechane a prowadziły jak po torach TGV. Gdzie ta firma ma godność i szacunek dla klientów?
graca38
Oponki godne polecenia!

| sucha nawierzchnia | 33% | 4,3 |
| mokra nawierzchnia | 32% | 3 |
| śnieg | 0 | |
| lód | 0 | |
| komfort jazdy | 5% | 4 |
| poziom hałasu | 10% | 4,7 |
| wygląd | 5% | 5,3 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4 |
| opory toczenia | 5% | 4,7 |
| przejechany dystans (km) | 17000 | |
| Continental VancoContact 2 | 1092 |
| Vredestein T-Trac Si | 740 |
| Yokohama A.drive | 6 (1) |
| Vredestein T-Trac | 5,6 (1) |
| Dunlop SP SPORT 200 | 5,4 (1) |
| Goodyear GT-3 | 4,5 (11) |
| Vredestein T-Trac Si | 4 (1) |
| Dunlop SP10 3e | 3,9 (8) |